هو طبعاً للأسف انا عارف شعورك الالمانى لمى بيفتح لازم يتباع خلاص بتنتهى الاعتماديه وبالنسبه للثبات صعب يتحقق فى عربيات كتير بعد اوبل بس عشان تريح دماغك وتنسى حاجه اسمها اعطال او حراره وتشيل من موبيلك ارقام الميكانيكيه وبتوع قطع الغيار عندك حلين فى رنج ال ٧٥ ل٨٠
١- الشارك وهى اقرب عربيه للألمانى انسى البومه خالص هى الشارك وانا ركبتها كتير وابن عمى عامل بيها ٩٠ الف كيلو تقريباً والعربيه بنفس الكفائه وعلى الطريق تمام جداً ولعلمك بتنزل جنط فبريكه ١٦ حتى لو طاسات بس السعر ده هيجيبلك الكلاسيك منها اوتو وabs وباقى الكمليات العاديه
٢- تيوتا ياريس ودى السهل الممتنع يعنى تيوتا بسعر هايل وفيها جميع الكمليات والتكنولوجيا من abs و air bags وعلبة دركسيون كهربا والسليم منها بيعمل من ٧٥ ل٨٠ وطبعاً دى اسعار الكيلو متر القليل والعربيات الفبريكه
ودول عربيتين مش هتفتح الكبوت غير كل ١٠ لاف كيلو وامت بتغير زيت ودى نصيحه اخويه وعن تجربه وربنا يستر طريقنا كلنا وسيبك من ١٨٠ و١٥٠ كلو بيوصل مع فرق اخرك ربع ساعه مع فرق غامرت بحياتك وحياة الاخرين وخلاص الطرق اتملت رادارات وقنديل هيشد الشرطه ومش هيبقى فى مجال للجري يعنى حياتك هتنحصر من ٨٠ ل١٢٠ حد اقصى فى طريق القطاميه
وربنا يوفقك ولو عايز ياريس بلغنى وفى شارك بس للأسف اعلى فئه و معديه ال٩٠