شوف يا باشا دايما تختار المعدن اللى بيشتت الحرارة بسرعة واللى مش بيحتفظ بالحرارة وسريع الاكتساب وسريع الفقد فى نفس الوقت
رقم العضوية : 5695
تاريخ التسجيل : 14Feb2008
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lada 2107
السيارة[2]: Fiat 127
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يا جماعه ارجوكم ساعدونى انا عندى ردياتير الالومنيوم والعربيه موديل 2007 العربيه بتسخن على الطريق الطوالى ولما اشغل التكيف هل اركب ردياتير 3 عامود ناس تقولى هيبقى كويس وناس تقولى لا ده هيزود المشكله مش عارف اعمل ايه وهو كمان الردياتير النحاس سعره كام .
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
شوف يا باشا دايما تختار المعدن اللى بيشتت الحرارة بسرعة واللى مش بيحتفظ بالحرارة وسريع الاكتساب وسريع الفقد فى نفس الوقت
رقم العضوية : 107820
تاريخ التسجيل : 16Jul2011
المشاركات : 1,679
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fait127
السيارة[2]: Nissan Tiida 2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا اللى اعرفه ان النحاس افضل علشان بينفع يتلحم فيه لو اتخرم انما الالومنيوم مالوش لحام او مش متوفر اوى
وعلى حد علمى الراديتير التالاته عمود زيه زى العادى كل الفرق ان لما عمود منهم بينسد بيقدر يلغيه ويفضل شغال بالاتنين
واللع اعلم
رقم العضوية : 44564
تاريخ التسجيل : 06Aug2009
المشاركات : 2,001
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo/Damanhour
السيارة: Nothing
السيارة[2]: 2004 - Lada 2107
دراجة بخارية: nothing
الحالة :
انا لما اشتريت العربيه صاحبها كان لسه مغير الريداتير الالمونيوم بواحد نحاس 3 ماسوره تقريبا عشان نفس المشكله اللي عندك و انا عندي العربيه مش بتسخن نهائي لا علي الطوالي و لا جوه البلد بس انا معنديش تكييف و العربيه موديل 2004 مصري
رقم العضوية : 87652
تاريخ التسجيل : 06Feb2011
المشاركات : 1,232
النوع : ذكر
الاقامة : 7elwan
السيارة: Hyundai Elantra 2004 Manual
السيارة[2]: Hyundai Getz 2006 Manual
دراجة بخارية: لا
الحالة :
نحاس 3 ماسورة المانى ب حوالى 320 ج احسن من الالومنيوم (بس نصيحة بيع العربية احسن)
رقم العضوية : 117344
تاريخ التسجيل : 02Dec2011
المشاركات : 2,042
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: لادا
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
طبعا النحاس افضل بكتير فى كميه المياه والبروده
رقم العضوية : 116326
تاريخ التسجيل : 04Nov2011
المشاركات : 953
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ريجاتا
السيارة[2]: لادا 2107
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
طيب أمتى أقول أن لالعربية محتاجة ريداتير هو نحاس
رقم العضوية : 59513
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 5,486
النوع : ذكر
الاقامة : مصر المحروسه
السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى
السيارة[2]: لادا 2107 مصري
دراجة بخارية: no
الحالة :
عن تجربة
الرداتير الالومنيوم افضل فى التبريد
النحاس افضل فى الاصلاح لان الالومنيوم شبه مش بيتصلح
ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين
رقم العضوية : 117344
تاريخ التسجيل : 02Dec2011
المشاركات : 2,042
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: لادا
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
انا شايف ان السؤال واضح العضو بياسال على سخونه السياره فى الطوالى
اولا الحل انك تغير الريداتير بواحد نحاس 3 ماسوره منتج الشيخ جوده اعلى كميه مياه اكبر ومتنساش تغير خراطيم المياه وراجع على شغل المروحه وتركيب ترمستات مناسب 90/82 والزيت المناسب لها 20w50صيف او شتاء والافضل ليكوى مولى مع اضافه محسن اداء زيت لانه عليه عامل كبير فى رفع درجه الحراره الزيوت الامانيه بها مواد مانعه الاكسده وبتمتص الحراره وكمان بها مواد لحفظ الزوجه عند ارتفاع درجه الحراره ودرجه الانهيار عند285 درجه وبتحافظ على الموتور ضد التاكل وكل العوامل دى بتريح الموتور وعن تجربه ممكنتتفرج على سياره وتجرب السرعه والاداء واستهلاك البنزين وشغل التكييف لو حبيت ابعت لى على الخاص
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
طيب الراديتير اللى بينزل فى العربية نحاس ولا ألومنيوم
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
المفضلات