اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad_salama مشاهدة المشاركة
هو الصوت الي عامل زي التاكيهات ده ممكن يكون اكتر من حاجه

* ممكن مثلا يكون كستبانات زي ما محمد سيد ما قال
* وممكن يكون جلد الصبابات متاكل زي ما البشمهندس ايهاب ما قال
* وممكن يكون في بوش في الكامه او في الوش نفسه في المكان الي راكب فيه الكامه

بس في كل الاحوال لازم تفك الوش ويروح لواحد بتاع وشوش يكون بيفهم وبيتقي ربنا يبص عليه ويحدد
* لو كستبانات يبقي يجرب الاول ينضفها لو منفعش بتتغير وبيكون سعرها مش غالي اوي يعني
* انما لو جلد صبابات يبقي لازم يتغير وده رخيص جدا في حدود 30 جنيه باين
* انما لو لا قدر الله في بوش يبقي في الحاله دي ممكن يركب جلده في مكان البوش او يحتاج يغير عمود الكامه وده في حدود 150 او 200 جنيه
* انما لو البوش في الوش نفسه مش في الكامه "يعني المكان الي راكب فيه الكامه" في الحاله دي زي عندي كده بالظبط انزل انا وانت ندور علي وشين استيرراد وربنا يسترها عليك وعلينا
أنا فكيت الموتور و عملتله طقم شمبر الشتا اللي فات و غيرت طقم سبيكه مع ان كان مفيش ترزيع و غيرت طقم صبابات و جلد صباب و حالة الموتور بعد الشغل ده ممتازه من حيث السحب و توفير البنزين
و كنت عامل حسابي اني ممكن لما افك اغير البلوك بس معملتش كده لأن حالة البساتم و الشمايز و الكامه و الكرنك كانت ممتازه و مفيهمش حتى خربوش

و معتقدتش ان المشكله في جلد الصباب لأن العربيه مش بتدخن
هيه المشكله فعلا في الصوت و بس الصوت بالظبط زي موتور اللادا 2105 لما بتكون التاكيهات مفتوحه و لو عربيه تانيه كنت هاظبط تاكيهات و شكرا
بس موضوع ان العربيه دي مفيهاش تاكيهات جديد عليا و مش عارف معلومات عن البلوف دي