لانسر شارك 2012 اول فئه و لا ريو 2012سيدان هاى لاين

انا بقالى دلوقتى 6 شهور بقارن بين العربيات واحترت كتير اوى اوى واول مره اعرف ان الواحد لما يدور على عربية متعب قد ايه :majd(4):معايا 70 الف وهقسط الباقى لحد 100 الف وممكن اضغط على نفسى لحد 125000

اولا: انا كنت بقكر فى ريو جميله جدا وعجبانى وبعدين قولت ماشترى صنى اهو امان ويابانى بس فعلا مش متقبلها تماما وركبتها 15 دقيقه وقولت لنفسى اذا كنت مش متقبلها داخليان والتابلوه والكونسول خالص المده دى ازاى بس هشتريها ؟؟؟!!!

رجعت افكر فى الريو وقصادى شهر وهشترى خالص وروحت سمير ريان وقررت انى هشترى الهاى لاين خليجى 125000 لكن دلوقتى وانا بدور فى منتدى ميتسوبيشى لقيت اشخاص محترمه اوى وبتتكلم على جمااااااال وشياكه واما وثبات شارك 2012 فقولت استفتيكم

ارجو المساعدة بجد وبحياديه اشترى انهو اهاى لاين ريو ولا اول فئه شارك

اولوياتى 1- امان 2- ثبات 3- سحب وقوه ماتور

4- توكيل وقطع غيار 4- كماليات ( طاره مالتى و بلوتوث و جنط و فرش جلد )

ياريت اسمع ارائكم وشكرا

حرام عليك بافندم

لانسر طبعاااااا بدون اي تفكير

شكرا على ردك بس ياريت تقولى اسبابك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dory52

شكرا على ردك بس ياريت تقولى اسبابك

---

الشارك موتور اقوي بكتير جدا خصوصا انه نزل ال 1600 الجديد

الشارك اتقل وصاج افضل وعضم اقوي

الشارك ياباني :)

الشارك اكبر وهتديك قوه علي السرعات ....بالاضافه لتقفيل العربيه خرافه ...جميل جدا

الشارك مينفعش تقارنها بالريو لانها مش نفس الفئه اصلا

اتكل علي الله وهات الشارك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad--ezzat

الشارك موتور اقوي بكتير جدا خصوصا انه نزل ال 1600 الجديد

الشارك اتقل وصاج افضل وعضم اقوي

الشارك ياباني :)

الشارك اكبر وهتديك قوه علي السرعات ....بالاضافه لتقفيل العربيه خرافه ...جميل جدا

الشارك مينفعش تقارنها بالريو لانها مش نفس الفئه اصلا

اتكل علي الله وهات الشارك

---

شكرا اخى الفاضل وارجو من باقى الاعضاء يدونى رأيهم

اظن طالما الكماليات في آخر اولوياتك هاتبقى الشارك فعلا

لكن بالنسبة لوسائل الامان انا مش عارف الشارك اول فئة نظامها ايه فيما يخص الABS و الAir Bags

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد

اظن طالما الكماليات في آخر اولوياتك هاتبقى الشارك فعلا

لكن بالنسبة لوسائل الامان انا مش عارف الشارك اول فئة نظامها ايه فيما يخص الabs و الair bags

---

لاء مافيش ال abs بس فيه وساده واحده للسائق ..

أول فئة بدون abs
اما عن الافضل كل طلباتك اعتقد موجود فالشارك الا نقطة واحدة التوكيل
هنا تتفوق الكيا ولكن مش بحاجة كبيرة
عموما كراي الشارك مع ان الريو مش وحشة
بس الشارك اضمن ليا
مجرد راي
والله اعلم ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S O P H O S

أول فئة بدون abs
اما عن الافضل كل طلباتك اعتقد موجود فالشارك الا نقطة واحدة التوكيل
هنا تتفوق الكيا ولكن مش بحاجة كبيرة
عموما كراي الشارك مع ان الريو مش وحشة
بس الشارك اضمن ليا
مجرد راي
والله اعلم ..

---

شكرا لردك

ايه يا شباب محدش عاوز يفيدنى؟؟؟؟؟

المقارنه صعبه لان الفئتين مختلفتين فى الحجم

وعوامل الامان

والكماليات

والموتور

وبالارقام موتور الشارك اقوى بس مش بفرق كبير , الفرق بالظبط 9 حصان و 18 نيوتن بس على فكره الصح بتاع موتور الشارك الجديد بنزين 95 لان نسبة انضغاطه 11 , محطتش 95 هاتاخد اداء اقل , غير ان وزنها اتقل بحوالى 150 كجم , يعنى الفرق مش شاسع فى الاداء

الفتيس الاتنين 4 سرعات بس الريو فتيسها ستيبترونيك الشارك لأ

العفشه ونظام التعليق الشارك تتفوق بجداره

الاوبشنز والكماليات الريو

عوامل الامان ( ABS و EBD و 2 AirBags و Immobilizer ) فى صالح الريو

الوكيل وفترة الضمان ( 5 سنين او 100 الف كم ) فى صالح الريو

اسعار الصيانات وقطع الغيار اعتقد فى صالح الريو برضه

غير ان الريو شكل وتصميم جديد لسه بدرى على ما تتغير الشارك اكيد اخرها سنه ولا اتنين وتتغير


رأيى فى حدود المبلغ دا الريو افضل , لو الشارك عاجباك يبقى تزود المبلغ شويه عشان تجيب فئه كويسه

بالنسبة للأمان هي طبعا الشارك امان جدا لكن للأسف اول فئة مفيش غير اير باج واحدة و مفيش abs من ناحية كل حاجة تانيه انت قولتها ثبااات خرافي موتور و قوة سحب هتشوف بنفسك روح اعمل تيست درايف و انا بستخدم 92 معرفش لو حطيت 95 قوة ايه اللي هخدها اكتر من كدة :)) توكيل نضيف بس غالي و خليك معاه فترة الضمان بس عشان تحافظ علي ضمان العربية و بعد كده شقلبه.

