هى الاكس تريل ليها طبيعه خاصه شويه . يعنى هى ٢٥٠٠ سى سى و جر رباعى و تقفيل مصرى و إمكانياتها بالنسبه لسعرها تعتبر كويسه جدا و ده راجع لحكايه التقفيل المصرى طبعا. هى العربيه موجوده فى الشوارع لكن مش زى العربيات العاديه ال ١٦٠٠ سى سى و ده طبعا لان الضريبه و الترخيص و استهلاك البنزين أعلى من ال ١٦٠٠ سى سى العادى و أكيد حكايه التقفيل المصرى دى ليها برضه دور فى موضوع عدم لانتشار و كمان السعر لانها اكيد مش رخيصه برضه. هى فى فئه لوحدها يعنى وسط بين ال ١٦٠٠ و بين الجر الرباعى التانى زى الرانجلر و الشيروكى مثلا فاغلبيه اللى عايز جر رباعى هتلاقيه بيروح للمواتير الأكبر زى الرانجلر أو الشيروكى أو الاعلى منهم حتى و الحاجات دى و ما بيهتمش باستهلاك البنزين أو مصاريف الترخيص و الضريبه. يعنى باختصار اللى بيشتريها عايز حل وسط للجر الرباعى اللى هو اغلبه فى المدينه مش دخول صحرا على طول و مصاريف الترخيص و استهلاك البنزين و ارتفاع عن الأرض و عفشه و أمان و توكيل محترمين و مقتنع بشكلها من جوه لانى باحس انه عتيق شويتين كل ده متوسط بين ال ١٦٠٠ و باقى الجر الرباعى هو ده اللى ممكن يجيبها و على فكره انا ركبتها اكتر من مره هى مش ضيقه خالص و شنطتها معقوله. انا ما شفتش موديل ٢٠١٣ بس يعنى معظم العربيات اليابانى بقت شعارها الجمال جمال الروح دلوقتى و لو بتقارن بينها و بين القشقاى فى فرق كبير فى السعر ما يقلش عن ٤٠ ألف جنيه و اعتقد ان من المعايير الأساسية فى الاختيار هتكون. هل فعلا حضرتك محتاج دفع رباعى و لا لأ و هل هيفرق معاك استهلاك البنزين و الضريبه و الترخيص و لا لأ و الشكل بصفه عامه سواء الداخلى او الخارجى و كمان فرق السعر و اعتقد نقطتين الاتساع الداخلى و سعر قطع الغيار دول مش مؤثرين فى الاختيار لأن الموضوع متقارب قوى بين القشقاى و الاكس تريل فى النقطتين دول و بالتوفيق