الموضوع: مساعدة مهمة يا جماعة فى دبرياج الابيزا

الموضوع بسيط ان شاء الله

اولا اهلا بيك في نايل موتورز وقسم سيات

انت غيرت الطقم والواير وسيبت اهم جزء بيكون هو السبب في معظم مشاكل الرجرجة وهو ديسك الفلام
ديسك الفلام هو المقابل لديسك الدبرياج وبالتالي لو فيه اي ريجة بتسبب رعشة في الطلعة
ديسك الفلام اما بتمسحه عند اي خراط او بتغيره والأحسن انك تجيبه استيراد
جرب الأول امسحه عند الخراط وجرب العربية

اما موضوع التقل فاحتمال تكون عايز طقم دواسات او علي الأقل دواسة الدبرياج
وبردو بسيطة ان شاء الله
هتجيبها استيراد بردو ان شاء الله

كلها امور بسيطة ومحلولة بأذن الله

والله المستعان
،
،

ترس الفلام هو الجزء اللي بيتثبت عليه الديسك وزي ما قلك مهندس محمد سيد لما بيكون مش مضبوط بيرجرج في الطلعه بس ولكن ملهوش علاقة بثقل دواسة الدبرياج

الجزء ده عشان تمسحه علي المخرطة لازم تنزل الفتيس و تفك الديسك من عليه و تفكه هو كمان من مكانه يعني اكنك بتركب طقم دبرياج من اول و جديد يعني نفس تكلفة تركيب الطقم كمصنعيه
و أنصحك تمسحه علي المخرطة بس بلاش تشتريه

بخصوص ثقل الدواسة فلو غيرت الطقم و البلية و سلك الدبرياج و برده لسه تقيل فأنصحك تتعود عليه كده لأن معدتش فيه حاجه تانيه تتغير غير انك تزيت الدواسات و تتأكد انها متثبته كويس و تشحم نقط الاحتكاك بين طرف جراب السلك و السلك نفسه بالشحم و تأكد ان السلك بجرابة متركب صح

يا باشا دة كدة السلك نوعه مش حلو والجراب بايظ
وديسك الفلام منه براء

انا كدة فهمت مشكلتك
العربية بترج بسبب تقطيع في فصل الدبرياج ودة سببه ان السلك نوعه مش حلو او الي مركبه طرشجي مش ميكانيكي

واحتمال بردو الجراب

راجع علي سلك الدبرياج تاني يا باشا طالما بيتقل بعد ما بتزيته

واهلا بحضرتك
فين في الهرم
انا ساكن مريوطية فيصل

اتمني اشوفك قريبا

والله المستعان
،
،