بالنسبة للريو هي شكل تحفــــــة و كماليات أكتر من الشارك اول فئة بكتير. و هاي لاين هيبقي فيها abs أكيد و اير باجز.

حضرتك برضوا حط ال رينو فلوانس اول فئة ب 132000 و لو صعب ممكن تشوف واحده كسر زيرو و برضوا شوف الصني تاني .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy

المقارنه صعبه لان الفئتين مختلفتين فى الحجم

وعوامل الامان

والكماليات

والموتور

وبالارقام موتور الشارك اقوى بس مش بفرق كبير , الفرق بالظبط 9 حصان و 18 نيوتن بس على فكره الصح بتاع موتور الشارك الجديد بنزين 95 لان نسبة انضغاطه 11 , محطتش 95 هاتاخد اداء اقل , غير ان وزنها اتقل بحوالى 150 كجم , يعنى الفرق مش شاسع فى الاداء

الفتيس الاتنين 4 سرعات بس الريو فتيسها ستيبترونيك الشارك لأ

العفشه ونظام التعليق الشارك تتفوق بجداره

الاوبشنز والكماليات الريو

عوامل الامان ( abs و ebd و 2 airbags و immobilizer ) فى صالح الريو

الوكيل وفترة الضمان ( 5 سنين او 100 الف كم ) فى صالح الريو

اسعار الصيانات وقطع الغيار اعتقد فى صالح الريو برضه

غير ان الريو شكل وتصميم جديد لسه بدرى على ما تتغير الشارك اكيد اخرها سنه ولا اتنين وتتغير


رأيى فى حدود المبلغ دا الريو افضل , لو الشارك عاجباك يبقى تزود المبلغ شويه عشان تجيب فئه كويسه

---

اولا شكرا على مشاركتك واعتقد انك لخصت اللى انا بفكر فيه بس انا كدا احترت اكثر لانى كنت بدأت اقتنع ب شارك للاسباب الاتيه
( موتور ) محترم يابانى
( فتيس ) كويس نوع ما واستجابته عاليه بس اول مره اعرف انه مش ستبترونيك
( عفشه ) مالتى لينك واعتقد انها افضل حاجه حاليا وكمان ناعمه فى المطبات عن الريو اللى نسبيا أنشف بسبب الجنط ال 17 وكمان تورشن بيم
( امان ) فيها ايرباج واحدة مش مهم اعمل ايه يعنى ماقدرش ازود الفلوس اكتر من كدا دا أخررررى بس مافيهاش abs ولا الكلام الكتير اللى فى الريو
( صالونها ) شيك جدا بس اعتقد ابتداء من الفئه الثالته الصالون اشيك بمرااااااااحل علشان اللون الاضافى فى التابلوه والابواب بس معلش برده صالون الريو جميل جدا برده وحسيت انى مبسوط فيه
( كماليات ) اتقد مافيش لكن الريو كلها كماليات من بلوتوث لحد تكييف الدرج الامامى


بصراحة هتجنن ومش عارف بقه اعمل ايه فى الحيره دى :36_2_49[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidermohmd1

بالنسبة للأمان هي طبعا الشارك امان جدا لكن للأسف اول فئة مفيش غير اير باج واحدة و مفيش abs من ناحية كل حاجة تانيه انت قولتها ثبااات خرافي موتور و قوة سحب هتشوف بنفسك روح اعمل تيست درايف و انا بستخدم 92 معرفش لو حطيت 95 قوة ايه اللي هخدها اكتر من كدة :)) توكيل نضيف بس غالي و خليك معاه فترة الضمان بس عشان تحافظ علي ضمان العربية و بعد كده شقلبه.

بالنسبة للريو هي شكل تحفــــــة و كماليات أكتر من الشارك اول فئة بكتير. و هاي لاين هيبقي فيها abs أكيد و اير باجز.

حضرتك برضوا حط ال رينو فلوانس اول فئة ب 132000 و لو صعب ممكن تشوف واحده كسر زيرو و برضوا شوف الصني تاني .

---

حرااااااااااااااااام عليك يا محمود:36_1_8[1]:

اولع فى نفسى يعنى ... انتا بتقولى على حاجه وترجع فى كلامك ولا ايه يا بوب :tongue32:
انتا خليتنى اعشق الشارك النهارده بس من مواضيعك فقط دا غير رأى الاعضاء فيها
بس اسعار الصيانات غاليه وقطع الغيار ( معا انها معمرة ) بس برده غاليه .... وكمان فقدان الكماليات والامان فيها راعبنى بس قلبى الشمال بيقولى دا ثبات عالى ومتخفش ودوس بس برده السواقة مالهاش كبير

ثالثاا الفلونس كل الناس فعلا فعلا فعلا بتقولى بلاش وكمان سمعت اعنها كلام قبيح
شكرا يا سيدى على الحيرة من جديد

ليك حق تحتار....انا معايا شارك 2009 اول فئة اتوماتيك... اكبر ميزة فيها انها مالهاش اعطال نهائى و اوسع من الريو من جوة و تكييفها ممتاز و عالية عن الارض نادرا ما بتحك فى اى مطب مهما كنت محمل فيها و طبعا شكلها تحفة ... عيبها ان عزلها وحش و فراملها من غير اية بى اس مش حلوة اوى... فى الاخر هاقولك ان مفيش عربية كاملة بس انت بتختار الانسب ليك و فى الاخر انا هانصحك بالشارك بس هاتها بجنوط على الاقل

مانا قولتليك باختصار, مش هتلاقي ركوبه أحلي من الشارك في الفئة دي و مش هتلاقي كمية الكماليات و الأوبشنز و الشكل اللي في الريو في الفئة دي الا في عربية كوري.

