رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
ال SiR متعتها فى المانيوال , فعلا بيتضح مدى قوة هذا المحرك
والاتوماتيك بردة شغال وقوى بس مش بقوة المانيوال نهائى ولا فوق ولا تحت دة غير ان المانيوال انعم من الاوتو على السرعات العالية وافر فى استهلاك البنزين , وتيل الفرامل
لكن لو حضرتك مصمم على الاوتو يبقى تعمل حسابك فى تعديلات الاتية :
1- فتيس اتوماتيك
2- ثروتل بودى عشان بكرة الاكسراتير يكون فيها مكان تركب علية سلك الكيك داون
3- كنترول اوتو
4- تعديل فى الضفيرة عشان تشغيل ال 2 solonied
5- خراطيم الخارجة من الردياتير ورايحة للفتيس الاوتو
6- selector auto (عصا النقلات )
7- عداد يوجد بها النقلات الاوتو
8- 2 سلك فتيس
9- قاعدة فتيس اتوماتيك بيبقى فية فرق صغير مابينها وبين المانيوال
10- بوكس بدالات اوتو
ويارب ماكونش ناسى حاجة
مش عايز اقولك الاسعار بتاعتهم بس اكيد الحاجات واضحة مش محتاجة توضيح للاسعار
وعموما انصحك بأن تركب العربية يأما مانيوال على اصلها , او اتو على اصلها
رقم العضوية : 30679
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 1,326
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA JAZZ
السيارة[2]: HONDA HRV
الحالة :
11 - تغير الردياتير بردياتير اتو فيه مكان لتبريد زيت الفتيس
المفضلات