حضرتك كده بتفتح علينا النارههههههههههههه....عندك الكورولا من ساعه ما نزل الشكل اﻷخير و هيه 140 حصان تقريبا ههههههههه....و حالا يدخل سامح بك معاه ماشاء الله. سيفيك 1600 170 حصان تقريبا ههههههه
عرض للطباعة
و حدث ولا حرج عن MIVEC.....كان عندهم موتور خيالي كده 300 حصان تقريبا بس مش فاكر كام سي سي لكن مش كبير بردو.....ولا الvr6 ههههههههه موتور مسخره بتاع فولكس تقريببا...اه سته سلندر بس شوف السته قصاده في الهيونداي...مخبيش عليكم يا رجاله انا بدأت اتقفل من الكوري
116 gross hp
105 net hp
Nissan SUNNY : Performance
http://img29.imageshack.us/img29/6409/82336699.png
مش أي track .... في tracks مخصصة لكدة ... وبيبقي محسوب أرتفاعها عن مستوي البحر وأتجاه الرياح وسرعتها وبتتعمل كذا مرةاقتباس:
ياباشا شكلك ناسى ال Dyno Test وده ادق من ال Track Test لو عايز تقيس Wheel لان ال Track فى حاجات ممكن تأثر فى نتائجه زى سرعة الرياح واتجاها لكن فى ال Dyno الكلام ده ثابت
ال dyno مش بيخش في حساباته وزن العربية ولا ال aerodynamics يبقي رقم برضه ثابت للموتور (تقريبا) ... الأختلافات هتكون بسيطة لأختلاف ال drive train ان وجد
كلامي مفيهوش أي حاجة بتقول كدة خالص !اقتباس:
فى النهاية انت كده أثبتلى اللى انا كنت عايز اثبته وهو مش معنى ان عشان الكورى عدد احصنة مواتيره كبيرة و الاوروبى عدد احصنة مواتيره اقل فى نفس الفئة وكمان سعره اغلى, يبقى كده الكورى سكر والاوروبى كخ, الموضوع ببساطة: عايز تجرى وتبقى مش على الارض واى زلطة ولا غرزة تشقلطك؟؟ ولا عايز تجرى فى نفس الظروف دى برده بس وانت مطمئن انك مش هتتشقلط وحتى لا قدر الله اذا اتشقلط ففى نسبة كبيرة قوى انك تعيش لكن فى الكورى النسبة دى مش موجودة وفى النهاية الاعمار بيد الله لكن الفرق بين عربية والتانية مش فى عدد الاحصنة بس, فى عوامل تانية كتييييييير تخلينى ادفع اكتر فى عربية عدد احصنة موتورها اقل من عربية تانية وفى النهاية كل واحد واحتياجاته واستخدامه وطريقة قيادته
انا باوضح ان كله بيقيس net و gross !
تحياتي لحضرتك
عجبتـــــــــــــنى المقــــــالة دية ,,
تسلم ياااهندسة :)