مع احترامي لمصدر حضرتك بس مين اللي بيقول حضرتك بلاش بلاش علي الفلوانس؟؟ يا ريت حضرتك تشرح اكتر لأن الكلام ده مش مظبوط نهائي

رايى فى كلمتين أنا كان معاديا شارك هاى لاين بعتها علشان أجيب فلوانس بعد أسبوع لقيت نفسى اشتريت شارك تانى
رايى بكماليات بدون كماليات مافيش وجه للمقارنة وبالمناسبة فرامل الشارك ممتازة بدون فتح ال abs

انا قريت قبل كده ان الشارك طلعتها بطيئة شوية بسبب وزنها التقيل و انت هدفك قوة الاداء و التسارع

لانسر شارك اعتماديه وحماله اسيه عن تجربه ..وماتورها تكنولوجي عالي جدا ورياضي ومعمر
عربيه مخدومه
الريو كويسه بس في فرق بين العربيه المخدومه والعربيه المتزوقه

ياااا حسام يا علوانى انت الى محير نفسك من الاول خالص كنت عايز تجيب شارك و حطيت صورتها ههههههههه فجاة لقيتك ادورت على نيسان و بردة حطيت صورتها و بعديها الميجان و جربت عمايل الناس و كزبهم دلوقت حطيت الشارك فى كفة و الريو فى كفة و رائى دة مقارنة مش فى محلها لا الشارك تتقارن بالسيراتوو و و طبعا انت مش هاترضى بالسيراتو علشان اسباب كتيرررر يبقى كدة خلاص بانت الرؤية اتوكل عالله و هات ياما شارك كسر زيروو يا زيرووو و انجز بقى الوقت بيجرى علشان تركز فى اكل العيش يارب تشترى بقى ههههههههه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة movies

ليك حق تحتار....انا معايا شارك 2009 اول فئة اتوماتيك... اكبر ميزة فيها انها مالهاش اعطال نهائى و اوسع من الريو من جوة و تكييفها ممتاز و عالية عن الارض نادرا ما بتحك فى اى مطب مهما كنت محمل فيها و طبعا شكلها تحفة ... عيبها ان عزلها وحش و فراملها من غير اية بى اس مش حلوة اوى... فى الاخر هاقولك ان مفيش عربية كاملة بس انت بتختار الانسب ليك و فى الاخر انا هانصحك بالشارك بس هاتها بجنوط على الاقل

---

لو اشتريت الفئه اللى بجنط كدا هعلى بالرينج اللى حطه ...ربنا يسهل وشكرا لمشاركتك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidermohmd1

مانا قولتليك باختصار, مش هتلاقي ركوبه أحلي من الشارك في الفئة دي و مش هتلاقي كمية الكماليات و الأوبشنز و الشكل اللي في الريو في الفئة دي الا في عربية كوري.

مع احترامي لمصدر حضرتك بس مين اللي بيقول حضرتك بلاش بلاش علي الفلوانس؟؟ يا ريت حضرتك تشرح اكتر لأن الكلام ده مش مظبوط نهائي

---

اولا فى رينج السعر دا هجيب مانيوال وانا استحاله اشترى مانيوال تانى كفايه بقه فى البلد دى ...ثم لما اشترى اوروبى من غير abs ولا ايرباجز يبقى كدا بلزم نفسى اوى وطلعتها كمان بطيئه اوى اوى وعن تجربه ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة just_magdy1

رايى فى كلمتين أنا كان معاديا شارك هاى لاين بعتها علشان أجيب فلوانس بعد أسبوع لقيت نفسى اشتريت شارك تانى
رايى بكماليات بدون كماليات مافيش وجه للمقارنة وبالمناسبة فرامل الشارك ممتازة بدون فتح ال abs

---

ظهر الحق ....ايوه كدا عاوز تشجيع اكتر وانتا كدا جبتلى فى كلمتين المفيد وشكرا على ردك

طبعا الشارك فئة أعلى من الريو ... لكن مافيش شك إن المقارنة برضه بالنسبة لصاحب الموضوع محيرة ..!!

- الموتور ( العزم - التسارع - الاعتمادية ) .... الشارك تكتسح .. ولو قرينا الرفيوهات الأجنبية على أغلب المواقع من ( كار كونكشن - كار آند درايفر - كار بايار - توب جير - .... ) هنلاقيهم مشتركين في نفس النقطة ... موتور الريو أضعف من اللي توقعناه !!

- الثبات ... برضه الشارك تكتسح .. مع الشاسيه الجبار الجديد للشارك اللي بيشيل لحد 500 حصان و اللي بيتعمل عليه عربيات زي الأوت لاندر .. الشاسيه قوي جدا و أمان جدا ده كلام مافيهوش فصال ... و العفشة الخلفية للشارك متميزة جدا عن نظام التعليق الخلفي للريو ، و ده فرق كبير في الثبات ، و كمان مساحات احتكاك الهوا مع جسم الشارك تديها ثبات أفضل مع العرض بتاعها ، مع الجنط العريض كمان ... بكل المقاييس ثبات الشارك أفضل ... و كتجربة شخصية ( فرق كبير لصالح الشارك ) .. لو دخلت على المواقع المتخصصة في المقارنات هتلاقي الشارك ( GT ) بتتقارن في الثبات مع الجيتا و الفانتازيا .

