| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24

  1. #11

    الصورة الرمزية Yas_12345

    رقم العضوية : 129284

    تاريخ التسجيل : 11Sep2012

    المشاركات : 37

    النوع : انثى

    الاقامة : maadi

    السيارة: none

    السيارة[2]: sirion

    الحالة : Yas_12345 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الله يبارك فيكم كلكم :-)


  2. #12

    الصورة الرمزية Yas_12345

    رقم العضوية : 129284

    تاريخ التسجيل : 11Sep2012

    المشاركات : 37

    النوع : انثى

    الاقامة : maadi

    السيارة: none

    السيارة[2]: sirion

    الحالة : Yas_12345 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة flavio_egypt مشاهدة المشاركة
    الف مبروك وربنا يعطيكى خيرها ويحفظك من شرها
    وممكن اعرف حضرتك اشتريتها منين لانى مش لاقيها خالص
    جبتها من المصريه للسيارات اللي على كورنيش المعادي


  3. #13

    الصورة الرمزية MIVEC.A92

    رقم العضوية : 66930

    تاريخ التسجيل : 03Apr2010

    المشاركات : 632

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 2012 Lancer EX 1.6

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : MIVEC.A92 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido353235 مشاهدة المشاركة

    الباور مش تقيل ولا حاجه ده اخف من السيراتو كتير وهو باور كهربا مش زيت على فكره
    2012 بقت تنزل زيت .


  4. #14

    الصورة الرمزية Yas_12345

    رقم العضوية : 129284

    تاريخ التسجيل : 11Sep2012

    المشاركات : 37

    النوع : انثى

    الاقامة : maadi

    السيارة: none

    السيارة[2]: sirion

    الحالة : Yas_12345 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidermohmd1 مشاهدة المشاركة
    2012 بقت تنزل زيت .
    انا مش فهمه هو الزيت أحسن ولا الكهربا؟


  5. #15

    الصورة الرمزية Mostafa_Nour

    رقم العضوية : 85359

    تاريخ التسجيل : 09Jan2011

    المشاركات : 65

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: Peugeot 505

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Mostafa_Nour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أولا ألف ألف مبروك ربنا يديكى خيرها ويكفيكى شرها , أختيار موفق بأذن الله .

    بالنسبة لسؤال حضرتك عن الباور الزيت أحسن ولا الكهرباء :
    فى 3 أنظمة للباور :
    الكهربى والهيدروليكى والهيدرو-كهربى (استعمل فى بعض السيارات الفخمة زى مرسيدس w210 ,w211 , بس دلوقتى رجعوا تانى للهيدروليكى الخالص)
    1)الباور الهيدروليكى : أول نظام باور اتعمل , ميزتة أنة أكتر نظام يعطى السائق feedback من الطريق مش بيعزلة عن الشارع , عيبة أنة بيزود استهلاك البنزين من 5-8%
    2)الباور الكهربى : ميزتة أنة بيوفر استهلاك البنزين الزيادة بتاع الهيدروليكى وبرضة يعتبر أرخص نظام , عيبة أنة بيعزل السائق تماما عن الشارع , ودة يعتبر عيب وغير مطلوب , عشان كدة دايما تلاقى الفئات الفخمة من العربيات تستعمل الهيدوليك مش الكهربى (على سبيل المثال هوندا سيفيك 2012 باور كهربا , هوندا أكورد 2012 باور هيدروليكى)
    3) الباور الهيدروكهربى : جمع مزايا النظامين , بس عيبة أنة غالى

    فالنظام اللى مع حضرتك دة أحسن نظام .

    وألف مبروك مرة أخرى .

