الموضوع: بخصوص تنكيل الجنوط

جرب بالاسبراى بنفسك فى حته صغيره لو عجبتك كمل لو ماعجبتكش ادينى انا العلبه وانا ارش الجنوط عندى لانى بحب الموضوع ده جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i_samy

طيب خلونى أحكيلكم عن ما توصلت إليه فى الفترة إللى فاتت
1- يجب غسل الجنط تماما وتنشيفه تماما أيضا
2- يجب تفضية الهواء من الكاوتش علشان يكون وزنه أخف ونقدر نلزق الجرائد على حرف الجنط علشان اللون مايجيش على الكاوتش
3- يجب صنفرة الجنط كويس يورق صنفرة خشن ليتم إزالة الطبقة القديمة من الطلاء لباهت والمجرح
4- إستخدام سائل التنر للتخلص من آثار الصنفرة
5- يتم رش مادة (البريمر) (ماعرفش إسمها إيه بالعربى ولا أجيبها منين وأعتقد إنها الطبقة الأولى قبل الدهان أو الرش لحماية الجنط من الصدأ وعدم تسرب مياه الغسيل ولضمان ثبات الدهان)
6- بعد نصف ساعة يتم رش اللون المرغوب فيه بعدة طبقات (من 3 طبقات فما أكثر لضمان عدم تقشير الدهان فى المستقبل)
7- تترك الجنوط 24 ساعة لضمان جفاف اللون وينصح بعدم التركيب فى السيارة قبل هذه المدة
8- يمكن إستخدام مسدس رش أو من علب الإسبراى نفسها لإن التأثير واحد
-------------------------------------------------------------------------
نيجى بأه للأسئلة
.... البريمر دا إسمه إيه بالعربى وموجود فين وسعره كام
.... إيه أحسن منتجات لدهان جنوط السيارات المشهود لها بالبقاء أطول مدة ممكنة وإيه أسعارها وموجودة فين
.... هل يوجد مسدس رش صغير يعنى يكون للهواة مش لورشة وبرضه السعر ومكان التواجد
.... هل القيام بذلك أكثر تكلفة من ورشة

أتمنى أن أجد تفاعل من كل الأعضاء لإنه أمر يهمنا كلنا

البرايمير اسم معروف في وسط الناس بتوع الدوكو و سمعته منهم اكتر من مره وان وظيفته هي توفي عزل للسطح المراد دهانه

باقي الاسئله مش عندي اجابتها