| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 47

  1. #1

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    Talking تـحـسـين عـازل الـصـوت و الـحـرارة في الـسـيارة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

    طبعا كما نعلم جميعا ان سياراتنا العزيزة
    سواء ماروتي او التو او السويفت موديل قديم(معرفش ايه النظام في الموديلات الجديدة ) يعتبروا عربيات متوسطة او اقل شوية بلاش احراج هههههههههه
    و بالتالي العزل مش بيرفكت و لكن العزل بيكون ورا التابلوه فقط و ده اعتقد في الكقير من العربيات المتوسطة او سعرها قليل شوية
    اما باقي العربية عندنا فهي ع الصاج

    علي الصاج

    اه ع الصاج متستغربوش و الموكيت كمان مبيبقاش واصل للعزل اللي ورا التابلوه كمان مش كامل و بص بنفسك و انت تتأكد

    و ده سبب اننا احيانا بنحس اننا قاعدين جوة الحوض جنب الموتور مش في الكابينة
    و للأسف الواحد مبيعرفش ينام و هو سايق من دوشة الموتور

    ههههههههههههههههههههه


    و كنت بفكر اعمل فرش جلد للعربية نظرا لأن الموكيت خفيف اوي و مقرف في التنضيف ففكرت اني اعمل عازل صوت و حرارة للعربية بالمرة مع الفرش الجلد


    اولا : عازل الصوت

    اماكن تركيبه كالتالي

    - هيكون العازل في الكابينة من اول نهاية العازل ورا التابلوه لحد الكنبة في الارضية

    - طبقة ورا فرش الابواب

    - طبقة للسقف و لكن هستبعده شوية او اخليه اخر حاجة لأن التقفيل جيد جدا و مفيش مشاكل منه و اساسا التقفيل عندي شوفته ما شاء الله خوفت معرفش ارجعه تاني كده هههههههه

    - طبقة تحت قطع الفيبر اللي مغطية العربية
    اولا للتخلص من صوت خبط الفيبر نهائيا عند السير في الاماكن الغير مستوية ( المكسرة يا جدعان ) و في نفس الوقت هيعزل الصوت الخارجي اكتر مع الازاز و طبعا احلي حاجة اننا عندنا فيبر سهل الفك و التركيب عكس العربية اللي بتنزل جلد و متقفل صعب الفك و من غير حاجة هي بتبقي معزولة كويسة فبلاش ندخل في التفاصيل عشان الاحراج ههههههههه

    - طبقة تحت الكبوت في الاجزاء المفرغة حوالين العضم في الكبوت هيقوم بالواجب
    و بفكر في الجزء اللي في الحوض الصاج اللي بين الموتور و الكابينة اذا امكن اضافة قطعة تساعد برده في العزل

    - اللي بيفكر يعزل العربية نهائيا بقي ممكن يكمل الشنطة ورا و ده انا بفكر فيه عشان ارتاح من صوت النقر و الطوب و اي خبط او رزع
    في الارض

    ثانيا : عازل حراري

    اماكن تركيبه كالتالي

    ما شاء الله نادرا ان حد يحس بالحرارة في كابينة الماروتي او الالتو نظرا لأن العزل خلف التابلوه جيد و لكن الموضوع هيكون زيادة و خاصة عشان الحر و كمن العربيات مفيهاش اخرام او فتحات من تحت و بالتالي مش هنحتاج العربية كلها

    - العزل هيكون طبقة صغيرة تحت طبقة عازل الصوت ورا التابلوه و لحد الارضية و نهاية التابلوة البارز و بالتالي حتي لو فيه سخونية من صاج متطلعش

    - طبقة حوالين عصاية الفتيس احتياطيا

    - طبقة للسقف بس زي مقولت مش شايف اي مشاكل في عزل السقف بالعكس السقف ما شاء الله عزل جيد سواء حرارة او صوت فسيبنا منه

