تكلفة تغير كاوتش الصبابات

**abo_lamar** · 12-10-2012 12:37 AM

السلام عليكم و رحمه الله و بركاته

كنت عايز اعرف يا رجالة تكلفة تغير كاوتش صبابات اللانوس , لاني المفروض اغير الكاوتش في اقرب وقت بس عايز اعرف المصنعية وسعر الحاجات اللي حشتيريها .

و شـــــكراً

**gassarian** · 12-10-2012 01:14 AM

يعني ايه كاوتش الصبابات؟؟؟

**windofchange** · 12-10-2012 01:42 AM

ايه اعراض تلف الكاوتش عندك

**AlGazar2** · 12-10-2012 03:41 AM

لو هاتغير الكاوتش بس يبقى هاتجيب طقم جوانات بيبقى جواه الكاوتش و الوش هيروح للخراط و بعد كده يتعمله روديه للصبابات مع الكاوتش الجديد

التكلفه تقريبا 150 جوانات 100:150 خراط و على حسب الميكانيكى بتاعك فى المصنعيه

و هاتغير سير كاتينه برضه و ممكن البلى بتاع الكاتينه فالافضل ان انت تعملها مع تغير الكاتينه

و لو فى حاجة غلط اساتذه القسم يصححوهالى

**AlGazar2** · 12-10-2012 03:42 AM

و اعراض تلف الكاوتش زى ما حصلت معايا قبل كده المكنه بتاكل زيت و بيبقى فى دخنه بيضا و صوت الصبابات بيبقى عالى و مسموع بوضوح

**abo_lamar** · 12-10-2012 11:00 AM

[QUOTE=gassarian;3874570295]يعني ايه كاوتش الصبابات؟؟؟[/QUOTE

الصباب بيكون جزء منه ناحية الكامة وعايم في زيت العربية والجزء السفلي ناحية غرفه الحريق والمفروض يكون في جوانات على الصباب بحيث تمنع نزول الزيت لغرفة الحريق .... والله اعلم

**abo_lamar** · 12-10-2012 11:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange

ايه اعراض تلف الكاوتش عندك

ظهور دخنه بيضاء عند بداية الدوارة في الصباح او كل ما تركن العربية فترة طويلة , تظهر الدخنة دي لمده 15 ثانية تقريبا و تنتهي , وبتلاحظ نقص في مستوى الزيت على المدي البعيد .

**شريف** · 12-10-2012 03:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elakawy

ظهور دخنه بيضاء عند بداية الدوارة في الصباح او كل ما تركن العربية فترة طويلة , تظهر الدخنة دي لمده 15 ثانية تقريبا و تنتهي , وبتلاحظ نقص في مستوى الزيت على المدي البعيد .

نقص مستوي الزيت البطئ ممكن يبقي كاوتش الصبابات ؟
طب ايه اسباب نقص الزيت غير كاوتش الصبابات ؟

**yyy** · 12-10-2012 04:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algazar2

لو هاتغير الكاوتش بس يبقى هاتجيب طقم جوانات بيبقى جواه الكاوتش و الوش هيروح للخراط و بعد كده يتعمله روديه للصبابات مع الكاوتش الجديد

التكلفه تقريبا 150 جوانات 100:150 خراط و على حسب الميكانيكى بتاعك فى المصنعيه

و هاتغير سير كاتينه برضه و ممكن البلى بتاع الكاتينه فالافضل ان انت تعملها مع تغير الكاتينه

و لو فى حاجة غلط اساتذه القسم يصححوهالى

مش ها تحتاج الخراط طالما الوش شغال ومفهوش حاجة

**AlGazar2** · 12-10-2012 08:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yyy

مش ها تحتاج الخراط طالما الوش شغال ومفهوش حاجة

لما سير الكاتينه قطع منى الوش راح للخراط و قبل كده كانت العربيه عاديه مفيهاش اى عيب من وش السلندر بس لما بيتفك بيظهر فيه حاجات و مينفعش يتقفل عليها كده فبتروح للخراط