الف شكر ليك يا باشمهندس عاصم واحنا مستنين الصور !!

بس انا مش معاك في نقطة تغيير زيت الفتيس

هو عموما الكلام كتير في النقطة دي والواحد ماكنش عارف الصح فين !! اللى بيقول نغيره عند 60 الاف واللى بيقول نغيره عند 80 الاف واللى نقول تغيره عند 40 الاف !!

قمت فاتح الكتالوج بتاع العربية وقلت اشوف

دي صورة من كتالوج العربية



زي مانت شايف !! اللى بيكون مكتوب جمبه س عند كم معين معناه لازم يتغير !! اما ك ده معناه مجرد تفحص

+

في الصفحة اللى بعدها الكتالوج بيوصي بعدم تغيير زيت الفتيس تحت ظروف القيادة العادية

+

لو مسكت مقياس زيت الفتيس اللى موجود في حجرة الماتور في العربية هتلاقي مكتوب عليه التالي

No Need to change or replace the fluid transmission under normal driving conditions

اللى فهمته وبإختصار طول مالواحد سواقته عادية مش محتاج يغير زيت الفتيس خصوصا الاتوماتيك !! يعني من الاخر كدة الزيت اللى نازل في العربية Life long وقصة انه يفقد خواصه دي لو فعلا موجودة كانت اتذكرت في الكتالوج !!! ده كاتبين في الكتالوج وكمان على مقياس الزيت في حجرة المحرك !! الزيت مش محتاج يتغير

بعكس زيت الفرامل اللى كل الناس بتقول انه مش بيفقد خواصه الا ان الكتالوج بيوصي وبشدة تغييره كل 40 الاف كم

--------

كمان مكتوب في الكتالوج بالتحديد في صفحة 232 !!

محددلك امتى تبقى محتاج تغير زيت الفتيس

اللى مكتوب كالتالي

1- لو بتستخدم العربية في حالة : قطر مقطورة / استخدام عربية رحلات او حاملة سقفية

2- القيادة المستمرة بسرعة عالية (80% او اكثر من السرعة القصوى للسيارة ) يعني الناس اللى بتعدي ال 140 بشكل مستمر

طيب الحالتين دول يغيرو زيت الفتيس امتى !! ؟؟

مكتوب تفحص !! عند 40 الاف وتغير عند 80 الف !! ومش جايبين سيرة عن فلتر زيت الفتيس نهائيا !!

وبالنسبة للمانويل يغير كل 40 الاف كم !!

اعتقد بعد كلام الكتالوج اللى يغير زيت الفتيس الاتوماتيك قبل 80 الاف كم هيبقى بيصرف فلوس على الفاضي !! الواحد ممكن يبقى يغيره من باب الاحتياط ليس الا لكن حرام ينزله على كم قليل

انا نزلته على 40 الاف كم وبصراحة مش حاسس باي فرق يذكر