الموضوع: ركبت مروحة امام سربنتينة التكيف برده العربية بتسخن مع التكيف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar

السلام عليكم
بلاش سيادتك تعمل حاجة في الموتور لا جوان ولا غيره طالما أداء الموتور كويس ومش محتاج شغل.... الردياتير الصيني حضرتك تجيبه 150ج.م واحسبها هتلاقيه هيقعد معاك على أسوأ الأمور سنة هيكون واقف عليك بأقل من 50 قرش في اليوم، بس ميزته إن التبريد معاه بيكون كويس وحجمه أفضل من الصغير اللي عندك وألمنيوم... دي أول نقطة.
تاني نقطة أنصح حضرتك بتركيب مروحة عربية كوري زي النوبيرا مثلا ( أمام السربنتينة من الخارج مع الحفاظ على القديمة الأصلية خلف الردياتير) وسعرها رخيص ومتوافرة، المروحة كبيرة (قطرها كبير) ورفيعة في نفس الوقت وريشها كتير ومعدل سحب الهواء قوي، وشوف الفرق، ولو أحسن تشتري مروحة المرسيدس الأمامية، مروحة جبارة وخليها تشتغل على ترموستات منفصل يتركب منفردا على الردياتير، وبإذن الله التبريد عندك يكون أفضل من الياباني.... ودي تاني نقطة وتنسى الحرارة والكلام ده متجرب
ملحوظة: البطارية عليها عامل مهم يغفل عنه كثيرون، ولو هتركب مروحة تانية يفضل البطارية لا تقل عن 70 أمبير...

بتاع الريداتيرات قالي ان الصيني هو هو اللي عندك نفس المقاس و المونيوم وكل حاجة. وقالي ان الريداتير حلته كويسة . هو ياين من شكله مش متبهدل يعني.
ثاتية انا مركب مروحة على السربنتينا 6ريشة و عندي مروحة بالقميص 2 سرعة الصوت بتاع المروحة باين انها شديدة.
البطارية عندي هي 55 امبير مش 70, هل ده هيفرق؟
الحاجة اللي انا شاكك فيها هو صباع الحرارة ليه. عشان العربية بتجيب 110 بالتكيف و مفيش أي تأثير على السحب و المياه مش بيتنقص ولا بشوف بخر ولا حاجة. بس في نفس الوقت المروحة بتشتغل في معاده مظبوط قبل النص بشرطة يعني الصباع جايب درجة سليما. انا هتجنن و خايف اجيب واحد جديد يطلع تعبان لأن كل اللي في السوق صيني والناس بتشتكي منه.