تظبيط الكربراتير أمر منفصل، تعمله عند حد محترم وهتلاقي فرق في التشغيل والأداء، موضوع الحرارة ده بسبب حاجات كتير جدا، وممكن تكون مش متوقعها، يعني مثلا لاحظت إن عندي الحرارة بتزيد في الجري والسفر، وبعد البحث والتنقيب لاقيت إن الردياتير عندي من كتر السفر والطرق المفتوحة اتسد من الأمام في النص السفلي بسبب الرمل والزلط ودورة التبريد كويسة، والبنسبة لمنسوب الزيت اللي بينفص مش شرط تكون محتاجة عمرة، عندك غطاء الكوستبينات بيهوي كتير في الفيليشيا عشان جوانه تخين، وحاول تغسل الموتور وتعمل تربيط له بداية من الكارتيرة وحتى وش السلندر، وممكن الأزمة تتحل...
وفعلا يوم ما تتأكد إن الموتور محتاج معاش، تتوكل على الله وتشتري واحد استيراد كامل أحسن واسرع واوفر.
المفضلات