لا حول ولا قوة الا بالله العلى العظيم
حمد لله على سلامتك
عرض للطباعة
لا حول ولا قوة الا بالله العلى العظيم
حمد لله على سلامتك
قدر الله وماشاء فعل
الف حمدالله علي سلامتك دا المهم
بس اصعب حاجه في الحوار دا انك هتعد كام يوم كدا بيجي عليك اوقات بتتخيل الحادثه قدام عينيك
انا لما عملت حادثه قبل كدا ..
فضلت فترة كل ما اسرح افتكر الموقف لحظه الحادثه اللي هي جزيء من الثانيه.. بس بالبطيء
ربنا معاك والعربيه ان شاء الله تتظبط ماتفكرش فيها دلوقتي اهم حاجه انت تفوق من الصدمة الأول
ألف حمدا لله على سلامة حضرتك , قدر الله وماشاء فعل .
الف حمدلله ع السلامة والحمدلله انك بخير وفداك العربية المهم انك بخير
قدر الله وما شاء فعل، الحمد لله إنك بخير
ألف سلامة عليك..
فداك العربية المهم أنك بخير..
هو المفروض أن الـESP و الـTC هما اللي بيظبطوا موضوع الأنزلاق و التعامل مع أسطح الطرق المختلفة بحيث أن العربية تفضل تحت أستجابة السائق و متخرجش عن السيطرة...
و في الغالب اللي حصل ده كان بسبب كبسة الفرامل الزيادة لما العربية أنحرفت عن مسارها..
زي ما formulator قال كده أن الحل أنك تزود بنزين.. أنا جربت الموضوع عملياً عن غير قصد لكنه أنقذني من أن العربية تتقلب لما العربية عومت مني على 180 بسبب حد حدف عليها.. هو وقتها مش هتفكر أيه الصح اللي المفروض يتعمل بس رد فعلى وقتها أني لمست الفرامل سنة صغيرة و مزود بنزين على طول فالعربية عدلت تاني في ثانية.. هو كان رد فعل improvised مني لأني مكنتش أعرف المعلومة وقتها أن المفروض الـEPS و الـEBD في المواقف اللي زي دي بيوزع الفرامل على عجل العربية بنسب مختلفة بحيث كله يبقى ليه نفس السرعة..
ألف سلامة عليك مرة تانية..
الف مليون حمد لله علي سلامتك
الف حمد الله على السلامة
والله اللى قدرت أفهمه من كلام حضرتك إنى عملت حادثة .. وسبب الحادثة أكيد حاجة من الحاجات اللى إنت كاتبها فوق دى
لا والله أول مرة
والله أنا شابف إن السيراتو طلعت أصيلة وربنا جعلها تاخد الضربه كلها مكانى ..
ألف حمدالله علي سلامتك
فداك كل حاجة المهم انك رجعت لولادك سليم