    أعتذر للأطالة وتقبلوا تحياتى


  6. #16

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش كنت عايز اعرف يعني ايه الباور الكهربا بيعزل السواق عن الشارع


  7. #17

    الصورة الرمزية Dragon78

    رقم العضوية : 128038

    تاريخ التسجيل : 26Jul2012

    المشاركات : 435

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: شاهين سابقا

    السيارة[2]: Lancer JT 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Dragon78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ألف مبروك

    Dragon78


  8. #18

    الصورة الرمزية Mostafa_Nour

    رقم العضوية : 85359

    تاريخ التسجيل : 09Jan2011

    المشاركات : 65

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: Peugeot 505

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Mostafa_Nour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63 مشاهدة المشاركة
    معلش كنت عايز اعرف يعني ايه الباور الكهربا بيعزل السواق عن الشارع

    يعنى الباور الكهربا بيمنع أى تغيير أو أى اختلاف فى المقاومة اللى بيحس بيها السواق فى الدريكسيون نتيجة تغيير القوى اللى على العجل اللى قدام (على سبيل المثال بسبب تغيير اتجاة السير أو تغيير فى سطح الطريق أو بسبب المرور على طبقة مياة على الشارع)
    على سبيل المثال :
    حضرتك ماشي بالعربية مثلا على سرعة 30 كم/س , ماسك الدريكسيون فى ايدك بتحركة سنة يمين و شمال فى مشيك الطبيعى عشان تفادى البلاعات والنقر وكدة , بتحس بقوة معينة أنت بتلف بيها الدركسيون.

    جميل ؟!؟!

    قررت تحود فى شارع جانبى عمودى على خط سيرك الأصلى (كنت فى شارع رئيسى وعايز تدخل شارع جانبى) , بس من غير ما تبطأ , عند ادارة الدريكسيون لاحظ القوة اللى بتلف بيها الدركسيون , فى احتمالين :

    1)القوة اللى بتلف بيها الدركسيون لما بتحود تلاقيها أكبر من القوة اللى بتلف بيها الدركسيون وانت بتفادى البلاعات , ودة الوضع الطبيعى .

    2) أو تلاقى القوة اللى بتلف بيها الدركسيون لما بتحود تساوى القوة اللى بتلف بيها الدركسيون لما بتفادى البلاعات , فى الحالة دى يبقى الدركسيون بيعزل حضرتك عن الشارع , لأنة مابيديش معلومات انت تقدر من خلالها تحدد مقدار التماسك بين العجل الأمامى والطريق .

    وبصراحة أكتر عربية لقيت فيها الظاهرة دى كانت الالنترا (2010) سقتها وهى عاملة 8000 كيلو , فعلا تحس أنك ماسك دركسيون لعبة , لا بيتقل ولا بيخف ولا بتحس بأى حاجة , احود اكسر خد غرزة امشى فى مياة اعمل اللى تعملة هى نفس المقاومة اللى بتحس بيها فى ايدك (أنا بتكلم على سرعات أقل من 60 كيلو , بعدها الباور بيفصل , بس برضة مابتحسش بحاجة :)))

    بينما الهوندا سيفيك الباور كهربا صحيح , بس مختلف نهائيا عن الالنترا
    (أنا ماجربتش باور الشارك الكهربا اللى قبل 2012 , بس أكيد كويس:))

    أتمنى أنى أكون عرفت أوصل الفكرة

    أعتذر للأطالة وتقبلوا تحياتى .


  9. #19

    الصورة الرمزية Yas_12345

    رقم العضوية : 129284

    تاريخ التسجيل : 11Sep2012

    المشاركات : 37

    النوع : انثى

    الاقامة : maadi

    السيارة: none

    السيارة[2]: sirion

    الحالة : Yas_12345 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa_nour مشاهدة المشاركة
    أولا ألف ألف مبروك ربنا يديكى خيرها ويكفيكى شرها , أختيار موفق بأذن الله .

    بالنسبة لسؤال حضرتك عن الباور الزيت أحسن ولا الكهرباء :
    فى 3 أنظمة للباور :
    الكهربى والهيدروليكى والهيدرو-كهربى (استعمل فى بعض السيارات الفخمة زى مرسيدس w210 ,w211 , بس دلوقتى رجعوا تانى للهيدروليكى الخالص)
    1)الباور الهيدروليكى : أول نظام باور اتعمل , ميزتة أنة أكتر نظام يعطى السائق feedback من الطريق مش بيعزلة عن الشارع , عيبة أنة بيزود استهلاك البنزين من 5-8%
    2)الباور الكهربى : ميزتة أنة بيوفر استهلاك البنزين الزيادة بتاع الهيدروليكى وبرضة يعتبر أرخص نظام , عيبة أنة بيعزل السائق تماما عن الشارع , ودة يعتبر عيب وغير مطلوب , عشان كدة دايما تلاقى الفئات الفخمة من العربيات تستعمل الهيدوليك مش الكهربى (على سبيل المثال هوندا سيفيك 2012 باور كهربا , هوندا أكورد 2012 باور هيدروليكى)
    3) الباور الهيدروكهربى : جمع مزايا النظامين , بس عيبة أنة غالى