    - الطبقة الاخيرة بفكر انها تكون تحت طبقة عازل الصوت في الابواب انها تمنع دخول الحرارة شوية من خلال الصاج لأن كلنا عارفين الصاج لما يفضل فترة في الشمس هيسخن جامد و بالتالي الحرارة هتروح للجهة التانية اللي هي جوة الكابينة و الفيبر عندنا اي ان كان مش هيعزل كويس و بالتالي العربية بتبقي نار مش كفاية الازاز بيدخل حرارة و طبعا العزل الحراري ده عزل للمياه كمان يعني اتنين في واحد و طبعا هيفيد في المطر او غسل العربية و الاجزاء اللي جوة متصديش او يدخلها مية كتير و هيكون مفيد اكتر للناس اللي مركبيين ازاز كهربا


    و بالتالي هنكون عزلنا العربية صوتيا و حراريا



    طب الناس هتقول

    هنعمل فين الكلام ده

    صلوا ع النبي يا جدعان هو ايه اللي نعمله فين
    اكيد بتهرجوا احنا عشان نعمل القصة ديه عند سروجي كويس هتدفع يجي 700-1000 ج و ابقي قابلني ان مكنش يكسرلك حاجة او فيه حاجة متعجبكش او يقعد يفتي عليك
    و انا مبحبش صنايعي يدب ايده في عربيتي طالما اقدر اعملها

    يعني هتعملها بايديك
    اه ان شاء الله هعملها بايدي و اللي عايز يعمل عربيته كمان هوريه ازاي يعملها

    طب المستلزمات و التكلفة
    عشان مضحكش عليكم التكلفة ممكن تدخل في حوالي 60-80 ج
    المبلغ ده للعوازلو الزق و خلافه فقط للعربية كلها طبعا من غير الفرش الجلد
    اما الجلد متوسط سعر المتر 20-25 ج و مش هنحتاج اساسا اكتر من 2 متر عندي او متر و نص في الماروتي يعني متقلقوش

    و لكن مش هقدر اتكلم في تكلفة فعلية الا لما انزل و الف و اشوف الاسعار الأول
    و طبعا لأن عربياتنا صغيرة فمش هنحتاج امتار كتيير و بالتالي التكلفة ممكن متوصلش لكده كمان
    و طبعا كل واحد و ع حسب اللي عايز يعمله يعني ناس هتعمل عزل للأرضية بس ناس هتعمل للكبوت بس ناس عايزين يعملوا كله زي حالاتي فهتفرق طبعا
    يعني اللي عايز يعمل العربية كلها زي عندي مع فرش كمان ممكن يدخل في 200 ج
    اللي عايز يعمل عازل بس ممكن ميتكلفش 50 ج
    فهي ع حسب

    طبعا شايفين فرق السعر عند صنايعي غير لما تعملها بايديك و هتطلع شغل نضيف و بمزاج من الاخر شغل المعلم لابنه

    فاللي هيحصل ان شاء الله كالأتي :


    - هاخد مقاسات العربية عندي لكل جزء عشان اللي عايز يعمل جزء واحد فقط او جزئيين

    و مقاسات الماروتي كذلك لكل قطعة هاخدها ان شاء الله

    في مقابلة الدايو ان شاء الله


    http://www.nilemotors.net/Nile/312012-a.html

    و اللي هيجي ان شاء الله المقابلة هيكون الشرح عملي

    و لو فيه حد معاه سويفت يتفضل معانا يعني الموضوع مش قاصر ع الماروتي و الالتو فقط عشان محدش يقول محدش بيعبر السويفت ههههههه

    - و بعدين انزل ع الاماكن الخاصة ببيع الخامات دي و الخامات الجيدة
    و سعره المتر لكل واحد
    و كل واحد يعرف الدنيا عنده هتتكلف كام و ممكن نُهب عليهم برابطة المعلم و نشتري ههههههه حلوة نُهب دي

    ها هل من مشجع او حد حابب يشتغل بايديه و يبدأ في عربيته معايا
    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟


