سؤال يا وحوش ايه الي بيتغير في صيانة ال80000كم عشان قربت خلاص
عرض للطباعة
سؤال يا وحوش ايه الي بيتغير في صيانة ال80000كم عشان قربت خلاص
بوجيهات و زيت وفلاتر بنزين و زيت و فلتر التكييف حسب الكشف عليه
Oil 309
Oil Filter + Ring Gasket 48
Spark Plug 120
Air Filter 105
Crank Pully 1345
Labour 454
Total 2381
Note: Prices may slightly vary
الكلام دا من موقع رينو ممكن تعمل الصيانة فى مركز خالد عمارة هو عامل إعلان هنا فى المنتدى وعامل خصم تقريبا
بالنسبة للحاجات اللى فوق
زمان كنت اتكلمت عن حاجة إسمها crank pulley لكن ما أخدتش نتيجة مرضية وبعد البحث عرفت إن دى عبارة عن قرص مدور كدا بيلف عليه سير الدينامو اللى هو حلقة الوصل من الكرنك لسير الدينامو عشان يشغل البطارية وكهرباء السيارة والذى منه
بس أنا مستغرب هو ليه يتغير أصله حديد وبيلف عليه من برا سير كاوتش يعنى مش هيتعوج لا سمح الله
بس هل فعلا حد غيره قبل كدا ولا هما كاتبين كدا وخلاص وهل ممكن تجيبه من برا وهما يركبوه ؟ لأنه غالى شوية بصراحة دا حتة حديدة
http://www.nileup.com/uploads/13475181081.jpg
انا سئلت علي الصيانة في الميكانيكيون العرب وهتتكلف 1800 جنيه
طيب عرفت هتغير إيه فى الصيانة وهل بتغير crank pulley ?
دي ال80 ولا ال60 ؟ دي غالية اوي :(
دي صيانة ال80000 في الميكانيكيون العرب وهيتغير فيها بوجيهات وفلاتر وزيت موتور بس كدة بصراحة حسيتها غالية اوي اوي كمان وهيشوفو التيول لو فيها حاجة السعر هيزيد
يا جماعة هى جسر السويس دى مش قريبة برضه من حلوانى لبنان وميدان الزيتون ؟
مجبوليش اي سيرة عن الموضوع بتاع البلية الكرنك دي خالص هو كل الي هيعملوه هيغيروا فلاتر وزيت وبوجيهات والسعر من غير ضريبة 1200 وبعد الضريبة 1800 ولو التيول محتاجة تتغير السعر هيزيد