ليه الصني خرجت من فئة اللانسر و الالنترا و نزلت لفئة الاكسنت و الهوندا سيتي و الريو ؟

**SAMEH_FOUAD** · 07-07-2012 12:42 PM

اصلا من اول نزول الشكل القديم موديل تقريبا 2005 او 2004 حاجة زى كدة ماكنش لية غير منافس واحد بس اللى هو الالنسر لان التويوتا احلى منها والسيفيك احسن منها , ومع ارتفاع اسعار السيارات الكورى ونزول اشكال جديدة عصرية , بقت بتتساوى مع سعر ال rb , rio , لكن لو جينا قارنا الصنى الجديدة بال rb مثلا

هنلاقى ان الصنى تتفوق فى الاوبشن + المساحة + العفشة , فى حين ان ال rb تفوقها هيكون للمحرك فقط لاغير

لكن مع احترامى الصنى بعددت اوى عن منافسة الشارك - اللالنترا - الكورولا - السيفيك

وخلى بالكوا بردة ان السيتى الجديدة 2013 فيها اوبشن اعلى من اوبشن الالنترا وstandard بعكس الالنترا اللى كلها اختيارات وماشية بمبدأ يتاخد الشكل يتاخد الامان ولو عايز الاتنين ادفع باستهبال

فخرجوا السيتى من المقارنة مع الصنى لان السيتى الفئة بتاعتها بتبدأ فوق ال 125 الف جنية

**mody3on** · 07-07-2012 03:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

اصلا من اول نزول الشكل القديم موديل تقريبا 2005 او 2004 حاجة زى كدة ماكنش لية غير منافس واحد بس اللى هو الالنسر لان التويوتا احلى منها والسيفيك احسن منها , ومع ارتفاع اسعار السيارات الكورى ونزول اشكال جديدة عصرية , بقت بتتساوى مع سعر ال rb , rio , لكن لو جينا قارنا الصنى الجديدة بال rb مثلا

هنلاقى ان الصنى تتفوق فى الاوبشن + المساحة + العفشة , فى حين ان ال rb تفوقها هيكون للمحرك فقط لاغير

لكن مع احترامى الصنى بعددت اوى عن منافسة الشارك - اللالنترا - الكورولا - السيفيك

وخلى بالكوا بردة ان السيتى الجديدة 2013 فيها اوبشن اعلى من اوبشن الالنترا وstandard بعكس الالنترا اللى كلها اختيارات وماشية بمبدأ يتاخد الشكل يتاخد الامان ولو عايز الاتنين ادفع باستهبال

فخرجوا السيتى من المقارنة مع الصنى لان السيتى الفئة بتاعتها بتبدأ فوق ال 125 الف جنية

انهي اوبشن اللي زيادة في الصني ؟ ومتفوقة في العفشة ازاي هي ملتي لينك مثلا ؟
نيسان دلوقتي اصلا معندهاش عربية في فئة الكومباكت , هي الصني وبتنط عالالتيما على طول
ومتقارنش السيتي بالالنترا لان دي فئة ودي فئة والموضوع بيتكلم عالصني اصلا :)
اه والعربية بدأت تنتشر شفتها 3 مرات في الشارع

**CryptonX** · 07-07-2012 03:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MITSUKERO

السلام عليكم

مبدئيا بحيي كل اعضاء منتدي نيسان لانه بجد منتدي نشيط جدا و فيه ناس بتحب تخدم من قلبها

انا مش معايا نيسان بس بفكر فيها كسيارة لزوجتي و مقتنع بيها جدا جدا خصوصا بعد التعديل الاخير في شكلها و مضمونها

زمان كان لما الواحد يجي يشتري نيسان كان بيقارنها بالانسر و الالنترا و السيراتو و كانت اوقات بتكسب في المقارنة

المفجأة بقي في الموديل الجديد ان التوكيل منزل العربية تنافس فئة الهوندا سيتي و الكيا ريو و الاكسنت ار بي !!

ليه ؟

عربية زي الصني طول عمرها في فئة اعلي من العربيات دي شكلا و حجما و قوة و كل حاجة ؟

اللي لفت نظري للموضوع ده حاجتين : اول حاجة الصورة دي :

تاني حاجة لما شوفتها في الشارع اتأكدت انها فعلا نازلة في الفئة دي !!!

ليه و ايه اللي حصل ؟ و هل نيسان هتنزل موديل تاني في فئة الانسر و السيراتو و الالنترا و الكورولا ؟

هل سوف يتم الاعتماد علي التيدا ؟

شكرا ليكم و منتظر الردود

كلام سليم ..

ياجماعة !
انتم بتردوا في نقطة تانية خالص !!!

الراجل مش بيقول ان العربية بقت وحشة ! ولا مستواها اقل ولا اي حاجة ! ياريت نبطل نبرة الدفاع دي وخلاص !

