عقدة الاوروبي والكوري
عرض للطباعة
- العزم مسئول عن التسارع : يعني عربية تطلع قبل التانية مثلا
- القدرة الحصانية مسئولة عن أقصي سرعة ممكن تحققها العربية دي
علشان كده ممكن تلاقي عربية قدرتها الحصانية اقل تطلع من عربية كبيرة في الاول لكن بعد كده العربية الكبيرة تحصل العربية الصغيرة دي و تعديها بفرق سرعة كبير
بعد أذنك يا حسام باشا
عايز أوضح جزئية صغيرة بس
في 3 طرق لقياس ال hp
gross و net و wheel
gross ده بيبقي من علي ال fly wheel والموتور عالأرض بدون أي أضافات خالص (رقم ثابت للموتور )
net وده بيبقي الموتور وعليه ال loads من فلاتر وخلافه وبرضه الموتور عالأرض وبيبقي في الغالب أقل من الgross ب 10 ل 20 حصان .... في مواتيرنا الصغيرة مش هاتزيد عن ال 10 (برضه رقم ثابت للموتور)
wheel وده مفيش شركة بتقيسها غير في عربيات السباق وبتبقي علي track (رقم متغير باختلاف العربية ووزنها وال aerodynamics )
أثبتلك ان كله بيقيس سواء net أو gross ؟
أحنا كدة كدة قلنا الفروق بالكتير هتبقي 10
نبدأ بالكوري
سيراتو وكارينز ... نفس الموتور وكاتبين نفس المواصفات !
العربيتين 124 حصان .... طبعا مستحيل تكون wheel لأن ال wheel بتتأثر بوزن العربية وال aerodynamics والعربيتين مختلفين تماما في الجزئية ده
تعالي أوروبي
جيتا وفانتازيا وجولف .. الموتور ال1.6 .... كلهم نفس المواصفات برضه ... لو جربت الجولف هتلاقيها بتجري عنهم مع انهم نفس الموتور ونفس المواصفات !
قيس علي كدة كتير