تقريرى المصور عن يعض الاضافات الجديده للنيسان صنى 2013 فئه السوبر صالون

**dodyam** · 24-10-2012 01:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.fawzy

يعنى الصح ابقى فاتحه على طول (نوره مطفى فى التابلوه) ... ولا ابقى قافله على طول ( نوره منور فى التابلوه)

الصح ان تكون فاتح الاوفر درايف علطول يعنى نوره مطفى فى التابلوه يعنى مسموح للفتيس انه ينقل للنقلة الرابعة وده العادى علشان الاوتو ماتيك يبقى براحته و لما تكون ماشى على التالت و الـ rpm يعلى هينقل الاوتوماتيك للرابع عادى و كده انت مش محمل على الفتيس و لا الموتور لان من ضمن النصايح الهامة فى كتالوج العربية انه يفضل انك تمشى على سرعات متنوعة مش تفضل لفترة كبيرة على نقلة واحدة

لكن فى ظروف الطوارئ و محتاج تبقى اسرع فتقفل الاوافر درايف يعنى نوره يولع فى االتابلوه يعنى غير مسموح ان الفتيس ينقل للنقلة الرابعة و هيبقى آخره التالتة مهما على الـ rpm فكده انت محمل على الفتيس و الموتور لانك بدل ما بتوزع نقلاتك على 4 هتوزع على 3 بس و بالتالى هتستعمل النقلة التالتة كتير جدا و بالتالى هيعلى معاك الـ rpm جامد للريد زوون و حتى فى الطوارئ لما بتقفل الاوفر درايف ده بيبقى لفترة صغيرة لان عندى مثلا لما باوصل لسرعة 110 وانا قافله بابقى كده على آخر التالت فبأفتح الاوفر درايف تانى علشان ينقل للنقلة الرابعة و سرعتى تزيد

**Mohamed.Fawzy** · 24-10-2012 01:59 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dodyam

الصح ان تكون فاتح الاوفر درايف علطول يعنى نوره مطفى فى التابلوه يعنى مسموح للفتيس انه ينقل للنقلة الرابعة وده العادى علشان الاوتو ماتيك يبقى براحته و لما تكون ماشى على التالت و الـ rpm يعلى هينقل الاوتوماتيك للرابع عادى و كده انت مش محمل على الفتيس و لا الموتور لان من ضمن النصايح الهامة فى كتالوج العربية انه يفضل انك تمشى على سرعات متنوعة مش تفضل لفترة كبيرة على نقلة واحدة

لكن فى ظروف الطوارئ و محتاج تبقى اسرع فتقفل الاوافر درايف يعنى نوره يولع فى االتابلوه يعنى غير مسموح ان الفتيس ينقل للنقلة الرابعة و هيبقى آخره التالتة مهما على الـ rpm فكده انت محمل على الفتيس و الموتور لانك بدل ما بتوزع نقلاتك على 4 هتوزع على 3 بس و بالتالى هتستعمل النقلة التالتة كتير جدا و بالتالى هيعلى معاك الـ rpm جامد للريد زوون و حتى فى الطوارئ لما بتقفل الاوفر درايف ده بيبقى لفترة صغيرة لان عندى مثلا لما باوصل لسرعة 110 وانا قافله بابقى كده على آخر التالت فبأفتح الاوفر درايف تانى علشان ينقل للنقلة الرابعة و سرعتى تزيد

صح كده 100%

.... هضيف عليه بس انه لما تبقى العربيه بارده ... خليه مقفول لغايه لما العربيه تسخن

**dodyam** · 24-10-2012 02:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.fawzy

صح كده 100%

.... هضيف عليه بس انه لما تبقى العربيه بارده ... خليه مقفول لغايه لما العربيه تسخن

ملهاش علاقة انت تقصد انى لما تكون العربية باردة ما تمشيش على الرابع تمام كده لانك لسه طالع الصبح
بسيطة الصبح هتدور و تطلع بعد نص دقيقة و امشى على الهادى لمدة دقايق لغاية ما العربية تسخن شوية و الزيت يوصل لكل جزء فى المحرك
الدقايق دى تختلف حسب كذا حاجة لزوجة الزيت و حرارة الجو يعنى أنا فى الشتاء ايام اللانوس وانا من اسكندرية كنت بأوصل شغلى و العربية لسه ما سخنتش أساسا لان مشوارى 7 كيلو والجو تلج فطبعا بأبقى ماشى على الهادى طبيعى
قليل حتى لما بأجيب التالت و انت و احساسك بعربيتك
على فكرة كلامى ده يسرى على الاوتوماتيك و الاوفر درايف on يعنى اللمبة مطفية

**Mohamed.Fawzy** · 24-10-2012 02:36 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dodyam

ملهاش علاقة انت تقصد انى لما تكون العربية باردة ما تمشيش على الرابع تمام كده لانك لسه طالع الصبح
بسيطة الصبح هتدور و تطلع بعد نص دقيقة و امشى على الهادى لمدة دقايق لغاية ما العربية تسخن شوية و الزيت يوصل لكل جزء فى المحرك
الدقايق دى تختلف حسب كذا حاجة لزوجة الزيت و حرارة الجو يعنى أنا فى الشتاء ايام اللانوس وانا من اسكندرية كنت بأوصل شغلى و العربية لسه ما سخنتش أساسا لان مشوارى 7 كيلو والجو تلج فطبعا بأبقى ماشى على الهادى طبيعى
قليل حتى لما بأجيب التالت و انت و احساسك بعربيتك
على فكرة كلامى ده يسرى على الاوتوماتيك و الاوفر درايف on يعنى اللمبة مطفية

كلامك صح ... بس المعلومه دى بالذات مصرين عليها فى الكاتالوج علشان كده نقلتها للأمانه فى توصيل المعلومه كامله بس