الموضوع: ماتور جديد 128

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamal

الاخوه الاعزاء .. انا نزلت امبارح عزبة شلبى اسأل على المواتير لقيتها عكس ما كنت متوقع .. مواتير 128 1100 من غير فيتيس 1800 جنيه و بالفتيس 2400 و لو 5 غيار 2800 جنية و المعلومة الجديده ان معظم الشغل بيجى من قبرص و سلوفكيا و دى دول فقيره و الماتور بيجى مخروط قبل كده و طالع عينه
اما المواتير الايطالى او اتحاد اوربى فملاقتش غير واحد عنده مواتير الريجاتا و الرتمو بصراحة مواتير شكلها تحفه بس عاوز 3000 جنية
لما رجعت للميكانيكى قالى انهم محتاجين تعديل
1- الهيد بتاع الماتور بتاعى لازم يركب بدل بتاع الماتور الاصلى علشان الشداد العلوى
2- اعدة الفتيس لازم تتعمل عند الخراط لان فتيس 128 على قنطره
3- طبعا تغيير السيور و الزيت و طقم الكهرباء ....
وهو عاوز 500 جنيه مصناعية
كده الدنيا داخله فى 4000 جنيه
مش عارف ايه رايكم؟؟ اتصرف ازاى؟؟

لو موتور الريجاتا 1300 بالفتيس بتاعو و حالتو سليمه وورقه سليم و تتفق انك تاخده على التجربه بسعر 3000 جنيه يبقى كويس و اتكل على الله ...

موضوع الشداد العلوى و قواعده الموتور و قاعده الفتيس و الغاء القنطره انا قلت لحضرتك ان الكلام ده كله بيتغير عادى جدا متخافش ..

موضوع تغيير السيور هو سير الكاتينة و الدينامو (الاثنين على بعض بـ 75 جنيه) و طاقم الكهرباء هتغير المشط (مفيش ابلاتين و كوندنسر فى الريجاتا) و البوجيهات و سلوكها و كل ده بأقل من 200 جنيه و الزيت هتحط جركن زيت التعاون البرتقالى (67.5 جنيه) للتليين الموتور + صفيحة بنزين (37 جنيه لو هتحط 92)

مصنعيه الميكانيكى 500 جنيه انا شايفها كثيرة شوية بس يعنى مفرقتش 100 جنيه فى موضوع هيكمل 4000 جنيه ...

توكل على الله لو واثق فى الموتور و الميكانيكى ...

علي فكره ماتور الريجاتا يشتغل بابلتين وكوندونسر عادي

كان في عربيتي القديمه فيات 128 1300 سي سي