    فينك يا ابو حازم hm414 لو كان هنا كان هيكون اول واحد راشق معايا في الحوار ده هههههههه


    الموضوع هيكون متجدد باذن الله بمعني ان اخبار الاخبار عن الموضوع و اللي وصلتله و المقاسات و الاسعار و كل حاجة عن القصة ديه هيبقي هنا ان شاء الله في مشاركات منفصلة



    في انتظار تشجيع نسور السوزوكي
    مش عايز ابقي كاتب الموضوع كده و بعدين ابقي كده


    مشاركة محذوفة


  2. #2

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو انا عايز اجي ادوس معاك فعلا في الموضوع ده بس بالشيري
    انما بالماروتي فالماروتي مش محتاجه نهائي
    عزلها من ورا التابلوه لحد تحت الدعسات بلباد حراري
    الموكيته في الماروتي نوعا ما ممتازه واي نعم هي على الصاج بس فعليا معندناش مصدر حراري يدخل حراره جوه العربية من تحت

    اما عن البيبان فهي معزولة حراريا عن طريق الفراغ الهوائي في تجويف الباب ولكنه ليس عازل للاصوات
    وبما ان العربية مش مكيفه فاصلا هتعزل صوت ايه اذا كنت سايق وانت فاتح الشباك
    مشاكل العزل بتظهر لما تقفل الشباك فقط

    بعد ما اتناققشت معاك جايز الالتو محتاجه
    انما الماروتي لا يوجد حاجه ليه نهائي
    حتى6 انا لما ركبت التكييف العربية كان اريح حاجه فيها انك بتبطل تسمع اصوات من بره زي مالشباك مفتوح

    وقبل كده اتكلمت انا وسبعاوي ربنا يمسيه بالخير وخلصنا الى6 انه ملوش معنى6 في الماروتي اما بقية العربيات السوزوكي معنديش فكره عنها

    انا عملت في الشيري اول خطوة
    كانت وانا ماشي بسرعه عاليه صوت الهوا بقا مقولكمش فووووووووووووووو فووووووووووووووووووووو

    على سرعة 80

    المهم جبت شريط فوم ولزقته في حلوق ال4 بيبان والحمد لله اختفى الصوت
    فاضلي عزل الارضيه لان صوت الماتور كانه في حضني
    ههههههههههههههههههههه


    فكده انا معاك في الموضوع بس عالشيري ان شاء الله


    تحياتي

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا

    مشاركة محذوفة


  3. #3

    الصورة الرمزية adhamhossam

    رقم العضوية : 20794

    تاريخ التسجيل : 02Oct2008

    المشاركات : 473

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 127 فيورا

    السيارة[2]: 127 فيورا

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : adhamhossam غير متواجد حالياً

    Thumbs up شوية صور ممكن تساعد في الموضوع دة -

    آدي كام صورة عالمااااااااشي
    عشان الدنيا تبقي أوضح


    يتم أولا لصق العازل الحراري ( فوم مغطي بطبقة سيلفر ) يتم لصق علي قد ما تقدر من أول العربية لآخرها و لو عايز الأبواب كمان إعملها و لو مش عايز براحتك ( عربيتك و انت حر فيها )








    و لو عايز تعمل السقف براحتك ( عربيتك و انت حر فيها ) ههههههههه




    و ياسلام تبقي برنس لو عملت الكبوت كمان



    صورة للباد الذي يتم وضعه بعد لصق الفوم الحراري




    الصورة الأخيرة مفهاش عازل حراري لأن العربيات القديمة بتنزل بدون عازل حراري كنوع من التوفير في تكلفة العربية
    و في نفس الوقت عشان لو حبيت تسمكر العربية من جوة او ترشها يبقي سهل بالنسبة لك

    ملحوظة : بعض المحلات بتوع السروجي لما تيجي تقوله إعملي عازل حراري (فوم مغطي بطبقة سيلفر ) يقوم يقولك اصله ملوش لازمة و تكلفة عالفاضي
    قوله مالكش دعوة انا عايز أدفع ... لأنه بالنسبة لهم مجهود كبير