- الاتساع الداخلي .. الشارك أوسع بفرق كبير

- الكماليات .. طبعا الريو هاي لاين تكسب أول فئة من الشارك في الكماليات بفرق كبير

- الوكيل .. برضه الريو وكيل أفضل

- قطع الغيار ... الفروق مش شايفها كبيرة للدرجة دي .. لكن الريو تكسب من ناحية إنها أرخص

- وسائل الأمان .. الريو الهاي لاين برضه أفضل

- التكييف .. الشارك تكسب

- الراحة الداخلية .. بعض مواقع الريفيوهات بتقول إن أكبر عيب في الريو إنها ناشفة .. من تجربتي الشخصية هي مش ناشفة للدرجة دي ، لكنها أنشف أكيد من الشارك .. بالتالي الشارك تكسب .. مع إن الشارك رياضية و تتحمل أكتر منها بكتير ، لكن الريو أنشف من الشارك بفرق ملحوظ جدا ، خصوصا للكنبة الخلفية.

* تقييم شامل ... الشارك تكسب بفرق كبير
الشارك من غير abs - ebd و حتى كمان من غير airbag أكتر أمان من الريو الهاي لاين .. لإن الأمان في الأصل ( ثبات - متانة شاسيه - جودة أنظمة التعليق و الفرامل - جودة التصميم ) و كل ده متوفر في الشارك الفئة الأولى ........................... أنا عندي أركب عربية ( قوية - واسعة - مريحة - ثابتة ) أفضل بكتير ماركب عربية كلها كماليات لكن أقل في النقط المهمة اللي فاتت دي ........................ توكيل ميتسوبيشي ماحدش أصلا بيحتاجه ولا بيروحله لإن الشارك صيانتها سهلة جدا و قطع غيارها مرطرطة في كل مكان ................... قطع غيار الشارك الداخلية و الخارجية انتشرت في كل مكان خارج التوكيل و منها الصيني و التايواني و المصري و الياباني ، لكن قطع غيار الريو الجديدة أغلبها لسه ماخرجش بره التوكيل ......................... اعتمادية مواتير و شاسيهات ميتسوبيشي اللي اتعودنا عليها تخليني مش محتاج أجرب موديل جديد لسه مش عارف هيكون اعتمادي زي اللي أنا عارفه ولا لأ !!!

- أنا لو مكان صاحب الموضوع أكيد هختار الشارك حتى لو كان إزازها بأوكر!!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dawns_mist

طبعا الشارك فئة أعلى من الريو ... لكن مافيش شك إن المقارنة برضه بالنسبة لصاحب الموضوع محيرة ..!!

- الموتور ( العزم - التسارع - الاعتمادية ) .... الشارك تكتسح .. ولو قرينا الرفيوهات الأجنبية على أغلب المواقع من ( كار كونكشن - كار آند درايفر - كار بايار - توب جير - .... ) هنلاقيهم مشتركين في نفس النقطة ... موتور الريو أضعف من اللي توقعناه !!

- الثبات ... برضه الشارك تكتسح .. مع الشاسيه الجبار الجديد للشارك اللي بيشيل لحد 500 حصان و اللي بيتعمل عليه عربيات زي الأوت لاندر .. الشاسيه قوي جدا و أمان جدا ده كلام مافيهوش فصال ... و العفشة الخلفية للشارك متميزة جدا عن نظام التعليق الخلفي للريو ، و ده فرق كبير في الثبات ، و كمان مساحات احتكاك الهوا مع جسم الشارك تديها ثبات أفضل مع العرض بتاعها ، مع الجنط العريض كمان ... بكل المقاييس ثبات الشارك أفضل ... و كتجربة شخصية ( فرق كبير لصالح الشارك ) .. لو دخلت على المواقع المتخصصة في المقارنات هتلاقي الشارك ( gt ) بتتقارن في الثبات مع الجيتا و الفانتازيا .

- الاتساع الداخلي .. الشارك أوسع بفرق كبير

- الكماليات .. طبعا الريو هاي لاين تكسب أول فئة من الشارك في الكماليات بفرق كبير

- الوكيل .. برضه الريو وكيل أفضل

- قطع الغيار ... الفروق مش شايفها كبيرة للدرجة دي .. لكن الريو تكسب من ناحية إنها أرخص

- وسائل الأمان .. الريو الهاي لاين برضه أفضل

- التكييف .. الشارك تكسب

- الراحة الداخلية .. بعض مواقع الريفيوهات بتقول إن أكبر عيب في الريو إنها ناشفة .. من تجربتي الشخصية هي مش ناشفة للدرجة دي ، لكنها أنشف أكيد من الشارك .. بالتالي الشارك تكسب .. مع إن الشارك رياضية و تتحمل أكتر منها بكتير ، لكن الريو أنشف من الشارك بفرق ملحوظ جدا ، خصوصا للكنبة الخلفية.

