الموضوع: سخونة في الموتور وزيادة منسوب مياه الإربة

المشكلة :
[1]- بعد السيرة مسافة 20 ك تقريبا . أجد أربة مياه الريداتير قد أمتلت علي أخرها . وتخرج في فايظ غطاء الإربة .
[2]- وبعد السير مسافة 30 ك تقريبا . مؤشر الحرارة يتجاوز المنتصف .

الاحداث السابقة علي ظهور المشكلة :

أثناء السير بالسيارة كنت اسمع صوت في الكابوت وللاسف لم افحصه .
وبعد السير مسافة 18 ك تقريبا توقفت بالسيارة واثناء نزولي سمعت صوت ضغط بخار هواء جامد
متصاعد من الكابوت .
بفتح الكابوت وجدت البخار صاعد من اربة مياه الريداتير ولا توجد به نقطة مية
وضعت المفتاح في الكونتاكت وشغلت دورة الكهرباء وشاهدت مؤشر الحرارة تجاور حرف h
للاسف انتظرت حتي تبرد السيارة فترة قصيرة ثم وضعت ماء في اربة المياة
فسمعت صوت فوران في الريداتير .

بعد الواقعة بكذا يوم لقيت الريداتير مخروم .
[1]- قمت بتغيير الردياتير .
لكن لاحظت سخونة في الموتور بسبب مؤشر الحرارة
ولاحظت أن اربة المياة تمتلئ علي اخرها .
والخرطوم الواصل بين الردياتير والماتور منفوخ .
[2]- قمت بتغيير جوان وش سلندر .
الميكانيكي فوجئ بأن الجوان سليم . لكنه اضطر يغيره
وقالي أن السبب كان في وجود قطع تحت قفيز خرطوم صغير من خراطيم دورة المياه

للاسف استمرت المشكلة .
توجهت للتوكيل وأفادو بأن السبب في غطاء الريداتير وعليه
[3]- تم تغيير غطاء الريداتير .
للاسف استمرت المشكلة .
توجهت للتوكيل مرة اخري لعمل :
[4]- تغيير طقم كهرباء
[5]- تغيير فتلر بنزين وهواء .
[6]- زيت وفلتر زيت .
للاسف استمرت المشكلة .

ماذا أفعل لو كنتم مكاني .[OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE][/OVERLINE]