    عمرة كاملة (موتور و فتيس) بنفسك - بدون ميكانيكي أو خراط
    http://www.nilemotors.net/Nile/383692-a.html
    [shfaf2]http://farm6.staticflickr.com/5528/11143708223_1d888c916f_z.jpg[/shfaf2]

    مشاركة محذوفة


  4. #4

    الصورة الرمزية elkomyalto

    رقم العضوية : 121255

    تاريخ التسجيل : 02Mar2012

    المشاركات : 507

    النوع : ذكر

    الاقامة : elharam

    السيارة: لوجان2011 m/fo

    السيارة[2]: سوزوكى التو 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : elkomyalto غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عايز اعرف التكلفه هتكون تقريبا كام يا اكسل للالتو

    [img2]https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/1795536_737946216236123_286804426_n.jpg[/img2]

    مشاركة محذوفة


  5. #5

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع جميل جداً نفسي اعمله عندي بس مكسل اوي لاني هعمله بنفسي مع انه ياخد يوم

    بس نصيحة يااكسل
    خلي بدل الطبقة بتاعت العزل تبقى طبقتين فوق بعض يعني اشتري ضعف المقاسات عشان تحس بالفرق الكبير

    eng f3lix سابقا

    مشاركة محذوفة


  6. #6

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414 مشاهدة المشاركة
    هو انا عايز اجي ادوس معاك فعلا في الموضوع ده بس بالشيري
    انما بالماروتي فالماروتي مش محتاجه نهائي
    عزلها من ورا التابلوه لحد تحت الدعسات بلباد حراري
    الموكيته في الماروتي نوعا ما ممتازه واي نعم هي على الصاج بس فعليا معندناش مصدر حراري يدخل حراره جوه العربية من تحت

    اما عن البيبان فهي معزولة حراريا عن طريق الفراغ الهوائي في تجويف الباب ولكنه ليس عازل للاصوات
    وبما ان العربية مش مكيفه فاصلا هتعزل صوت ايه اذا كنت سايق وانت فاتح الشباك
    مشاكل العزل بتظهر لما تقفل الشباك فقط

    بعد ما اتناققشت معاك جايز الالتو محتاجه
    انما الماروتي لا يوجد حاجه ليه نهائي
    حتى6 انا لما ركبت التكييف العربية كان اريح حاجه فيها انك بتبطل تسمع اصوات من بره زي مالشباك مفتوح

    وقبل كده اتكلمت انا وسبعاوي ربنا يمسيه بالخير وخلصنا الى6 انه ملوش معنى6 في الماروتي اما بقية العربيات السوزوكي معنديش فكره عنها

    انا عملت في الشيري اول خطوة
    كانت وانا ماشي بسرعه عاليه صوت الهوا بقا مقولكمش فووووووووووووووو فووووووووووووووووووووو

    على سرعة 80

    المهم جبت شريط فوم ولزقته في حلوق ال4 بيبان والحمد لله اختفى الصوت
    فاضلي عزل الارضيه لان صوت الماتور كانه في حضني
    ههههههههههههههههههههه


    فكده انا معاك في الموضوع بس عالشيري ان شاء الله


    تحياتي
    تمام فلتبدأ في الشيري
    بس بصراحة يا صديقي انا مستغرب لأني مش اول مرة اقعد في الماروتي و ببقي سامع الصوت
    و بخصوص العزل حراريا العربية حراريا مفيهاش اي مشاكل فعلا العزل ما شاء الله في العربيتين
    لكن صوتيا انسي و ده اللي قصدي عليه نحط طبقة عزل صوت ورا الابواب مع العزل الهوائي في البيبان و ارضية هيظبطوا

    مشاركة محذوفة


  7. #7

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adhamhossam مشاهدة المشاركة
    آدي كام صورة عالمااااااااشي
    عشان الدنيا تبقي أوضح

