رقم العضوية : 130383
تاريخ التسجيل : 18Oct2012
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: honda civic si
الحالة :
الله يخليكوا يارجاله..... والف شكر على الردود.... :)
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ألف مبروك العربية وربنا يباركلك فيها اسمحلى اكتبلك شوية نصائح من واقع الخبرة
بالظبط زى ما الرجالة قالت بس تعليق كشرى باشا بتاع تفويلة بنزين 95 ده مافيش داعى ليه الافضل هتجيب منظف الانجكشن من اى بنزينة في حدود 30 جنية وهتحطة لما يكون التنك عندك فيه الربع أو أقل بعد كده هتفول بنزين 92 ويفضل لو هتطلع على طريق مفتوح أو سفر أو عندك مشوار طويل وتمشى بيها شوية هتلقى الدنيا ظبطت معاك ...
و بالاضافة للكلام اللى اتقال هتكشف وتبص لو في رشح زيت من عند وش التكهيات أو الكرتيرة تحت يبقى هتغير الجوانات والاويلسلات اللى محتاجه تتغير
النقطة دى مهمة جداً وهو عيب شائع في الهوندات القديمة بسبب قله الصيانة و جهل الصنايعى وأنت بتغير سير الكتينه والبليه هتفك طنبورة الكرنك وتبص عليها لو المشرشر بتاعها متأكل ومفوت يبقى تغيرها عشان متعملهاش معك على الطريق وتبقى مشكلة هتلقيها في حدود 200 جنية والمسمار والبنز بتوعها بـ 50 دة لو احتاجتهم معاها
واخيراً وده مهم تكشف على خراطيم المياه كلها والضعيف فيهم تغيره فوراً
لو دورة المياه عندك تمام والمياه مبتنقصش يفضل تحط مياه خضراء عشان الرواسب والصدأ وتطمن على كاوتش الكبالن وتيول الفرامل
HONDA THE POWER OF DREAMS
المفضلات