السؤال المعتاد العربيه نوعها ايه
رقم العضوية : 13008
تاريخ التسجيل : 15Jun2008
المشاركات : 21
الاقامة : cairo
الحالة :
السلام عليكم
عندى شويه اسئله ارجو منكم مساعدتى فى الاجابه عليها من فضلكم
لما بدور العربيه الصبح بحس برجرجه خفيفه فى الديركسيون و الكبينه بوجه عام
بس لما بزود بنزين بتروح الرجرجه ايه المشكله دى ؟
امبارح لاحظت ان فى ماء واقع من الرادياتير لما جيت اقف , رحت فاتح الرادياتير لاقيت الماء بتفور و بعد شويه رحت قافل فبطلت تنقط ده مين ايه؟
ازاى اعرف ان الفرامل شغاله بكفائه عاليه ؟
رقم العضوية : 6456
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 327
النوع : ذكر
الاقامة : Sharm El Sheikh
السيارة: النترا
السيارة[2]: اوبل فيكترا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السؤال المعتاد العربيه نوعها ايه
بدون توقيع
رقم العضوية : 4731
تاريخ التسجيل : 22Jan2008
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : النزهة الجديدة
السيارة: فولكس فاجن بولو
السيارة[2]: هيونداى
دراجة بخارية: no
الحالة :
تقريبا حضرتك عاوز تضبط السلانسية بتاع العربية عشان لما تدور تبقى ثابتة ثانيا راجع على غطاء الرداتير ممكن يكون مش حلو وكاوتشتة نشفت فبيسرب ماية
محمد الشريف
رقم العضوية : 2114
تاريخ التسجيل : 10Sep2007
المشاركات : 2,904
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لانوس1 مو 2000
السيارة[2]: لانسر كرستالة
دراجة بخارية: معنديش
الحالة :
العربية نوعها أيه و هي كربراتير و لا إنجكشن ؟
الغطاء مكنش مقفول كويس
امشي في طريق رايق شوية بسرعة متوسطة و اضغط على الفرامل بالبطئ فلو سمعت تصفيير يبقى التيل محتاج يتنظف أو محتاج يتغير ,
لو مكنش فيه صوت تصفيير زود السرعة تاني و اضغط على الفرامل مرة واحدة لازم العجل يمسك كله في نفس التوقيت و لو ده محصلش بمعني ان العربية هتلاقيها لفت شوية و هي بتقف , يبقى فيه هوا محتاج ميكانيكي يفضيه أو فيه تيل بيخلص محتاج يتغير ,
و طبعاً لازم يتغير التيل كله و تراجع على الطنابير لو محتاجة تتخرط ,
بس لازم تاخد بالك ان الطريق يكون فاضي و انت بتجرب لأن العربية ممكن تلف منك.
مع تحياتي ,,
أكــــرم
المفضلات