لو سمحتم يا اخوانى بغد كام كيلو اغير سير التايمن مع العلم انا غيرتوة عند 90وحالا العداد 135 حاجة تانية انا اما بمشي على 150 الطابلوة بتهز جامد مش عارف دة ترصيص ولا ايةمع العلم تمشي 160الاهتزاز يروح تزود شوية170الاهتزاز يرجع افيدونى لو سمحتم
رقم العضوية : 125055
تاريخ التسجيل : 23May2012
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: رينو
السيارة[2]: مازدا
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
رقم العضوية : 125055
تاريخ التسجيل : 23May2012
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: رينو
السيارة[2]: مازدا
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
اية ياجماعة لو سمحتم حد يرد علية
رقم العضوية : 45834
تاريخ التسجيل : 31Aug2009
المشاركات : 990
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: .
السيارة[2]: Octavia A4
دراجة بخارية: No
الحالة :
السيور تتغير كل 60 الف كيلو
بالنسبة للهزة الى فى التابلوة شوف حالة الكاوتش ممكن محتاج يترصص او فية عالى وواطى وابقى شيك على الزوايا. وابقى هات السيور الاصلى
رقم العضوية : 125055
تاريخ التسجيل : 23May2012
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: رينو
السيارة[2]: مازدا
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
متشكر يا أخ شوقى
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
سير التايمنج كل 60 ألف كيلو
رقم العضوية : 121242
تاريخ التسجيل : 02Mar2012
المشاركات : 187
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: polo
السيارة[2]: Megane
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ايه هوا سير التايمن دا ؟؟؟
رقم العضوية : 43173
تاريخ التسجيل : 06Jul2009
المشاركات : 1,402
النوع : ذكر
الاقامة : حاليا السعودية
السيارة: مازدا 929 مو89
السيارة[2]: فيات 1100 واتعلمت فيها كل حاجة وبعتها
دراجة بخارية: no
الحالة :
timing belt سير توقيت فتح وقفل الصبابات مع حركة عمود الكرنك يكون مطاط مقوي في معظم السيارات الكوري ويكون كاتينة جنزير في بعض السيارات الاخري وعمره من عمر المكينة او عالاقل 3 امثال عمر السير الكاوتش فيه سيارات لو اتقطع فيه وهي شغالة يعمل مشكلة كبيرة لتداخل حركة البساتم مع الصبابات في الحركة والذي يضبطها هذا السير وسيارات اخري البساتم والصبابات حركتها غير متداخلة فما يفرقش معاها لو اتقطع فطبعا المعدن افضل واذا جاء موعد تغييره وجب تغييره والمطاط اسهل في الفك والتركيب والمكنة صوتها اوطي من التايمن المعدني الجنزير
الحمد لله الذي عافانا مما ابتلي به غيرنا وفضلنا علي كثير ممن خلق وجعلنا مسلمين<!-- google_ad_section_end -->
كن عالما أو متعلما أو محبا للعلم ولاتكن الرابع
رقم العضوية : 2316
تاريخ التسجيل : 25Sep2007
المشاركات : 16,640
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - UAE
السيارة: Accent 2006
السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الهزة لو في التبلوه بس مش في الدركسيون يبقي غالباً التابلوه عاوز يتربط كويس خصوصاً لو اتفك قبل كده.
لكن لو في الدركسيون يبقي ترصيص او كاوتش او جنوط
سير التايمنج هو سير الكاتينة و بيتغير كل ٦٠ الف كيلو
يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى
المفضلات