بص بقى يا استاذ محمد عشان حضرتك كل مرة تقارن بعربيتين باحبهم ولو معايا ثمنهم كنت جبتهم كلهم ههههههه
بس موضوع الشراء والبيع ده .. لازم الواحد يلغى فيه العواطف ويفكر بعقله اولا واخيرا
طبعا السوبارو عربية تحفة وركوبة وكل اللى بيركبوها بيحلفوا بيها ومش بيعرفوا يركبوا عربيات تانية بعدها زى الفولفو والبى ام كده ..
وطبعا تميزها انها دفع رباعى وديناميكية جدااااااا ومتطورة بس مشاكلتها فى مصر الاتى:
1.سعر اعادة البيع .. عكس نيسان انتشرت بشدة فى ال5 سنين الاخيرة
2.التوكيل ابو غالى فقط لا غير .. عكس نيسان عندها اتوايجيبت والسبع ومودرن بفروعه ويونايتد جروب وغيرهم حسب مزاجك وراحتك فين
3.قطع الغيار وتوافرها واسعار الصيانات الدورية .. عكس النيسان قاشقاى صيانتها تقريبا زى الصنى وقطع غيار موجودة ووكيل اقوى
4.الكماليات واهمها السقف البانوراما .. القاشقاى اولا وبعدين السبورتاج ام 215 الف ثانيا (حسب رغبتك)
5.المساحة الداخلية والشنطة .. القاشقاى تكسب لأن السوبارو انا قعدت فيها فى السعودية ضيقة فى الصالون والشنطة كمان مفيش ارتفاع كبير واغلى من السبورتاج هناك كمان وبتنزل 2000 سى سى فقط
5.المحرك .. السوبارو يكسب لأنه تقنية البوكسر الفريدة لكن القاشقاى اكثر عملانية
6.الفتيس .. فى السوبارو cvt برضه لكن نيسان عندها الجيل الاحدث منه وتمتلك المصنع اللى بيورد كل الفتيس الcvt فى العالم (الجدير بالذكر ان نيسان كانت تمتلك اسهم فى سوبارو وباعتها فى 1999 عند تولى كارلوس غصن قيادة نيسان)
7.السوبارو xv بالسعر ده شايفه مش منافس وكان لازم تنزل ب190 الف بس وانت اولى بالفرق ده يعملك صيانات القاشقاى 100.000 كم اقل حاجة
8.السوبارو فى مصر لو لاقدر الله فى يوم هاتبيع هاتخسر جامد وانتشار الxv هايكون محدود زى الفروستر والليجاسى عكس الامبريزا مثلا
9.بالنسبة للبنزين ما يتحطش اقل من 92 فى الاتنين مفيش مشاكل يعنى
10. التميز الوحيد للسوبارو هو الدفع الرباعى الدائم الاساسى فى كل العربيات عكس القاشقاى والسبورتاج جر امامى فقط فى مصر
واخيرا .. استخير ربنا .. ولازم تكون مقتنع مليون فى المية باختيارك فبل الشراء .. ربنا يوفقك
المفضلات