    يتم أولا لصق العازل الحراري ( فوم مغطي بطبقة سيلفر ) يتم لصق علي قد ما تقدر من أول العربية لآخرها و لو عايز الأبواب كمان إعملها و لو مش عايز براحتك ( عربيتك و انت حر فيها )






    و لو عايز تعمل السقف براحتك ( عربيتك و انت حر فيها ) ههههههههه




    و ياسلام تبقي برنس لو عملت الكبوت كمان




    صورة للباد الذي يتم وضعه بعد لصق الفوم الحراري



    الصورة الأخيرة مفهاش عازل حراري لأن العربيات القديمة بتنزل بدون عازل حراري كنوع من التوفير في تكلفة العربية

    و في نفس الوقت عشان لو حبيت تسمكر العربية من جوة او ترشها يبقي سهل بالنسبة لك

    ملحوظة : بعض المحلات بتوع السروجي لما تيجي تقوله إعملي عازل حراري (فوم مغطي بطبقة سيلفر ) يقوم يقولك اصله ملوش لازمة و تكلفة عالفاضي

    قوله مالكش دعوة انا عايز أدفع ... لأنه بالنسبة لهم مجهود كبير



    الف شكر يا باشا تاعبك معايا :)
    انت جبت فعلا اللي في دماغي حتي في الكبوت ده اللي كنت ناوي عليه ان شاء الله لأن لو اتعملت بطول الكبوت هيكون العزل بارز و ممكن يأثر ع او يتأثر من الاجزء في الحوض فلما يكون في المكان المفرغ أفضل
    هو موضوع الكولة اياه اللي بقولك عليه اللي بدور عليها و اتمني الاقيها

    مشاركة محذوفة


  8. #8

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elkomyalto مشاهدة المشاركة
    عايز اعرف التكلفه هتكون تقريبا كام يا اكسل للالتو
    لسه و الله يا دكتور معرفش فعليا لكن تقريبيا زي مقولتلك

    مشاركة محذوفة


  9. #9

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
    موضوع جميل جداً نفسي اعمله عندي بس مكسل اوي لاني هعمله بنفسي مع انه ياخد يوم

    بس نصيحة يااكسل
    خلي بدل الطبقة بتاعت العزل تبقى طبقتين فوق بعض يعني اشتري ضعف المقاسات عشان تحس بالفرق الكبير
    طب يلا يا هندسة ادخل معانا و لو جيت مقابلة الدايو برده ان شاء الله ناخد المقاسات و نشوف كل عربية هتحتاج اد ايه :)
    و الموضوع سهل جداااا القرف هيكون في الفك و التركيب فقط لو معاك المقاس مظبوط و فك و تركيب خلاص خلصت :)

    بخصوص الطبقات ع حسب لأن فيه سمك 5 مم و فيه اكتر فهشوف الافضل :)

    مشاركة محذوفة


  10. #10

    الصورة الرمزية ahma8

    رقم العضوية : 119370

    تاريخ التسجيل : 20Jan2012

    المشاركات : 240

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: الله اعلم

    السيارة[2]: مارو

    دراجة بخارية: بتهزر

    الحالة : ahma8 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يعنى انا الصارحة مش عارف ابداء منين...
    العزل الحرارى يا جدعان.....
    انا فى الصيف بسيح من كتر الحر ...لدرجة انى كنت ارح مشوار الساعة 2.00 الظهر فى الصيف فى عز الحر

    و كنت بجيب جاز و لما كنت عاوز اقف اشرب عصير و بجيب اتنين جنية من الحتة اللى جنب الفتيس لقيت الجنية مولع من كتر الحر ..
    وعلى فكرة اول حاجة و اكتر حاجة بتسخن الحتة اللى فى نص العربية ناحية عصاية الفتيس...
    و الماروتى حر جداا على فكرة...
    دا رائى و انا موافق و بشدة على موضوع العزل دة

    مشاركة محذوفة



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2