الموضوع: رجاء بخصوص Compressin Test

والتكلفه لو سمحتم .. وهل بتفرق من عربيه لعربيه ولا كله واحد ومتابع :)

قياس كبس الموتور سهل,بتشيل البوجيهات و تركب المقياس و تشغل المحرك و طبعا مش هيشتغل بس العداد فى المقياس هيبدأ في الزيادة,لحد ميسبت عند رقم معين و طبعا نفس الكلام لكل سليندر و لمهم ميكونش في فروق فى لنتيجة كتر من 1 بار و نصف او 20 psi

كبس الماتور لا يعني ان الماتور جيد او لا .. هناك اشياء اخري اهم !! و غالبآ قياس الكبس لا يكون صحيح

كبس الموتور و اختبار تسريب وش السلندر هم الحاجة الوحيدة الممكن تقولك حالة متورك

استاذي انا هختصرلك طريقة فحص الماتور .. فحص الكبس معناه ان الشنبر كويس او لا ..

لكن فيه حاجات اهم من الشنبر ... زي الكرنك و البيلات و البلوك ..

ليه ... لانك لا يقدر الله لو اشتريت عربيه و لقيت ماتورها خفيف ..يبقي هتغير شنبر .. و سعره هيكون قريب .. لو لقيت مشكله في الوش .. برتك هتغير و سعره في القريب .. لكن لو فيه مشكله في الكرنك .. يبقي هتخش في عمره كامله يعني تمن ماتور ..
و لو فيه مشكله في البوك ..يبقي ماتور كامل ...

يعني قبل ما تهتم بفحص الكبس .. اتاكدت من الحاجات الاهم اللي هي صوت الماتور من تحت و البلوك اذا كان فيه خروش او لا .. ده بالنسبه للماتور .. اما بقيت العربيه .. ده لازم يشوفها واحد مختص ..