* تقييم شامل ... الشارك تكسب بفرق كبير
الشارك من غير abs - ebd و حتى كمان من غير airbag أكتر أمان من الريو الهاي لاين .. لإن الأمان في الأصل ( ثبات - متانة شاسيه - جودة أنظمة التعليق و الفرامل - جودة التصميم ) و كل ده متوفر في الشارك الفئة الأولى ........................... أنا عندي أركب عربية ( قوية - واسعة - مريحة - ثابتة ) أفضل بكتير ماركب عربية كلها كماليات لكن أقل في النقط المهمة اللي فاتت دي ........................ توكيل ميتسوبيشي ماحدش أصلا بيحتاجه ولا بيروحله لإن الشارك صيانتها سهلة جدا و قطع غيارها مرطرطة في كل مكان ................... قطع غيار الشارك الداخلية و الخارجية انتشرت في كل مكان خارج التوكيل و منها الصيني و التايواني و المصري و الياباني ، لكن قطع غيار الريو الجديدة أغلبها لسه ماخرجش بره التوكيل ......................... اعتمادية مواتير و شاسيهات ميتسوبيشي اللي اتعودنا عليها تخليني مش محتاج أجرب موديل جديد لسه مش عارف هيكون اعتمادي زي اللي أنا عارفه ولا لأ !!!

- أنا لو مكان صاحب الموضوع أكيد هختار الشارك حتى لو كان إزازها بأوكر!!!

---

طبعا كلام حضرتك كله مضبوط جدا ومفيش حاجة ينفع تتقال بعد كلامك

1 reason to own SHark

http://i.imgur.com/7m4N1.jpg

http://i.imgur.com/NGCOo.jpg

3omrak mahatshoof kia btsabi2 lambo w ana msh b2ool 3al SHARK enaha EVO evo deh 3amla zay el m3 bel nisaba ll 3 series w enta lama htgeeb msh htgeeb el m3 htgeeb el 3 series 7ata low mn gheer option ana btkalim 3an pation not only a car SHARK IS beyond a car :D 3omrak mahtshoof korean motors mtswara gamb lambo bas htshoof mo5 yabany w ana bashoof ma3 e7tramy lkol el nas JAPANESE MOTORS are better than German w akbar daleel en el alaman l7ad dlwa2ty wel ITALIANS msh 3rfeen y2lido motocyclat YAMAHA W HONDA W SUZUKI

TANY sabab

3arbaya yabany mtbozsh bshoola bos 3al chart deh btbynlak ad eh el rate bta3 el marka bta3t el 3rbya deh btbooz w byban feha 3otl htla2y kol el japanese homa el top

http://www.whatcar.com/NonCar/257121254727.jpg


MITSUBISHI DEH IS a RALLY WORLD CHAMPION BEL EVO ya3ny BRAND Akeed Kawya w 7asab 3elmy el t2feel bta3aha wel materiel akeed btsta7mil since it is a car based on its older sister el EVO

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dawns_mist

طبعا الشارك فئة أعلى من الريو ... لكن مافيش شك إن المقارنة برضه بالنسبة لصاحب الموضوع محيرة ..!!

- الموتور ( العزم - التسارع - الاعتمادية ) .... الشارك تكتسح .. ولو قرينا الرفيوهات الأجنبية على أغلب المواقع من ( كار كونكشن - كار آند درايفر - كار بايار - توب جير - .... ) هنلاقيهم مشتركين في نفس النقطة ... موتور الريو أضعف من اللي توقعناه !!

- الثبات ... برضه الشارك تكتسح .. مع الشاسيه الجبار الجديد للشارك اللي بيشيل لحد 500 حصان و اللي بيتعمل عليه عربيات زي الأوت لاندر .. الشاسيه قوي جدا و أمان جدا ده كلام مافيهوش فصال ... و العفشة الخلفية للشارك متميزة جدا عن نظام التعليق الخلفي للريو ، و ده فرق كبير في الثبات ، و كمان مساحات احتكاك الهوا مع جسم الشارك تديها ثبات أفضل مع العرض بتاعها ، مع الجنط العريض كمان ... بكل المقاييس ثبات الشارك أفضل ... و كتجربة شخصية ( فرق كبير لصالح الشارك ) .. لو دخلت على المواقع المتخصصة في المقارنات هتلاقي الشارك ( gt ) بتتقارن في الثبات مع الجيتا و الفانتازيا .

- الاتساع الداخلي .. الشارك أوسع بفرق كبير

- الكماليات .. طبعا الريو هاي لاين تكسب أول فئة من الشارك في الكماليات بفرق كبير

- الوكيل .. برضه الريو وكيل أفضل

- قطع الغيار ... الفروق مش شايفها كبيرة للدرجة دي .. لكن الريو تكسب من ناحية إنها أرخص

- وسائل الأمان .. الريو الهاي لاين برضه أفضل

- التكييف .. الشارك تكسب

- الراحة الداخلية .. بعض مواقع الريفيوهات بتقول إن أكبر عيب في الريو إنها ناشفة .. من تجربتي الشخصية هي مش ناشفة للدرجة دي ، لكنها أنشف أكيد من الشارك .. بالتالي الشارك تكسب .. مع إن الشارك رياضية و تتحمل أكتر منها بكتير ، لكن الريو أنشف من الشارك بفرق ملحوظ جدا ، خصوصا للكنبة الخلفية.

* تقييم شامل ... الشارك تكسب بفرق كبير
الشارك من غير abs - ebd و حتى كمان من غير airbag أكتر أمان من الريو الهاي لاين .. لإن الأمان في الأصل ( ثبات - متانة شاسيه - جودة أنظمة التعليق و الفرامل - جودة التصميم ) و كل ده متوفر في الشارك الفئة الأولى ........................... أنا عندي أركب عربية ( قوية - واسعة - مريحة - ثابتة ) أفضل بكتير ماركب عربية كلها كماليات لكن أقل في النقط المهمة اللي فاتت دي ........................ توكيل ميتسوبيشي ماحدش أصلا بيحتاجه ولا بيروحله لإن الشارك صيانتها سهلة جدا و قطع غيارها مرطرطة في كل مكان ................... قطع غيار الشارك الداخلية و الخارجية انتشرت في كل مكان خارج التوكيل و منها الصيني و التايواني و المصري و الياباني ، لكن قطع غيار الريو الجديدة أغلبها لسه ماخرجش بره التوكيل ......................... اعتمادية مواتير و شاسيهات ميتسوبيشي اللي اتعودنا عليها تخليني مش محتاج أجرب موديل جديد لسه مش عارف هيكون اعتمادي زي اللي أنا عارفه ولا لأ !!!

