المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour
مشفتش المشاركة دي قبل ما اكتب مشاركتي الاولي لكن المهم
حسب ما فهمته من شكل البوابة ان عندك في الشمال بيركب واير الأكسراتير و قاصدها من الناحية الأخري فيشة حساس ال tps و تفصيله Throttle Position Sensor و ده المسئول اللي بيحدد وضع البوابة للكنترول (زاوية فتح البوابة)
و جنبها فيشة حساس الأيدل و شكل فيات نظامها زي جنرال موتورز لأن فوهة البوابة من فوق مقسومه جزئين هتلاقي الجزء الصغير ده نازل علي مكان حساس الأيدل و بالتالي الحساس هو اللي بيتحكم في السلانسية
المفروض ان الفيشة بتاعت حساس الايدل دي ليها من الجنب مسمارين يفكوها عشان تطلع الحساس و تغسله جيدا و تنظيف مكانه و اللي بالتالي هيظبطلك سلانسيه العربية و لكن لو مافيش مسامير لفكه هتحاول تغسل فتحته الصغير من فوق جيدا و تحط فيها منظف لحد ما ينزل من تحت عشان تتأكد من نضافة مسار السلانسيه و تغسله كويس كمان من تحت
ياريت تتأكدلنا هلي فيه مسامير في الجنب و من تحت فيه ايه ؟ و لو طبعا نضفت جيدا و متحلتش المشكلة هتحتاج تغير البوابة كاملة لو الحساس لواحده مش بيتفك
وفيه حل كمان ممكن يحللك المشكلة لو الدنيا نضيفه و لكن مش مضبوطة و هو :-
اللي اعرفه ان النظام ده من الحقن بيحتاج الي ideal learn بعد التنظيف او بعد فصل كابل البطارية و هتعمله كالتالي :-
1- افصل بطارية العربية لمده خمس دقائق ثم عيد تركيبها
2- افتح كونتاكت لمدة خمس ثواني ثلاث مرات و اقفله تاني يعني تفتحه لمدة خمس ثواني و تقفله خمسه أخري ثلاث مرات
3- المرة الرابعه تفتح لمدة خمس ثواني و بعدين تدور العربية و تتركها دايرة حتي تسخن ثم تقوم بتشغيل التكييف لمده 5 دقائق مثلا و ان شاء الله هيتظبط السلانسيه معاك بعديها
جرب كل اللي قلتلك عليه و ربنا ييسرلك الحال ان شاء الله و تتحل دون الحاجه لشيء لو لتغيير
والله الموفق