    فالنظام اللى مع حضرتك دة أحسن نظام .

    وألف مبروك مرة أخرى .

    أعتذر للأطالة وتقبلوا تحياتى
    الف شكر لرد حضرتك و للافاده


  10. #20

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa_nour مشاهدة المشاركة
    يعنى الباور الكهربا بيمنع أى تغيير أو أى اختلاف فى المقاومة اللى بيحس بيها السواق فى الدريكسيون نتيجة تغيير القوى اللى على العجل اللى قدام (على سبيل المثال بسبب تغيير اتجاة السير أو تغيير فى سطح الطريق أو بسبب المرور على طبقة مياة على الشارع)
    على سبيل المثال :
    حضرتك ماشي بالعربية مثلا على سرعة 30 كم/س , ماسك الدريكسيون فى ايدك بتحركة سنة يمين و شمال فى مشيك الطبيعى عشان تفادى البلاعات والنقر وكدة , بتحس بقوة معينة أنت بتلف بيها الدركسيون.

    جميل ؟!؟!

    قررت تحود فى شارع جانبى عمودى على خط سيرك الأصلى (كنت فى شارع رئيسى وعايز تدخل شارع جانبى) , بس من غير ما تبطأ , عند ادارة الدريكسيون لاحظ القوة اللى بتلف بيها الدركسيون , فى احتمالين :

    1)القوة اللى بتلف بيها الدركسيون لما بتحود تلاقيها أكبر من القوة اللى بتلف بيها الدركسيون وانت بتفادى البلاعات , ودة الوضع الطبيعى .

    2) أو تلاقى القوة اللى بتلف بيها الدركسيون لما بتحود تساوى القوة اللى بتلف بيها الدركسيون لما بتفادى البلاعات , فى الحالة دى يبقى الدركسيون بيعزل حضرتك عن الشارع , لأنة مابيديش معلومات انت تقدر من خلالها تحدد مقدار التماسك بين العجل الأمامى والطريق .

    وبصراحة أكتر عربية لقيت فيها الظاهرة دى كانت الالنترا (2010) سقتها وهى عاملة 8000 كيلو , فعلا تحس أنك ماسك دركسيون لعبة , لا بيتقل ولا بيخف ولا بتحس بأى حاجة , احود اكسر خد غرزة امشى فى مياة اعمل اللى تعملة هى نفس المقاومة اللى بتحس بيها فى ايدك (أنا بتكلم على سرعات أقل من 60 كيلو , بعدها الباور بيفصل , بس برضة مابتحسش بحاجة :)))

    بينما الهوندا سيفيك الباور كهربا صحيح , بس مختلف نهائيا عن الالنترا
    (أنا ماجربتش باور الشارك الكهربا اللى قبل 2012 , بس أكيد كويس:))

    أتمنى أنى أكون عرفت أوصل الفكرة

    أعتذر للأطالة وتقبلوا تحياتى .
    الف شكر على الشرح الوافي



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سوال بخصوص لانسر شارك 2012
    بواسطة zozzaforever في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 16-12-2012, 12:57 AM
  2. لانسر شارك 2012 ولا بوما 2013
    بواسطة medo080 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-11-2012, 08:45 PM
  3. استلمت شارك 2012
    بواسطة zooma2009 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 19-10-2012, 05:28 PM
  4. مقارنة بين مازدا 3 2012 و لانسر شارك هاى لاين 2012
    بواسطة midobond في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-02-2012, 01:02 PM
  5. مفاجأة لانسر شارك 2012
    بواسطة Samooh_2003 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 20-01-2012, 04:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2