- أنا لو مكان صاحب الموضوع أكيد هختار الشارك حتى لو كان إزازها بأوكر!!!

---

مش عارف اقولك ايه اكتر من انك فعلا لخصت الموضوع فى رغيف فعلا ...شكرا كثيرا واكثرالله من امثالك...

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kholio

طبعا كلام حضرتك كله مضبوط جدا ومفيش حاجة ينفع تتقال بعد كلامك

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dory52

مش عارف اقولك ايه اكتر من انك فعلا لخصت الموضوع فى رغيف فعلا ...شكرا كثيرا واكثرالله من امثالك...

---

يارب بس أكون عرفت أفيد حضرتك فعلا ، و تحت أمرك يا باشا في أي وقت

ميتسوبيشي شارك افضل بكثيييييييييييييييييييير جدا من الريو
مش حاقعد اعدد مزايا ميتسوبيشي لأن الاخوه هنا قاموا بالواجب
و كفايه مشاكل الريو اللي علي لسان ملاكها في قسم كيا هنا في المنتدي
توكل علي الله و هات الميتسوبيشي الشارك ( عربيه ياباني ) محترمه جدا جدا و من الآخر .

تحياتي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة szaalouk

ميتسوبيشي شارك افضل بكثيييييييييييييييييييير جدا من الريو
مش حاقعد اعدد مزايا ميتسوبيشي لأن الاخوه هنا قاموا بالواجب
و كفايه مشاكل الريو اللي علي لسان ملاكها في قسم كيا هنا في المنتدي
توكل علي الله و هات الميتسوبيشي الشارك ( عربيه ياباني ) محترمه جدا جدا و من الآخر .

تحياتي

---

شكرا اخى الكريم على اهتمامك وردك وانا انشاء الله بفضل ردودكم حسمت الموضوع خلاص وان شاء الله هجيب الشارك اول فئه بس نييجى لحيره الالوان

بصراحه احلى واجمل لونين وبقاضل مابينهم ( الرمادى الغامق ) ( الاحمر )

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dawns_mist

يارب بس أكون عرفت أفيد حضرتك فعلا ، و تحت أمرك يا باشا في أي وقت

---

كلك زوق يا بشمهندس ربنا يكرمك ويجعلك سند للناس ومثال حى على الحيادية
ما تختارلى اللون بالمره ؟؟؟

اللون الأبيض عليها تحفه ومميز عشان قليل جداً :)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m!sho

اللون الأبيض عليها تحفه ومميز عشان قليل جداً :)

---

شكرا لردك
بس اعتقد ان الابيض فى بلدنا مينفعش ....هوا شيك عليها بس اعتقد هيتوسخ بسرعه اوى واى واحد هيفكر يلمسها او يحكها هتبقى كلها الوان لقدر الله

بس انا نفسى من اى عضو عنده العربيه يصورلى التابلوه بتاعها بالكامل وياريت العدادات فى النهار وبالذات انوار العدادات بالليل لانى دورت على النت ملقتش والصور اللى على مصر موتورز مش مبينه حاجه فى العدادات وشكرا

أجمل ألوان للشارك في رأيي كده بالترتيب ( الأبيض - الأحمر - الأسود ) الأبيض مش بيتوسخ بسرعة لكنه بيتلحوس بسرعة بس مشكلته الأكبر في الحكات بيبقى شكله وحش أوي لو اتحك لكنه حلو علشان بيعكس الحرارة فهيفيدك في نهار الصيف ... الأحمر في الشارك شكله جميل لكنه مشكلته إنه منتشر شوية و علشان تعمل منه عربية مظبوطه لازم سبويلر مع جنوط تمام مع شوية شغل سبور علشان يليق أكتر مع العربية و بيستحمل الحكات نسبيا و برضه التراب ... الأسود صحيح بيحتاج يتغسل كل يوم علشان مش بيستحمل التراب خالص لكنه لما بيتغسل بيطلع حاجة فخمة جدا و الحكات الخفيفة مش هتبان فيه بسرعة برضه لكنه متعب في الحر بس الجميل إنه بيليق عليه اي حاجة حتى لو العربية فاضيه خالص من غير أي شغل بتكون كويسه ....

بالنسبة للتابلوه .. في رأيي التابلوه بتاع الشارك كويس و العدادات شيك جدا .. و للعلم العدادات منورة على طول مافيش حاجة اسمها نور تابلوه في الشارك .. هي بتحس بالإضاءة لوحدها و بتبان شكلها الحلو أكتر بالليل .. ماتقلقش و خليها مفاجأت صدقني العدادات شكلها جميل ..

طبعا انت هتشتريها أول فئة مافيهاش جنوط .. بعد ماتشتريها بفترة كده ابقى اديها جنط 18 .. ماتقلقش هتشيل معاك و مش هتحس بإنها ناشفة لإن أصلا عفشتها و فرشها بيدي نعومه جميلة للعربية .. بس مع الجنط الكبير ده و العفشة الجامده بتاعتها و الميزان الخلفي التخين هتلاقي العربية بتقول معاك يا ثبات لحد مانت قلبك هيبقى ميت من كتر مانت حاسس بالأمان جوه العربية ..

فرش الأبواب بتاع العربية دي حساس جدا .. ياريت تحافظ عليه من الخربشة و البهدله علشان شكله شيك

صاج الشارك ضعيف شوية .. أيوه دي معلومة مهمة لازم تعرفها .. صاج الشارك أضعف من صاج البومه .. لكن شاسيه الشارك أتقل بأكتر من 30 % من شاسيه البومه و كمان تكنولوجيا الشاسيه نفسها مختلفة .. بالتالي المعادلة موزونه .. لإن لو كان الصاج أتقل من كده ماكانتش العربية هتبقى طلعتها حلوة أبدا .. فأنا بقولك معلومة الصاج دي علشان تحافظ عليه .. ماتحملش عليه و لو اتخبطت منك بعد الشر على طول أول بأول عند انضف سمكري تظبطها علشان لو سكتت على حاجات بسيطة بتبوظ منظر العربية نهائي ...

صوت الشارك عالي أوي .. طبعا هي أصلا الصح بتاعها إنها تاخد 95 ... ولو جربت تحطلها 95 هتحس إنك راكب طيارة نفاثة .. بس الـ 92 مش هيبوظها لكن هيحسسك إن صوت العربية عالي على الفاضي .. بعض الناس بتحب الصوت ده أوي لإنه صوت موتو قوي .. و ناس تانية زيي كده مش بتحب الصوت العالي أصلا .. حاول دايما نظام الحقن و الفلاتر و غيره تخلي بالك منه علشان صوت العربية مايعلاش أكتر .. و عموما طول مانت مش بتحرق مش هيبان إنه عالي ...

سحب العربية ممتاز جدا جدا خصوصا على السرعات العالية .. و أنا متأكد إنها لو كانت بفيتيس 6 سرعات كان هيبقى السحب أعلى بكتير كمان .. لكن عموما هي كده زيها زي عربيات تانية 6 سرعات و أحسن شوية كمان ..بس أهم حاجة تركز معاها الصيانات الدورية للموتور علشان 92 بنزين و طقس يومي كله تراب مع سحب العربية دي بيخلي الموتور دايما محتاج يغير زيت في معاده بالظبط أو بدري شوية كمان و البوابات و الذي منه و هكذا علشان تاخد منها الأداء ده دايما ...

آخر حاجة تركز فيها العفشة .. ماتقلقش حتى لو بعد الشر عندك مساعد جايب زيت و انت حارق عليه 5000 كيلو .. ولا هيزعلك في حاجة .. حتى لو راميلها جنط 18 ولا عمرك هتحس حتى إن العفشة فيها حاجة .. ماشاء الله ميتسوبيشي فعلا متميزة في العفشة في كل الإصدارات ... فالعفشة مش بتعمل مضاعفات في العربية الحمد لله خالص بس برضه ماتحملش عليها بزيادة .... لكن أهم حاجة و خدها نصيحة من أخوك الصغير يا دكتور غير تيل فرامل أصلي و ركبه في التوكيل ... مش هتخسر حاجة صدقني .. لما التيل يقعد معاك بالـ 40 ألف كيلو يعني عمرك ما هتغيره قبل سنة و تغيره بتيل أصلي في التوكيل مش هيزعلك لإن التيل الأصلي بتاعها بجد و عن تجربة بيحافظ عليها و بيديك كفائة أعلى و كمان في التوكيل هيكونوا حافظين ظبطتها أكتر من الصنايعية بره ... الزيت ممكن تغيره بره و أغلب الصيانات الدورية ، لكن التيل نصيحة خليك في التوكيل أو مركز صيانة معتمد محترم و تركب التيل الأصلي ....

و ألف مبروك مقدما .. و ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها .. و تحت أمر حضرتك في أي استفسار و يارب كله يمشي معاك تمام و تحس فعلا إنك ربنا وفقك في الاختيار ... و آسف جدا على الإطالة ...

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dawns_mist

أجمل ألوان للشارك في رأيي كده بالترتيب ( الأبيض - الأحمر - الأسود ) الأبيض مش بيتوسخ بسرعة لكنه بيتلحوس بسرعة بس مشكلته الأكبر في الحكات بيبقى شكله وحش أوي لو اتحك لكنه حلو علشان بيعكس الحرارة فهيفيدك في نهار الصيف ... الأحمر في الشارك شكله جميل لكنه مشكلته إنه منتشر شوية و علشان تعمل منه عربية مظبوطه لازم سبويلر مع جنوط تمام مع شوية شغل سبور علشان يليق أكتر مع العربية و بيستحمل الحكات نسبيا و برضه التراب ... الأسود صحيح بيحتاج يتغسل كل يوم علشان مش بيستحمل التراب خالص لكنه لما بيتغسل بيطلع حاجة فخمة جدا و الحكات الخفيفة مش هتبان فيه بسرعة برضه لكنه متعب في الحر بس الجميل إنه بيليق عليه اي حاجة حتى لو العربية فاضيه خالص من غير أي شغل بتكون كويسه ....

بالنسبة للتابلوه .. في رأيي التابلوه بتاع الشارك كويس و العدادات شيك جدا .. و للعلم العدادات منورة على طول مافيش حاجة اسمها نور تابلوه في الشارك .. هي بتحس بالإضاءة لوحدها و بتبان شكلها الحلو أكتر بالليل .. ماتقلقش و خليها مفاجأت صدقني العدادات شكلها جميل ..

طبعا انت هتشتريها أول فئة مافيهاش جنوط .. بعد ماتشتريها بفترة كده ابقى اديها جنط 18 .. ماتقلقش هتشيل معاك و مش هتحس بإنها ناشفة لإن أصلا عفشتها و فرشها بيدي نعومه جميلة للعربية .. بس مع الجنط الكبير ده و العفشة الجامده بتاعتها و الميزان الخلفي التخين هتلاقي العربية بتقول معاك يا ثبات لحد مانت قلبك هيبقى ميت من كتر مانت حاسس بالأمان جوه العربية ..

فرش الأبواب بتاع العربية دي حساس جدا .. ياريت تحافظ عليه من الخربشة و البهدله علشان شكله شيك

صاج الشارك ضعيف شوية .. أيوه دي معلومة مهمة لازم تعرفها .. صاج الشارك أضعف من صاج البومه .. لكن شاسيه الشارك أتقل بأكتر من 30 % من شاسيه البومه و كمان تكنولوجيا الشاسيه نفسها مختلفة .. بالتالي المعادلة موزونه .. لإن لو كان الصاج أتقل من كده ماكانتش العربية هتبقى طلعتها حلوة أبدا .. فأنا بقولك معلومة الصاج دي علشان تحافظ عليه .. ماتحملش عليه و لو اتخبطت منك بعد الشر على طول أول بأول عند انضف سمكري تظبطها علشان لو سكتت على حاجات بسيطة بتبوظ منظر العربية نهائي ...

صوت الشارك عالي أوي .. طبعا هي أصلا الصح بتاعها إنها تاخد 95 ... ولو جربت تحطلها 95 هتحس إنك راكب طيارة نفاثة .. بس الـ 92 مش هيبوظها لكن هيحسسك إن صوت العربية عالي على الفاضي .. بعض الناس بتحب الصوت ده أوي لإنه صوت موتو قوي .. و ناس تانية زيي كده مش بتحب الصوت العالي أصلا .. حاول دايما نظام الحقن و الفلاتر و غيره تخلي بالك منه علشان صوت العربية مايعلاش أكتر .. و عموما طول مانت مش بتحرق مش هيبان إنه عالي ...

سحب العربية ممتاز جدا جدا خصوصا على السرعات العالية .. و أنا متأكد إنها لو كانت بفيتيس 6 سرعات كان هيبقى السحب أعلى بكتير كمان .. لكن عموما هي كده زيها زي عربيات تانية 6 سرعات و أحسن شوية كمان ..بس أهم حاجة تركز معاها الصيانات الدورية للموتور علشان 92 بنزين و طقس يومي كله تراب مع سحب العربية دي بيخلي الموتور دايما محتاج يغير زيت في معاده بالظبط أو بدري شوية كمان و البوابات و الذي منه و هكذا علشان تاخد منها الأداء ده دايما ...

آخر حاجة تركز فيها العفشة .. ماتقلقش حتى لو بعد الشر عندك مساعد جايب زيت و انت حارق عليه 5000 كيلو .. ولا هيزعلك في حاجة .. حتى لو راميلها جنط 18 ولا عمرك هتحس حتى إن العفشة فيها حاجة .. ماشاء الله ميتسوبيشي فعلا متميزة في العفشة في كل الإصدارات ... فالعفشة مش بتعمل مضاعفات في العربية الحمد لله خالص بس برضه ماتحملش عليها بزيادة .... لكن أهم حاجة و خدها نصيحة من أخوك الصغير يا دكتور غير تيل فرامل أصلي و ركبه في التوكيل ... مش هتخسر حاجة صدقني .. لما التيل يقعد معاك بالـ 40 ألف كيلو يعني عمرك ما هتغيره قبل سنة و تغيره بتيل أصلي في التوكيل مش هيزعلك لإن التيل الأصلي بتاعها بجد و عن تجربة بيحافظ عليها و بيديك كفائة أعلى و كمان في التوكيل هيكونوا حافظين ظبطتها أكتر من الصنايعية بره ... الزيت ممكن تغيره بره و أغلب الصيانات الدورية ، لكن التيل نصيحة خليك في التوكيل أو مركز صيانة معتمد محترم و تركب التيل الأصلي ....

و ألف مبروك مقدما .. و ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها .. و تحت أمر حضرتك في أي استفسار و يارب كله يمشي معاك تمام و تحس فعلا إنك ربنا وفقك في الاختيار ... و آسف جدا على الإطالة ...

---

والله ماعارف اقولك ايه على مساعدتك ليا وانتا فعلا اقوى سبب خليتنى احب العربية دى من قبل ماشوفها على الحقيقه فى اى معرض لانى ببساطة مش لاقيها فى اى معرض ...وهاموت واشوفها ...وان شاء الله عزمت واشتريها ان شاء الله ....على العموم ربنا يكرمك وخلينا على اتصال ان شاء الله وشكرا بجد يا بشمهندس ...

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة movies

ليك حق تحتار....انا معايا شارك 2009 اول فئة اتوماتيك... اكبر ميزة فيها انها مالهاش اعطال نهائى و اوسع من الريو من جوة و تكييفها ممتاز و عالية عن الارض نادرا ما بتحك فى اى مطب مهما كنت محمل فيها و طبعا شكلها تحفة ... عيبها ان عزلها وحش و فراملها من غير اية بى اس مش حلوة اوى... فى الاخر هاقولك ان مفيش عربية كاملة بس انت بتختار الانسب ليك و فى الاخر انا هانصحك بالشارك بس هاتها بجنوط على الاقل

---

+1111111111111111111