كلامك صح ي فلاينجبيجو كانت السيارة تسخن اوى على الطريق السريع مش العكس ونظفت الريداتيير وعملت كل حاجة لغاية ما الميكانيكى ركبته معايا يشوف بنفسه فقالى دا جوان وعملة فى 3 ساعات (حسوكة) وبعدين مشيت العربية مبقتش تسخن حتى مع التكييف
كلامك صح ي فلاينجبيجو كانت السيارة تسخن اوى على الطريق السريع مش العكس ونظفت الريداتيير وعملت كل حاجة لغاية ما الميكانيكى ركبته معايا يشوف بنفسه فقالى دا جوان وعملة فى 3 ساعات (حسوكة) وبعدين مشيت العربية مبقتش تسخن حتى مع التكييف
بس ممكن تكون واخدا هوا بردة لانى فى مرة العربية الميه بتنقص اوى كل يومين وعمال ازود فيها وكل يومين تنقص كتيير لمدة 3 اسابيع على الحال دا لغاية لما مرة شلت خرطوم القربة اللى جاى من الموتور وكبست لغاية الهوا ما خرج وبعدها بقالهاها شهر والميه لم تنقص
مالمقصود ب واخده هواء ، وكيف يتم العلاج فى السيارة الشاهين ؟
السيارة الشاهين (حسب معلوماتى) ليس فيها هذا الموضوع لان الريداتيير به غطاء تملئ منه المياه بينما دورات التبريد النظام الالمانى (حسب معلوماتى) بيكون مدخل تزويد المياه من القربة فقط والريداتيير ليس له اى غطاء فلابد من التاكد انه ليس هناك كمية همواء داخل الدورة فالتزويد من القربة يلزم معة تزويد سرعة الموتور والقربة مفتوحة لبضع ثوانى |(نصف دقيقة) عشان لو فيه هواء يلف فى الدورة ويخرج من القربة والله اعلم
مظبوط الموضوع يبدأ بقصور فى دورة التبريد تؤدى الى ان وش السلندر ياما يضرب جوان بين المياة والزيت فيحدث الطحينة او بين المياة والكبس فيحدث غليان للمياة ونقصنها بصورة كبيرة وزيادة سخونة للموتور
فمعنى كدا انه لما ضرب زود ظهور السخونة للموتور فالحل هو تغيير الجوان والكشف على وش السلندر لو مقفع يتم قشطة لتسويتة مرة اخرى
:smile:اخيرا بعد نصيحة احد الاصدقاء غيرت الراديتير النحاس الى رادياتير المونيوم ( صينى ) وليس الاصلى والمفاجأة ان العربية اتظبت وبقت عال العال ؟؟؟؟؟؟
وان المشكلة زى ماقلى صديقى ان الريديتير النحاس كويس للعربية القديمة التى لاتجرى ان حرارة المتور تبقى وطيه طبيعى ولذلك النحاس بيعمل الازم .
ام العربية الحديثة الحرارة عالية 90 درجة ولازملها راياتير المونيوم لانه بيبرد بسرعة .
والحمد لله انتهت معانتى مع السيارة (مؤقت طبعا ) وتحياتى اليكم جميعا .
ايهاب عثمان.:auto::auto::auto::auto:
اخى الغالى
انا كان عندى نفس المشكله بالضبط
الا عملته انى غيرت دورة الرداتير و غسلت السربنتينه الخارجيه بالميه فى البنزينه
وغيرت الكلتش بتاع المروحتين الاماميتين (بيجو ) و من ساعتها و المشكله اختفت و الحمد لله
بواقع يا باشا خبرتي البسيطة فالموضوع دا بما اني عديت عليه فهو بيمر بثلاث مراحل بس الحمد لالله أنا واقفت في أول مرحلة و مشكلتي إتحلت
١ الردياتير يتفور عند واحد بتاع ردياتير و يتنظف بمية نار لو لسة فيه سخونة خوش على ٢
٢ تغيير ترموستات الرادياتير لو لسة فيه مشكلة ممكن تخش على الكشف على فرن الشكمان ممكن يكون مسدود
لو لسة فيه سخونة يبقى خوش على ٣
٣ تغيير جون وش السلندر