السبت 29 شوال 1433ما الفارق بين ملىء الاطارات بهواء عادي او النيتروجين
رقم العضوية : 86309
تاريخ التسجيل : 19Jan2011
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا كورلا
السيارة[2]: نيسان
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
الفرق إن النيتروجن مش بيتمدد زي خليط الهوا العادي
يعني لو إنت ظابط الكاوتش علي 30 مثلا و سافرت مشوار حلو كده فالصيف أو العربية واقفة فالشمس وحاولت تقيس الضغط هتلاقيه 45 مثلا وممكن أكتر
وده أصلا خطر على الكاوتش نفسه لإن هو المفروض ليه قوة احتمال أصلا المفروض مايزيدش عنها
فيه مواضيع فالعام عن الموضوع ده بص عليهم هتفهم كل حاجة
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
الفرق إن النيتروجن مش بيتمدد زي خليط الهوا العادي
يعني لو إنت ظابط الكاوتش علي 30 مثلا و سافرت مشوار حلو كده فالصيف أو العربية واقفة فالشمس وحاولت تقيس الضغط هتلاقيه 45 مثلا وممكن أكتر
وده أصلا خطر على الكاوتش نفسه لإن هو المفروض ليه قوة احتمال أصلا المفروض مايزيدش عنها
فيه مواضيع فالعام عن الموضوع ده بص عليهم هتفهم كل حاجة
المفضلات