الموضوع: شفت الموت بعينى

الف حمدالله على سلامتك
قدر الله وما شاء فعل
الحمدلله انك بخير وربنا يحميك ويحفظك دائما يارب

أولا: الحمد لله على سلامتك، وفداك

بس عايز أقولك حاجة مهمة:

- اللى حصل معاك ده إسمه Brake Oversteer
وكمان Slippery-patch Oversteer

وده أصعب Oversteer ممكن يقابل أى سواق..
والـRecover/Correction بتاعه صعب جدا -حتى عـ السواق المتمرس؟!!

لأنه بيحصل بـRoad-feedback قليل أوى، وبيحصل فجأة؟؟!!!
(يعنى الدركسيون بيفقد حساسية التوجيه والإستجابة).

فـ انت كده تمام أوى -الحمد لله- انها جت على قد كده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kingrab

أيوة العربية فيها abs و ebd
بس ياترى السؤال هل يمنع ال abs , ebd من إنزلاق السيارة على الطرق المبتلة أو عند إنفجار الكاوتش .. انا مش عارف بصراحة

الـABS+EBD مش هيمنعوا الإنزلاق (مش زى الـASR اللى فـ الـESP package)؟؟!!!

لكن
المفروض انه كان يخلى رد فعل العربية فـ الـSteering مع الفرملة الجامدة دى predictable
مش Sudden/Aggressive زى مانت بتقول فـ وصفك للحادثة؟!!

دلوقتى
انت داخل الملف بسرعتك.. الأرض مبتله
ضربت فرامل.. حصل Load-Transfer/Shift للأمام،
ده زود الـTraction بتاع العجلتين اللى قدام: كده أى حركة للدركسيون هيبقى بوز العربية حاد أوى فـ رد فعله
(زى مانت بتقول:بتحدف شمال أوى، لو جيت تلمها: بتحدف شمال أوى)؟؟!!!

المفروض بقى
ان الـEBD تحديدا بيعمل brake-bias بين قدام وورا.. وكمان بين اليمين والشمال.

يعنى: اللى هيبان معاك فـ موقف زى ده.. هتحدف منك وتعوم آه، بس Still Controllable تقدر تلمها على 3-4-5 مرات (حسب السرعة وحالة العربية والطريق)!!

سؤال: انت متأكد ان عربيتك فيها EBD (ولا ABS بس)؟؟!!!

بس للحق- هى الـrecover من Oversteer زى ده صعب، وعايز عربية مضبوطة وسواق مصحصح (وياريت لو كاوتش مطر بنقشة Wet-braking)

- أقولك على الـRecover بتاعها اللى بيعملوه الـAdvanced-drivers:
بيدوس بنزين؟؟!!! أيوه بيعمل Sudden-Throttle kick عشان يصحح الـLoad-Transfer ويرجع الوزن لورا Shift-to-rear
فـ يقلل تماسك العجلتين اللى قدام.. وبالتالى حدة رد فعلهم فـ الـSteering!!

بس هى صعبة برضه زى مابقولك، وأصلا حركة مجنونة -انك تدوس بنزين فـ موقف كدا!! الواحد يخاف؟!!!

قول الحمد لله انك بخير