الراجل بيتكلم عن تغيير الفئة .. من COMPACT الى SUB-COMPACT
وده على فكر بيحصل كتير اوي بالذات في الياباني ..

لو نفتكر الدايهاتسو الشاريد Charade مثلا كانت قد اي لما نلزت زمان ؟ بقت تقريبا اصغر سيارة عن دايهاتوس دلوقتي ..

الكولت ؟ كانت زي الجولف تقريبا ... بقت زي البولو دلوقتي ...

بس نيسان عندهم المنطقة دي عك شوية ليه ..
الصني مش منتج عالمي ... بمعنى (قبل ماحد يقولي انا بقلل منها ! ) انها لاسواق معينة مبتنزلش في كل حتة .. يعني في بعض الدول بتنزل صني .. و مكانها في بعض الدول التانية كانت بتنزل بلوبيرد ... و في بعض الدول كانت سلفي ... و في امريكا مثلا الفئة دي كانت فيها النيسان سينترا .. و هكذا ... و في نفس الوقت التيدا فيها لعب كبير :)

ازاي ؟ التيدا بتصنف ساعات كتير انها زي الانسر و السيراتو و الكورولا .. بينما في الواقع شاسيه التيدا و تصنفيها انها Sub-compact يعني زيها زي الياريس و السيتي مثلا .. بس تصميم نيسان الناجح جدا في استغلال المساحات في راي مديها ابعاد داخلية تقارن بسيارات الفئة الاكبر ! و في نفس الوقت بسعر اقل بكثير نسبيا ! فبقت CROSS بين الفئة الصغيرة و الكبيرة ..

فاعتقد السنة دي نيسان صلحت مشكلة التعدد الي في كل حتة !!
فحينزلوا الصني فئة لتحت في الحجم ... ويطلعوا التيدا فئة واحدة صريحة لفوق ..
والدليل .. انا التيدا في امريكا كان اسمها فرسا ....
الصني بتاعتنا نزلت انها فرسا هناك ! وبرده في امريكا تعتبر ارخص سيارة سيدان صغيرة هناك !

بس ياريت تبقى التيدا الجديدة مبنية على قاعدة جديدة خاصة بالفئة الاعلى "حجما" علشان هي شكلا ة تحفة فنية بصراحة .

بالنسبة للمقارنة بين الصني و السيتي والريو و الاكسنت الصني مبعجرة و من جوة فقيرة لكن بصراحة صفقة ممتازة سعريا و حجميا في الفئة دي (خصوصا مواصفات الامان) .. ماشي الريو الجديدة احلى الف مرة شكلا من جوة و من برة و خامات و محرك و كل حاجة .. بس علشان تتملك ريو بالكماليات الكاملة حتفدع 120 الف جنيه .. بينما الصني ب 100 الف فقط ! و اسمها نيسان (ودي بترن اكثر في ودن المصريين عن كيا) !
نيجي للسيتي .. للاسف المقارنة برده شبه محسومة للنيسان بسبب فرق السعر ! 28 الف جنيه ! لكن لا تتخيل لوهلة ان الصني افضل كاداء مثلا او كسواقة عن سيارة هوندا ..

بس بصيلها لصفقة متكاملة هي رابحة ..
انا شايف ان نيسان ضربت ضربة معلم بالصني .. وعملت زي حركات هيونداي و كيا .. وضربتهم تحت الحزام كمان ..

هل هي سيارة لكل الاذواق ؟ لأ .. انا شخصيا حشتري الريو لو بفكر في الفئة دي .. بس لو معييش الا 100 الف ... بدون فتكير حجيب الصني ! حتى لو شكلها مش عاجبني .

بس خلاص :)

**DarkMagician** · 07-07-2012 03:40 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CryptonX

كلام سليم ..

ياجماعة !
انتم بتردوا في نقطة تانية خالص !!!

الراجل مش بيقول ان العربية بقت وحشة ! ولا مستواها اقل ولا اي حاجة ! ياريت نبطل نبرة الدفاع دي وخلاص !

الراجل بيتكلم عن تغيير الفئة .. من COMPACT الى SUB-COMPACT
وده على فكر بيحصل كتير اوي بالذات في الياباني ..

لو نفتكر الدايهاتسو الشاريد Charade مثلا كانت قد اي لما نلزت زمان ؟ بقت تقريبا اصغر سيارة عن دايهاتوس دلوقتي ..

الكولت ؟ كانت زي الجولف تقريبا ... بقت زي البولو دلوقتي ...

