الأخ العزيز للأسف بريدجستون لا تصنع المقاسين المذكورين
عرض للطباعة
ملف مرفق 2781 الأخ العزيز m-waheed أعتذر عن التصريح المذكور فى حق شركة دايو فلقد تحقق لى أن فى كتالوج اللانوس (انظر المرفق) ممكن تركيب اطار 185/60 أر 14 فهذا يعطينا الإمكانية لتعريض الإطار الى 185 وكذلك من الممكن تركيب اطار على نفس الجنط 13بوصة ويكون مقاسه 185/65أر13 وللأسف غير متوفر بريدجستون حاليا
ملف مرفق 2781
الأخ كامل فى حالة مقاس الاستبن المختلف عن مقاس الاطارات المستعملة فى السيارة يفضل أن يكون الاستبن بنفس المقاس ولكن اذا كان الموضوع مجرد استخدام لمسافة كيلومتر واحد أو اثنين وبسرعة بطيئة وقيادة بحذر وبغير تهور فلا مانع اما السير بها الى ما شاء الله فهذا غير محبذ ومرفوض لسلامتك ومن معك بالسيارة
ايه رأي حضرتك في المقاس ده للشاهين: 185/70 R13?
وشكرا مقدما ع الافادة
استاذ نجاد كنت عايز أعرف ايه هي خطورة عمل ما يسمي بالخابور إذا دخل مسمار في العجلة و هل هو كويس ولا لأ .. و هل اللحام العادي الداخلي اللي بيتلزق ده أمن ولا لأ .. و لو الواحد عنده عجلة أو أكثر ملحومين و فيهم خوابير يقدر يعمل فيهم إيه ؟ فيه طريقة لتصليحهم إذا كان هذا النوع من المعالجة غير فعال و أمن ؟
أستاذ نجاد عايز اعرف اركب كاوتش كام فى الانسر 1999 الكريستالة بحيث انو يعليها شوية عشان المطبات هو اللى راكب فيها 185\70\13 وانا سمعت ان الكاتلوج مكتوب فية 175\70\13 ولو ماينفعش انى اركب اكتر من كدة هلى المقاس دة ممكن يأثر عليها تأثير سئ ولا مافيش منة ضرر عشان انا ناوى انشاء الله اغير الكاوتش فامش عارف اجيب زى اللى راكب ولا اكبر و لا ارجع للمقاس اللى مكتوب فى الكتالوج وشكرا
السلام عليكم
استاذ نجاد
عندي عربيه هيونداي 2000
و المقاسات بتاعتها في المانويل
standerd p155/80 R13
option p175/70 R13
185/60 HR14
علي السرعات العاليه بلاقي السياره مش ثابته قوي بعد 140 كيلو لازم امسك الدريكسيون جامد عشان مش ثابته
و قالولي اغير الكاويتش و اجيبه اعرض من اللي عندي
فكنت عاوز اغير اثنين في اثنين ينفع اغير علي المقاس p175/70 R13 علي نفس الجنت ولا لازم اغير الاربع فرد
و سعر الفرده من المقاس p175/70 R13 كام
وسعر الفرده من المقاس p155/80 R13 كام
و العيب بتاع الثبات يبقي من الكاوتش
المهندس نجاد ارجو افادتي بسعر اطار بريدجستون 205/55 R 16 وهل يمكن تركيبه مع اي نوع كاوتش تاني ولا لازم الاربع فرد يبقو بريدجستون؟