والله يا جماعة ببساطة المسألة إن في مقابل خقيقي وعملي ورفاهية عالية جداً مقابل كل جنيه في العربية السيتروين .. رفاهيات عالية جداً .. إستقرار قوي جداً علي السرعات العالية وخصوصاً فوق ال 160 كلم / ساعة .. عوامل أمان متعددة وعملية .. وفوق كل ده جوده عاليه تكفي للإحتفاظ بالسيارة لفترات تصل من 15 ل 20 سنة لو تم الحفاظ عليها ومعاملتها بشكل جيد .. وكمان كل ده بييؤدي في الآخر لمتعة حقيقية في القيادة .. لكن هانعمل إيه بقي للسوق المصري العقيم بمقاييسه ومعاييره المختلة اللي يخللي عربية ( فاشلة ) بكل ما تحمل الكلمة من معاني زي الإلنترا 2012 ب 151 ألف جنيه بنفس سعر السي 4 تقريباً .. وبعد سنتين تلاتة تلاقي الالنترا بقت مستعملة ب 120 الف والسي 4 بقت ب 90 ألف .. فعلاً سوق عقيم ومتخلف .. أنا راكب سي 4 بقالي 4 سنين وكل ماتجيلي فلوس وأقول أغير ألاقي صعوبة شديدة في أني أركب حاجة قريبة منها .. لغاية ما قررت مؤخراً واشتريت سيراتو كوبيه زيرو واحتفظت بالسيتروين برضه .. بعد سواقة الكوبيه 3 شهور مازلت حاسس ان ركوبة السيتروين أكثر فخامة ورصانة وإتزان برضه
المفضلات