ثبات الكورلا 1600 شكل قديم

**nobody** · 08-07-2008 09:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir

معلش اللي بيقول مفيش فرق اكيد غلطان
كل اللي ركب كرولا وهو معاه لانسر عارف ان في فرق كبير
مش بعيب في لانسر بس كرولا افضل طبعا مش عن تحيز ولكن واقع
بالنسبة لثباتها لو هاتجيبها في منها مودلين
موديل بينزل بجنوط 14 وفي موديل بينزل بجنوط 15
لو عرفت تطلع ل 16 كمان هايبقي احسن لو غاوي غرز وكدة مع سوستيتن اسبور
لكن انا غيرت جنوط وكاوتش 15 اول ما جبتها وثباتها مش وحش
مش هاقول مكلبشة في الارض
بس مش بتطوح
وبانزل بيها من اليكس على 180 وزي الفل
فوق ال 150 انسي الحركات مش عشان ثبات
عشان جسمها كبير ومقاومة الهواء عالية وبتخلي اخذ الغرزة محفوفو بالمخاطر خاصة لو غرزة مقفولة

اسمحلي ان اختلف معك يا استاذ كريم
اللانسر تعتبر من نفس فئة الكرولا
الكرولا تقريبا نفس اللانسر الا في العفشة انعم بكثير بس ده على حساب الثبات على السرعات العالية
وصوت الكاوتش و الماتور في اللانسر اعلى نسبيا
غير كده ما فيش فرق

**3mr Farrag** · 08-07-2008 09:10 PM

هو فعلا في فرق....
كلامي علي الموديل القديم...انا مش عارف الفرق في الجديد
يعني الكورولا اوسع من اللنسر...
و التكيف مش بيفرق علي الموتور بعكس اللنسر ...سمعت انه بيأثر شويه

اما بخصوص الثبات....فرأيي ممكن تجيب مساعدين منرو و هتظبط معاك الأداء شويه....
و ممكن ذي ما قال كريم....جنوط 16 معاها
بس لو جبت سوست اسبور العربيه هتوطي ...

**dooody_2007** · 13-07-2008 07:36 PM

يا جماعه مع احترامى لكل الاراء بس انا رايى الشخصى الكورولا افضل من اللانسر فى كل حاجه تكييف ونعومه ومساعدين ويمكن الباور بتاع الكورولا اقوى كمان اللى عامل مشكله بس هو ارتفاع الكورولا الكبير جدا عن الارض وه ده اللى مبوظ ثباتها خاااااااااالص بالنسبه للانسر
هات كورولا ووطيها واتفرج عليها بى ام بالنسبه للانسر