بس نيسان عندهم المنطقة دي عك شوية ليه ..
الصني مش منتج عالمي ... بمعنى (قبل ماحد يقولي انا بقلل منها ! ) انها لاسواق معينة مبتنزلش في كل حتة .. يعني في بعض الدول بتنزل صني .. و مكانها في بعض الدول التانية كانت بتنزل بلوبيرد ... و في بعض الدول كانت سلفي ... و في امريكا مثلا الفئة دي كانت فيها النيسان سينترا .. و هكذا ... و في نفس الوقت التيدا فيها لعب كبير :)

ازاي ؟ التيدا بتصنف ساعات كتير انها زي الانسر و السيراتو و الكورولا .. بينما في الواقع شاسيه التيدا و تصنفيها انها Sub-compact يعني زيها زي الياريس و السيتي مثلا .. بس تصميم نيسان الناجح جدا في استغلال المساحات في راي مديها ابعاد داخلية تقارن بسيارات الفئة الاكبر ! و في نفس الوقت بسعر اقل بكثير نسبيا ! فبقت CROSS بين الفئة الصغيرة و الكبيرة ..

فاعتقد السنة دي نيسان صلحت مشكلة التعدد الي في كل حتة !!
فحينزلوا الصني فئة لتحت في الحجم ... ويطلعوا التيدا فئة واحدة صريحة لفوق ..
والدليل .. انا التيدا في امريكا كان اسمها فرسا ....
الصني بتاعتنا نزلت انها فرسا هناك ! وبرده في امريكا تعتبر ارخص سيارة سيدان صغيرة هناك !

بس ياريت تبقى التيدا الجديدة مبنية على قاعدة جديدة خاصة بالفئة الاعلى "حجما" علشان هي شكلا ة تحفة فنية بصراحة .

بالنسبة للمقارنة بين الصني و السيتي والريو و الاكسنت الصني مبعجرة و من جوة فقيرة لكن بصراحة صفقة ممتازة سعريا و حجميا في الفئة دي (خصوصا مواصفات الامان) .. ماشي الريو الجديدة احلى الف مرة شكلا من جوة و من برة و خامات و محرك و كل حاجة .. بس علشان تتملك ريو بالكماليات الكاملة حتفدع 120 الف جنيه .. بينما الصني ب 100 الف فقط ! و اسمها نيسان (ودي بترن اكثر في ودن المصريين عن كيا) !
نيجي للسيتي .. للاسف المقارنة برده شبه محسومة للنيسان بسبب فرق السعر ! 28 الف جنيه ! لكن لا تتخيل لوهلة ان الصني افضل كاداء مثلا او كسواقة عن سيارة هوندا ..

بس بصيلها لصفقة متكاملة هي رابحة ..
انا شايف ان نيسان ضربت ضربة معلم بالصني .. وعملت زي حركات هيونداي و كيا .. وضربتهم تحت الحزام كمان ..

هل هي سيارة لكل الاذواق ؟ لأ .. انا شخصيا حشتري الريو لو بفكر في الفئة دي .. بس لو معييش الا 100 الف ... بدون فتكير حجيب الصني ! حتى لو شكلها مش عاجبني .

بس خلاص :)

راي عالمي والله

**hossam_elwani** · 07-07-2012 04:06 PM

على فكره النيسان صنى الجديده نازله فى بعض دول العالم باسم (الميرا)

وبتنزل بموتور 1200cc كمان

**SAMEH_FOUAD** · 07-07-2012 08:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

انهي اوبشن اللي زيادة في الصني ؟ ومتفوقة في العفشة ازاي هي ملتي لينك مثلا ؟
نيسان دلوقتي اصلا معندهاش عربية في فئة الكومباكت , هي الصني وبتنط عالالتيما على طول
ومتقارنش السيتي بالالنترا لان دي فئة ودي فئة والموضوع بيتكلم عالصني اصلا :)
اه والعربية بدأت تنتشر شفتها 3 مرات في الشارع

ياباشا الصنى نازلة ( ايموبليزر - abs - airbag ) فين بقى هما فى ال rb

معلش انا جربت ال rb اكتر من عشرين مرة ( وهية لسة زيرو ماعملتش غير 500 كم بس - وهية عاملة 1500 كم - وخد عندك بقى لحد 22000 كم اخرهم من يومين والعفشة ناشفة جدااااااااااااا , وصباح التزيييق مع المطبات - والصالون اللى القوائم الفبر بتاعتة بتزيييق هية كمااااااااااااااان ,ادية ياباشا العفشة بتاعة ال rb , والعربية خفيفة جدا والله حرام فيها يدفع المبلغ دة كلة ,

امال التيدا راحت فين , والنيسان sentra فين ودية صورتها

- انا شوفت الصنى الجديدة كأنها نازلة بقالها 5 شهور مش شهر بس

-

-

الموضوع: ليه الصني خرجت من فئة اللانسر و الالنترا و نزلت لفئة الاكسنت و الهوندا سيتي و الريو ؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

المواضيع المتشابهه

محتار مابين الصني الجديده ولا البومه ولا الالنترا او الاكسنت

مقارنه بين الصني و الريو 2013 اتو

هل الريو 2004 المتور بيخبط هيه ولا الاكسنت http://www.nilemotors.net/Nile/newthread.p

حجز الهوندا سيتي!!!!

مين أفضل بجد اللانسر 1300 و لا الهوندا سيتي 1300

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة