| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية karkor30

    رقم العضوية : 76888

    تاريخ التسجيل : 03Aug2010

    المشاركات : 300

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL mansoura&Nasr City

    السيارة: Opel Vectra opel 96 - 2000 cc

    السيارة[2]: الاسد الفرنسى (504)

    دراجة بخارية: مفيييييش

    الحالة : karkor30 غير متواجد حالياً

    افتراضي كم عدد الترموستات فى الاوبل؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كم عدد الترموستات فى الاوبل ال 2000 سى سى ؟؟ وموجودين فين والمفروض كل واحد فيهم يقرا حرارة كام؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية Amrgamal1

    رقم العضوية : 113099

    تاريخ التسجيل : 14Sep2011

    المشاركات : 1,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo. elm3adi

    السيارة: BMW E36 325

    السيارة[2]: opel vectra b 2.0

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Amrgamal1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كتييير
    دي عربيه معقده


    Amr Gamal
    Opel : wir leben autos


  3. #3

    الصورة الرمزية kar!m

    رقم العضوية : 7018

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 6,388

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mercedes C200

    السيارة[2]: Golf MKII

    دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade

    الحالة : kar!m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html


  4. #4

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى ايه كتير
    اللى بيقروا حراره
    1. ترموستات المروحه 3 رجل على الريادتير و ده اللى بيشغل سرعات المراوح
    2. ترموستات 2 رجل على الريادتير و ده بيدى اشارة للتكييف عشان المراوح تشتغل ابدر من العادى
    3. ترموستات الكوعه و ده عشان سحدد وقت مرور المية فى الدايره حسب الصانع
    4. ترموستات التكييف عشان يفصل لما يوصل لدرجة الحرارة المطلوبة
    و فيه صباع الحرارة اللى بيدى اشارة للعداد
    و مكنة الحرارة اللى بتدى قراية حراة الجو على الساعه
    بس دول مش ترموستات

    فية ايه تانى ناسيه

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  5. #5

    الصورة الرمزية karkor30

    رقم العضوية : 76888

    تاريخ التسجيل : 03Aug2010

    المشاركات : 300

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL mansoura&Nasr City

    السيارة: Opel Vectra opel 96 - 2000 cc

    السيارة[2]: الاسد الفرنسى (504)

    دراجة بخارية: مفيييييش

    الحالة : karkor30 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
    يعنى ايه كتير
    اللى بيقروا حراره
    1. ترموستات المروحه 3 رجل على الريادتير و ده اللى بيشغل سرعات المراوح
    2. ترموستات 2 رجل على الريادتير و ده بيدى اشارة للتكييف عشان المراوح تشتغل ابدر من العادى
    3. ترموستات الكوعه و ده عشان سحدد وقت مرور المية فى الدايره حسب الصانع
    4. ترموستات التكييف عشان يفصل لما يوصل لدرجة الحرارة المطلوبة
    و فيه صباع الحرارة اللى بيدى اشارة للعداد
    و مكنة الحرارة اللى بتدى قراية حراة الجو على الساعه
    بس دول مش ترموستات

    فية ايه تانى ناسيه
    الف شكر يا طنانى باشا على الافادة بس معلش عايز اعرف المفروض كل واحد يقرا حرارة من كام ولو عايز اتاكد انهم موجودين وشغالين مظبوط (زيادة اطمئنان) اروح لمين يبص لى عليهم


  6. #6

    الصورة الرمزية wama00

    رقم العضوية : 22433

    تاريخ التسجيل : 17Oct2008

    المشاركات : 747

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ان شاء الله

    السيارة[2]: Opel Vectra B 1996, 2000cc A/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : wama00 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    [glow=#bd2f2f]اللهم لك الحمد كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك[/glow]


  7. #7

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1-ترموستات الرادياتير ال3 رجل بيشتغل سرعتين بيبقي مكتوب عليه
    95-100 100-110 وده الاوريجنال
    يعني يشتغل سرعه اولي 95د وسرعه تانيه 110
    2-ترموستات الرادياتير ال2 رجل وده بيشغل مروحه التبريد اوتوماتيك مع التكييف
    3-ترموستات الكوعه ودي بتحبس الميه السخنه داخل الموتور لتسخينه لغايه درجه حراره 82د تبدا تفتح وتدور الميه من خلال الرادياتير

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  8. #8

    الصورة الرمزية amraction

    رقم العضوية : 58932

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 793

    النوع : ذكر

    الاقامة : الشرقيه - الزقازيق

    السيارة: ___

    السيارة[2]: opel vectra B2 (2000)- 1600 cc

    دراجة بخارية: __

    الحالة : amraction غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy مشاهدة المشاركة
    1-ترموستات الرادياتير ال3 رجل بيشتغل سرعتين بيبقي مكتوب عليه
    95-100 100-110 وده الاوريجنال
    يعني يشتغل سرعه اولي 95د وسرعه تانيه 110
    على كده بقا يبقا الثرومستات اللى بنركبها لعربياتنا عشان تقرا سرعه اولى وتانيه اقل من كده تبقا احسن ف الحر اللى احنا فيه ده . ولا ايه ؟؟

    انا عندى كل ما اشغل التكييف العربيه تسخن.. بتوصل ل 100 ولما احس انها هتعدى ال 100 بقوم طافيه .. تبدأ الحراره ترجع بالراحه ل 90 او 92 ... كده انا محتاج اغير ثرموستات ايه بالظبط ؟؟


  9. #9

    الصورة الرمزية karkor30

    رقم العضوية : 76888

    تاريخ التسجيل : 03Aug2010

    المشاركات : 300

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL mansoura&Nasr City

    السيارة: Opel Vectra opel 96 - 2000 cc

    السيارة[2]: الاسد الفرنسى (504)

    دراجة بخارية: مفيييييش

    الحالة : karkor30 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy مشاهدة المشاركة
    1-ترموستات الرادياتير ال3 رجل بيشتغل سرعتين بيبقي مكتوب عليه
    95-100 100-110 وده الاوريجنال
    يعني يشتغل سرعه اولي 95د وسرعه تانيه 110
    2-ترموستات الرادياتير ال2 رجل وده بيشغل مروحه التبريد اوتوماتيك مع التكييف
    3-ترموستات الكوعه ودي بتحبس الميه السخنه داخل الموتور لتسخينه لغايه درجه حراره 82د تبدا تفتح وتدور الميه من خلال الرادياتير
    الف شكر يا ا.فادى


  10. #10

    الصورة الرمزية karkor30

    رقم العضوية : 76888

    تاريخ التسجيل : 03Aug2010

    المشاركات : 300

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL mansoura&Nasr City

    السيارة: Opel Vectra opel 96 - 2000 cc

    السيارة[2]: الاسد الفرنسى (504)

    دراجة بخارية: مفيييييش

    الحالة : karkor30 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amraction مشاهدة المشاركة
    انا عندى كل ما اشغل التكييف العربيه تسخن.. بتوصل ل 100 ولما احس انها هتعدى ال 100 بقوم طافيه .. تبدأ الحراره ترجع بالراحه ل 90 او 92 ... كده انا محتاج اغير ثرموستات ايه بالظبط ؟؟
    نفس المشكلة اللى عندى

    دى مشاركة لطنانى باشا بخصوص موضوع الحرارة هتفيدك ان شاء الله

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
    اقولك انا يا استاذ احمد
    دى مشكله طبيعية
    و فى التوكيل بيقولك لغاية 97 مع التكييف عادى
    موضوع تركيب ترموستات 2 رجل عشان المروحه تشتغل سرعه واحده سواء عالية او واطية
    بينهى حياة المروحه المصممه انها اغلب الوقت تشتغل على السرعه الواطية مش العالية
    و للعلم فيه سرعه تانية عند ال 105 ربنا يكفيك شر الوصول ليها و دى سرعة الطوارئ القصوى اللى كهربة العربية كلها بتتحول للمرواح عشان العربية متولعشى
    طيب ايه احتمالات درجة الحرارة اللى ترفع حرارة العربية
    نتفق اولاً على حاجة ان حرارة الفيكترا ال 1600 غير ال 2000 و الأتوماتيك بيسخن اكتر من المانيوال و دى اعتقد معلومه معروفه لحضرتك بالتأكيد
    طيب ايه ثانياً
    ترموستات الكوعة لازم تعرف معاييره كام و العربية تسخن لو متشال او درجة حرارة فتحه عالية زى اللى كان عندى و غيرته و الحرارة ظبطت
    طيب الترموستات سليم و درجة فتحه و قفله مظبوطه
    خير و بركه و الحمد لله
    نشوف الريادتير حالته ايه
    نوعه ايه
    اصلى طيب بقاله قد ايه
    اتسلك و لا لأ
    مش اصلى
    صينى
    طيب انهى درجة
    هندى
    وسع مواسيره ايه
    الريادتير تمام
    زى الفل
    نشوف فيه تسريب ضغط فى الدايره
    لأن زى ما حضرتك اكيد عارف ان ضغط الدايرة المقفوله عندنا فى الأوبل أى خلل فيه يرفع درجة الحرارة
    طيب وضع الغطا ايه
    ايوه الغطا محدشى يستغرب
    لو الغطا وحش او مضروب او ضغطه عالى
    العربية تسخن بهبل كمان
    طيب ربنا كرمنا و كل اللى فات زى الفل
    المروحتين بقى بيشتغلو مع بعض و لا لأ
    و السرعتين بيقوموا و لا لأ
    الأرضى كويس بتاع العربية مش مخللى المراوح ضعيفه و لا لأ
    نيجى بقى للسبب اللى بنخليه للأخر
    وضع جوان السلندر ايه
    العربية مش بتنقص ميه ؟ عارف
    و مقلتشى ان الجوان عشان يبقى بايظ المية تنقص
    ممكن يكون مهرب بس و بيهرب ضغط فى غرف التبريد يخللى العربية تسخن
    صح و لا لأ

    كل دى اسباب سخونه
    و صعب قوى نختصرها بمروحه و لا ترموستات
    عرفت يا استاذ احمد
    يعنى ايه مات الكلام
    لأن لا ترموستات 128 ينفع
    و لا ترموستات واطى
    لأن اللى عمل العربية و بيفهم احسن منى و منك و من اتخن صنايعى فيكى يا مصر
    بيقول صح العربية
    ترموستات 3 رجل
    فتح كهربة المراوح 91 و يفصل 88
    و السرعه التانية تفتح 94 و تفصل 91

    كده مات الكلام



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شيل الترموستات - حط الترموستات (محتااااااااااار)
    بواسطة Mohammad Okasha في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 21-02-2012, 03:44 PM
  2. الترموستات متشاله ؟؟؟؟؟؟؟؟
    بواسطة medo111 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 12-01-2012, 12:07 PM
  3. خرطوم الترموستات
    بواسطة opelawy في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 08-03-2011, 02:03 PM
  4. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 18-05-2010, 12:21 AM
  5. مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 23-10-2009, 01:48 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2