استفسار يا كرام ..

**اروان** · 15-09-2012 02:47 PM

السلام عليكم ورحمة الله
عندي عضة قوية نوعا ما في غيار الفتيس من 1 ل 2 . لما امشي بالعربية الصبح واكون مسخنها كويس اما ادوس بنزين دوس خفيف مش تقيل وامشي بيها الغيار الاول يطول وانا ماشي بيه وبعدها يقرص قرصة قوية احس ان العربية بتندفع جامد للأمام اما الغيارات التانية فهي طبيعية بتتبدل مفيش اي مشكلة ..
فممكن من الخبراء اعرف ايه الاسباب واقدر اعالجها
علما ان الزيت بتاع المكينة فاضلو 1500 اما يتغيير .. يعني تمام
وزيت الجير مش متاكد منه تماما .. ولو مش تمام هل بيتغيير ولا بيتزاد
العربية نيسان صني 2005 توماتيك
ولكم جزيل الشكر والعرفان
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

**dr.hazem** · 15-09-2012 03:24 PM

المفروض زيت الجير الاوتوماتك بيتغير كل 60 الف كيلو او كل سنتين كحد اقصى
حضرتك حددتلنا الموديل بس مااعطيتنا تفاصيل عن عدد الكيلوات والصيانه الدورية وضعها ايه

لو حضرتك مغيرتوش ابدا من وقت ما جبت العربيه منصحكش تغيره
لان اول اما تغيره الجير هيفرط!!

واخاف ان الاعراض دي بدايات خراب للجير بعيد الشر...
انتظر رأي الخبراء في النيسان..

تحياتي

**dr.hazem** · 15-09-2012 03:33 PM

المفروض زيت الجير الاوتوماتك بيتغير كل 60 الف كيلو او كل سنتين كحد اقصى
حضرتك حددتلنا الموديل بس مااعطيتنا تفاصيل عن عدد الكيلوات والصيانه الدورية وضعها ايه

لو حضرتك مغيرتوش ابدا من وقت ما جبت العربيه منصحكش تغيره
لان اول اما تغيره الجير هيفرط!!

واخاف ان الاعراض دي بدايات خراب للجير بعيد الشر...
انتظر رأي الخبراء في النيسان..

تحياتي

**dr.hazem** · 15-09-2012 05:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اروان

مشكور اخي الكريم على تعقبك المفيد ..
بالنسبة للصيانة الدورية فانا مهتم بيها كتير اوي
بالنسبة لعدد الكيلو فالعربية ماشية حوالي 20000
وبالنسبة لزيت الجير اي نعم لم يتم تغيره بالمرة فقط زيادة
تحياتي لحضرتك وربنا يبارك فيك

اخي العزيز

تقصد 200 ألف
ولا 20 ألف؟؟

لو 20 ألف انصحك نصيحه تغير زيت الجير والفلتر والكاسكيت

رح يكلفك حوالي ال 75 دينار اردني...

وبترجع ان شاء الله كما كانت

وكمان لو غيرت البطاريه قريب بيجوز محتاجه Idle learn

اما لو 200 ألف فامامك اختيار من اتنين في رأيي

الاول انك تخليها على هالحاله لحد لما الجير يفرط وبيكون هذا عمره الافتراضي وممكن يقعد معك سنين على هالحال

او انك تغير الزيت والفلتر والكاسكيت وتشوف

اما انه هيظبط او رح يفرط ....

تحياتي

**dr.hazem** · 16-09-2012 12:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اروان

مرة اخرى اشكرك على سعة صدرك في الرد على اخوك
منكم نتعلم ومنكم نستفيد ..
فجزاك الله خير وبارك
نعم بالفعل هي 200 ألف وانا اخطأت
نعم تم فصل البطارية وهي تفصل باستمرار لوحدها وبعد كل ما تفصل افتح الغطاء الامامي واحرك الاقطاب ترجع تدور تمام ..
فهل محتاج اعادة برمجة للكمبوتربتكفي ؟
ام ما كتبته من تغير لزين ولفلتر ولكاسكيت ؟

اهلين اخوي كلنا هنا للمساعده

طالما ان البطاريه هيك بتعمل فالمشكله كلها بالبرمجه

وعشان تظبط لازم لازم لازم تثبت كابلات البطاريه او تحل الموضوع عشان الكمبيوتر ينظبط لانه لو تركتها عالوضع الحاله ممكن تخربلك الجير
تخيل
بسبب البطاريه
فلا تستهيلن فيها

صنفر اصابع البطاريه والقواشيط واربطهم منيح وشغل السياره واعملها ايدل ليرن

انا ما عندي فكره عن الايدل ليرن للصني لكن في العاده بيكون تنتظر السياره وهي بارده وتحط المفتاح في الكونتاكت وتفتح السوتش وتظغط فرامل وتشغل وتضلك ضاغط عالفرامل 5 دقائق
ثم تشغل الانوار والعالي والمسجل والمكيف
وتطلع مشوار لا يقل عن 13 كيلو متصله

بعدها بيكون الايدل اتعرف

غالبا هيك او اشي شبه هيك وباذن الله رح ترجع زي ما كانت

بالنسبه عاد لتغيير الزيت والفلتر والكاسكيت فبما انه ما تغيرو قبل هيك كمل زي ما انت تزويدد فقط (مع انه زيت الاوتوماتيك نادرا ما ينقص او بالاحرى ما بينقص الا اذا في تسريب) وبالتالي رأيي انك تستشير متخصص جير اوتوماتيك وفي كثير في البيادر...

تحياتي