مش لاقي فيشة الأوكتان

**ma7amadk** · 20-09-2012 03:59 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة megosoft

سؤال جميل جداااا.
بص يا سيدي وانت بتفك الموكيت مش ح تحتاج تفك العتب - لأن ممكن الموكيت يتسحب والعتب راكب.

لكن في التركيب -- عمر الموكيت ما ح يضبط طول ما العتب راكب.
وبناءا عليه : فكه من الاول وريح دماغك- وسهل جدا برضه لانه بيركب بكلبسات مجرد ما تملك أول كلبس وتعرف تفكه- ح يتفك الباقي بسهوله وبأحترافيه شديده

واهو بكره الجمعه- تأخد العربيه في حته ضل كده - وتعيش مع المتعة والتسليه والاثارة ...

أهو انا ما بكرهش حاجه في العربيات أد الكلبسات دي
غالبا بيكون في 2-3 بيروحو ضحايا عملية الفك
ربنا يستر

**megosoft** · 20-09-2012 04:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7amadk

أهو انا ما بكرهش حاجه في العربيات أد الكلبسات دي
غالبا بيكون في 2-3 بيروحو ضحايا عملية الفك
ربنا يستر

لا دي كلبسات حديد ما تخفش منها - انا بيكون تركيزي على فيبر العتب - وطالما ح تشتغل بأيديك فأنا متأكد ان النتيجة ح تكون احسن من أحسن صنايعي يشتغل.

**khalid_adel** · 20-09-2012 04:52 PM

انا الفا روميو 146 بس الكونترول بتاعي gm ومكانه تحت رجل الراكب اليمين لفوق كده (ممكن تقول تحت التابلوه بس ناحيه الارض)
وممكن اكون زيكو ولا ايه
لو كده اظبط امه على 80 ونوفر البنزين :):):)

**tarek_2005** · 20-09-2012 08:29 PM

مش موجودة في كل النوبيرا
ومش موجودة في ال الفاروميو

وبالنسبة لصاحب الموضوع
لو فلوسك كتير وميهمكش استهلاك البنزين علي حساب الاداء هتظبطها ظبة ال 95
اما لو بتحاسب علي البنزين مع استهلاك مرضي فوضعها الحالي احسن وضع ليك لو بتستخدم بنزين 92 لانها كدا مظبوطة ظبطة ال 91 اوكتين ودا كدا شغال 90 و 92 مفيش اي مشكلة وغالبيتنا شيلنها خالص ومبنركبهاش الا في حالتين
مفيش بنزين 90 و 92 واظررت اسفاً انك تحط شوية 80 او مش فارقه معانا الفلوس مقابل الشد بنظبطها ظبة ال 95 ولكن استهلاك البنزين هيبقي غبي بمعني الكلمة

**ma7amadk** · 20-09-2012 11:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة megosoft

لا دي كلبسات حديد ما تخفش منها - انا بيكون تركيزي على فيبر العتب - وطالما ح تشتغل بأيديك فأنا متأكد ان النتيجة ح تكون احسن من أحسن صنايعي يشتغل.

الكلبسة عندي طلعت بلاستيك وكالعادة توجد آثار حرب
شلت الفبره والكلبسه فضلت مكانها في العتب نفسه :d
المشكلة بعد ما ركبت الكرسي وبضبط الظهر بتاعه لسه بسند عليه لاقيته جايب آخره
وانا لاجيت جنبه ولا يحزنون مش عارف زي ما يكون الترس بقى ناعم مره واحدة

**ma7amadk** · 20-09-2012 11:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005

مش موجودة في كل النوبيرا
ومش موجودة في ال الفاروميو

وبالنسبة لصاحب الموضوع
لو فلوسك كتير وميهمكش استهلاك البنزين علي حساب الاداء هتظبطها ظبة ال 95
اما لو بتحاسب علي البنزين مع استهلاك مرضي فوضعها الحالي احسن وضع ليك لو بتستخدم بنزين 92 لانها كدا مظبوطة ظبطة ال 91 اوكتين ودا كدا شغال 90 و 92 مفيش اي مشكلة وغالبيتنا شيلنها خالص ومبنركبهاش الا في حالتين
مفيش بنزين 90 و 92 واظررت اسفاً انك تحط شوية 80 او مش فارقه معانا الفلوس مقابل الشد بنظبطها ظبة ال 95 ولكن استهلاك البنزين هيبقي غبي بمعني الكلمة

القصة مش قصة فلوس كتير
القصة إني اتخنقت من سحبها مع تشغيل التكييف وبتبقى عاملة زي البطة البلدي لما السرعة تقل 20كم/س في 3 ثواني بتعوضهم مش أقل من 15 ثانية مثلاااا
أو الطريق يبقى ماشي بطئ ومرة واحدة يفتح بلاقي عربيات موديل 80 والا أوائل الـ 90 بلاقيها طارت وهو بالنسباله مش كابس بنزين ولا حاجه وانا يادوب بقولها يالا يا تتح يالا يا نوسه هاتي الغيار اللي بعده ها ها يلا :d
ومعرفش الاستهلاك هيزيد بمعدل أد إيه؟ لتر في الـ100 كيلو مثلا؟
وعموما ما حستش بفرق يذكر في السحب
هحكم على القصة دي نهائي يوم السبت إن شاء الله وانا رايح الشغل واشوف مش فارقة فعلا والا يمكن مشكلة حاجه تانية

**tarek_2005** · 22-09-2012 01:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fghahkj

طيب ظبطه الـــ 80 ايه يا باشا

بتوصل الثلاث اطراف مع بعض

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7amadk

القصة مش قصة فلوس كتير
القصة إني اتخنقت من سحبها مع تشغيل التكييف وبتبقى عاملة زي البطة البلدي لما السرعة تقل 20كم/س في 3 ثواني بتعوضهم مش أقل من 15 ثانية مثلاااا
أو الطريق يبقى ماشي بطئ ومرة واحدة يفتح بلاقي عربيات موديل 80 والا أوائل الـ 90 بلاقيها طارت وهو بالنسباله مش كابس بنزين ولا حاجه وانا يادوب بقولها يالا يا تتح يالا يا نوسه هاتي الغيار اللي بعده ها ها يلا :d
ومعرفش الاستهلاك هيزيد بمعدل أد إيه؟ لتر في الـ100 كيلو مثلا؟
وعموما ما حستش بفرق يذكر في السحب
هحكم على القصة دي نهائي يوم السبت إن شاء الله وانا رايح الشغل واشوف مش فارقة فعلا والا يمكن مشكلة حاجه تانية

راجع مؤثرات السحب في سيارتك
1 - بوجيهات
2 - اسلاك بوجيهات
3 - بوبينة
4 - فلتر بنزين
5- طرمبة بنزين
6 - حساس شكمان او ظبطة بوتشميتر

الموضوع: مش لاقي فيشة الأوكتان

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

كيفية عمل ال (إيدل ليرن) بعد تغيير فيشة الأوكتان ؟!

استفسار عن فيشة الأوكتان

فين فيشة الأوكتان ؟

فيشة الأوكتان فى الأوبترا

مش لاقي فيشة البنزين

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة