| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 34

  1. #11

    الصورة الرمزية lexus1

    رقم العضوية : 119329

    تاريخ التسجيل : 19Jan2012

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan

    السيارة: seat ibiza

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : lexus1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
    انت متأكد ان الفتيس باظ يالكسزس ؟ بيعمل معاك ايه فالغيار؟ ممكن يكون التيش(العصاية الموصلة بين عصاية الفتيس بالصالون والفتيس) اتكسر وعايز يتغير ااو اتني وعايز يتسعدل او الزيت عايز يتزود
    انا الي شفتو مكسور قدامي العمود الي رايح من علي الفتيس للكوبلن

    سؤال بقي , هو لو ركبت فنيس اوتوميتك هبقي في ضرر ؟


  2. #12

    الصورة الرمزية tareksakr

    رقم العضوية : 25599

    تاريخ التسجيل : 19Nov2008

    المشاركات : 479

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: bmw ان شاء الله

    السيارة[2]: Citroen xsara

    دراجة بخارية: gh d,[]

    الحالة : tareksakr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفتيس يبوظ في حالتين لو الفتيس اتكسر او الزيت اتصفي نتيجه لتسريب او كسرانا شائف ان العيب كله في الاكس بتاع الكوبلن انه يتغير ورأيي انك تشوف ميكانيكي تاني غير ده


  3. #13

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
    الله ينور يابشمهندس *) انت قلت "الكوبلن الداخلي باعمود لحد الخارجي هيبقي في حدود من 250 - 300 جنيه" يعني ب300 معادا رأس الكوبلن الخارجي ولا ايه؟

    وعليك يا هوبة
    لا انا اقصد انه كله علي بعضة من الداخل للخارج بالعمود

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  4. #14

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tareksakr مشاهدة المشاركة
    الفتيس يبوظ في حالتين لو الفتيس اتكسر او الزيت اتصفي نتيجه لتسريب او كسرانا شائف ان العيب كله في الاكس بتاع الكوبلن انه يتغير ورأيي انك تشوف ميكانيكي تاني غير ده
    كلام سليم فعلا - الفتيس مش من الحاجات اللي بتبوظ بسرعة او نتيجة مطب او ما شابه
    فعلا الأصول تجرب الأول بالكبالن - لو الدنيا اشتغلت تمام يبقي تكبر دماغك
    وفعلا روح لواحد تاني - لأن دة هيقنعك انه كدة كدة هيحل فبلاش يقعد يتعب قلبه وفي الأخر الفتيس خلصان وعايز يتغير
    لسبب..
    البلية الخارجية بتاعة الكوبلن الداخلي مقرفة اخر حاجة في فكها وتركيبها وخصوصا لو كانت البلية اليمين (ناحية الراكب الأمامي وليس السواق)

    حاول كدة واحنا هنا معاك لو احتاجت اي حاجة

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  5. #15

    الصورة الرمزية lexus1

    رقم العضوية : 119329

    تاريخ التسجيل : 19Jan2012

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan

    السيارة: seat ibiza

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : lexus1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    واللة يا جماعة مش عارف اشكركو ازاي
    هو فعلا انا بشك في الموضوع دة عشان الكسر علي يمين السواق , عموما انا هنزل اخدها للميكانيكي وربنا يكرم


  6. #16

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفتيس الاوتوماتيك هتغير حاجات معاه زي طقم التبريد بخراطيم وكنترول الموتور هتغيره واحتمال تغير الضفيرة وهتغير طقم دواسات وعصاية فتيس واساسي تكون فاكه من موتور زي بتاعك مش تركب فتيس اوتو بتاع موتور اعلي فالقدرة الحصانية او اقل يعني يكون بتاع ال1600 سي سي

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  7. #17

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lexus1 مشاهدة المشاركة
    والله يا جماعة مش عارف اشكركو ازاي
    هو فعلا انا بشك في الموضوع دة عشان الكسر علي يمين السواق , عموما انا هنزل اخدها للميكانيكي وربنا يكرم
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tareksakr مشاهدة المشاركة
    الفتيس يبوظ في حالتين لو الفتيس اتكسر او الزيت اتصفي نتيجه لتسريب او كسر انا شائف ان العيب كله في الاكس بتاع الكوبلن انه يتغير ورأيي انك تشوف ميكانيكي تاني غير ده
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    كلام سليم فعلا - الفتيس مش من الحاجات اللي بتبوظ بسرعة او نتيجة مطب او ما شابه
    فعلا الأصول تجرب الأول بالكبالن - لو الدنيا اشتغلت تمام يبقي تكبر دماغك
    وفعلا روح لواحد تاني - لأن دة هيقنعك انه كدة كدة هيحل فبلاش يقعد يتعب قلبه وفي الأخر الفتيس خلصان وعايز يتغير
    لسبب..
    البلية الخارجية بتاعة الكوبلن الداخلي مقرفة اخر حاجة في فكها وتركيبها وخصوصا لو كانت البلية اليمين (ناحية الراكب الأمامي وليس السواق)

    حاول كدة واحنا هنا معاك لو احتاجت اي حاجة

    اعتقد كدة الموضوع بقي اوضح شوية بالنسبالك
    علي العموم شوف الأول موضوع الكبالن وجرب تاني
    لو ظهرت معاك مشكلة او اي شكوي اخري يبقي كدة هتضطر تجيب فتيس جديد

    وبردو مش عايزين نظلم الراجل - لسبب
    في بلية داخلية جوة الفتيس - من اصعب ما يكون تغييرها - مش عشان هي صعبة في الفك والتركيب
    بس عشان مش موجودة أصلية - كل الموجود صيني تعبان - هتركبها وترجع تبوظ منك بسرعة
    وكل شوية هتحل وتركب وتحل وتركب
    فعشان كدة الميكانيكية بيفضلوا تغيير الفتيس كله احسن وانضف من تغيير البلية دي
    بس هل الميكانيكي بتاعك ميكانيكي فولكس عشان يبقي عارف قصة البلية الداخلية دي ؟؟؟؟؟


    علي العموم جرب الأول الكبالن وان شاء الله مشكلتك تتحل

    انا دايما بحب اصبر واتخذ الأول اسهل واقرب الحلول لثقتي في ان العربيات الألماني اللي بيبوظ فيها الحاجات الهايفة وقلما لو باظ فيها حاجة كبيرة ودايما بقول الصبر والتحليل المنطقي اسهل الطرق للوصول للحل السليم

    تحياتي

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #18

    الصورة الرمزية lexus1

    رقم العضوية : 119329

    تاريخ التسجيل : 19Jan2012

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan

    السيارة: seat ibiza

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : lexus1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    اعتقد كدة الموضوع بقي اوضح شوية بالنسبالك
    علي العموم شوف الأول موضوع الكبالن وجرب تاني
    لو ظهرت معاك مشكلة او اي شكوي اخري يبقي كدة هتضطر تجيب فتيس جديد

    وبردو مش عايزين نظلم الراجل - لسبب
    في بلية داخلية جوة الفتيس - من اصعب ما يكون تغييرها - مش عشان هي صعبة في الفك والتركيب
    بس عشان مش موجودة أصلية - كل الموجود صيني تعبان - هتركبها وترجع تبوظ منك بسرعة
    وكل شوية هتحل وتركب وتحل وتركب
    فعشان كدة الميكانيكية بيفضلوا تغيير الفتيس كله احسن وانضف من تغيير البلية دي
    بس هل الميكانيكي بتاعك ميكانيكي فولكس عشان يبقي عارف قصة البلية الداخلية دي ؟؟؟؟؟


    علي العموم جرب الأول الكبالن وان شاء الله مشكلتك تتحل

    انا دايما بحب اصبر واتخذ الأول اسهل واقرب الحلول لثقتي في ان العربيات الألماني اللي بيبوظ فيها الحاجات الهايفة وقلما لو باظ فيها حاجة كبيرة ودايما بقول الصبر والتحليل المنطقي اسهل الطرق للوصول للحل السليم

    تحياتي

    ت

    والله المستعان
    ،
    ،
    شكرا علي ذوقك يا سيد , انا رحت ليميكانيكي تاني فعلا بس عشان يفك الفتيس , واخدت الفتيس وديتو عند واحد بيفهم قالي فعلا ان الحلة اتكسرت وفي مشكلة في الغيار التاني (دة طبعا غير ان الكوبلن طار ), وهنزل الحرفيين الصبح عشان نبتدي رحلة البحث عن فتيس وربنا يستر


  9. #19

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lexus1 مشاهدة المشاركة
    شكرا علي ذوقك يا سيد , انا رحت ليميكانيكي تاني فعلا بس عشان يفك الفتيس , واخدت الفتيس وديتو عند واحد بيفهم قالي فعلا ان الحلة اتكسرت وفي مشكلة في الغيار التاني (دة طبعا غير ان الكوبلن طار ), وهنزل الحرفيين الصبح عشان نبتدي رحلة البحث عن فتيس وربنا يستر
    قدر الله وماشاء فعل
    طب حيث كدة اوعي ترمي فتيسك القديم - طالما الحلة بس هي اللي اتكسرت والتروس جوة والبلي سليم
    هتحتاجه فيما بعد كقطع غيار لا قدر الله لو حصل مشكلة في الفتيس الجديد

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  10. #20

    الصورة الرمزية lexus1

    رقم العضوية : 119329

    تاريخ التسجيل : 19Jan2012

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan

    السيارة: seat ibiza

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : lexus1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا كرهت نفسي :(

    بعد ما لفيت الحرفين 5 ساعات عشان الاقي فتيس (والمشكلة الاكبر إني ألاقي فتيس 1600 مش 1000 وإشتغالة وكدة )
    لقيت فتيس (احتسبة والعلم عند ربنا انة 1600 لأن مفيش واحد في الحرفين ولا حتي المكيانيكي يعرف الفرق )
    اتكلت علي اللة ورحت مركب الكبالن والفتيس والديسك والاسطوانة في نفس اليوم ,وخدتها الصبح ورحت بيها شغلي في المطار , الغيرات تحففففففة لحد الغيار الخامس :( , الغيار في ونة كدة واول مايوصل مية الاقي الار بي أم معدي اربعة , رجعت للميكانيكي قالي في مشكلة في الخامس
    والنهاردة هطلع علي الحرفين تااااني واحل واغير واركب واللة اعلم هيطلع برضة كويس ولا لأ
    لو حد يا أخونا يعرف الفرق في الشكل بين الفتيس 1600 واي فتيس تاني يقولي افادكم اللة



 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. جابت اسطوانة ولا فتيس
    بواسطة Abo_Asel في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 30-07-2012, 05:47 PM
  2. عربيتي هيونداي كوبيه ... جابت فتيس . ايه الحل
    بواسطة alizoro في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 27-07-2012, 07:25 AM
  3. العربيه شكلها جابت فتيس ....
    بواسطة Amrgamal1 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 07-03-2012, 11:25 PM
  4. عربيتى جابت فتيس
    بواسطة osamanavy في المنتدى ســوبارو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-12-2011, 06:55 PM
  5. العربية جابت فتيس :s
    بواسطة Opelvectra في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 18-07-2010, 10:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2