| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24

  1. #11

    aif

    الصورة الرمزية aif

    رقم العضوية : 3914

    تاريخ التسجيل : 31Dec2007

    المشاركات : 9,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى

    السيارة: فيرنا 2007

    السيارة[2]: سيراتو 2011

    دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه

    الحالة : aif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    وكمان قطر الكاوتش ( مش الجنط ) لما يزيد قراءة عداد السرعة ح تكون اقل من الفعلي
    وكذلك الكيلومتر
    يعني لو القراءة 100 كم / س
    ممكن الفعلي يكون 103 او 105 كم / س
    رأيي الشخصي ان تغيير قطر الكاوتش ( مش الجنط ) اكيد ح يربك العربية من حيث كل حاجة

    يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني
    ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني
    محاسب / احمد ابراهيم


  2. #12

    الصورة الرمزية kreka

    رقم العضوية : 57391

    تاريخ التسجيل : 30Dec2009

    المشاركات : 814

    النوع : ذكر

    الاقامة : fayoum

    السيارة: haven't

    السيارة[2]: poloniz

    دراجة بخارية: haven't

    الحالة : kreka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب دلوقتى الى بيجنط عربيته وبيسيب القطر ثابت يعنى يكبر الجنط ويصغر بروفايل الكاوتش بيستفيد حاجه غير الثبات عشان عرض الكاوتش الجديد ؟؟

    وازاى بيقولو بعد التجنيط العربيه بتكون اعلى ؟؟؟؟

    يريت تفدنا يا MMamdouh


  3. #13

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فية مشكلة ثانية حكاية الثبات دى بتاثر على عفشة العربية لقوة التصاق الكوتش العريض مع الأرض وخصوصا فى الفرملة المفاجئه او حرق المواتير والأنطلاق امريكانى العفشة بتتبهدل لان لها تصميم يتناسب مع مقاس الأطار الأصلى وثباته على الارض


  4. #14

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    فية مشكلة ثانية حكاية الثبات دى بتاثر على عفشة العربية لقوة التصاق الكوتش العريض مع الأرض وخصوصا فى الفرملة المفاجئه او حرق المواتير والأنطلاق امريكانى العفشة بتتبهدل لان لها تصميم يتناسب مع مقاس الأطار الأصلى وثباته على الارض


    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #15

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kreka مشاهدة المشاركة
    طيب دلوقتى الى بيجنط عربيته وبيسيب القطر ثابت يعنى يكبر الجنط ويصغر بروفايل الكاوتش بيستفيد حاجه غير الثبات عشان عرض الكاوتش الجديد ؟؟
    بيستفاد من ثبات على سرعات عالية و قوة فرملة اكبرو دقة توجية اعلى فى الملفات

    وازاى بيقولو بعد التجنيط العربيه بتكون اعلى ؟؟؟؟
    محدش قال كدة... اللى قال كدة اما بيفتى او مركب مقاس كاوتش غلط

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #16

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفايده من الكلام ده كله

    كل ما تكبر قطر الجنط لازم تقلل مقاس الكاوتش

    علشان تقدر توصل للنسب الاصليه للفيتيس و المقاس الاصلى بتاع العجل

    يعنى انا مقاس عربيتى الاصلى 185-70-13

    و مقاس الكاوتش الحالى 205/40/17

    وطيت العجل ببروفايل اقل

    علشان اقدر اخد نسب الفيتيس و حركه العجل زى المقاس الاصلى

    غير كده يبقى اللى مركب المقاس غلط × غلط

    علشان كده العربيه بتبقى زى الزفت معاه

    مشكله تكبير الجنط

    العربيه بتنشف شويه بس ده كويس علشان الثبات

    و ده المطلوب من القطر الاكبر و الاعرض للعجل

    تحياتى

    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^


  7. #17

    aif

    الصورة الرمزية aif

    رقم العضوية : 3914

    تاريخ التسجيل : 31Dec2007

    المشاركات : 9,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى

    السيارة: فيرنا 2007

    السيارة[2]: سيراتو 2011

    دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه

    الحالة : aif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة
    الفايده من الكلام ده كله

    كل ما تكبر قطر الجنط لازم تقلل مقاس الكاوتش

    علشان تقدر توصل للنسب الاصليه للفيتيس و المقاس الاصلى بتاع العجل

    يعنى انا مقاس عربيتى الاصلى 185-70-13

    و مقاس الكاوتش الحالى 205/40/17

    تحياتى

    ^_^
    كدة قطر الكاوتش زاد كتير جدا
    انت متأكد من الارقام ؟
    يعني زودت الجنط من 13 ل 17 ...
    ال 13 دي قطر الجنط بالبوصة يبقي بالملي متر
    ارتفاع الجنط الاصلي 13×25.4 = 330.2 ملليمتر
    يضاف ارتفاع الكاوتش اللي هو 185*0.70 = 129.5ملييمتر
    اجمالي ارتفاع الفردة = 330.2 + 129.5 = 459.7 ملي متر

    مع الجنط الجديد
    ارتفاع الجنط 17×25.4 = 431.8 ملليمتر
    يضاف ارتفاع الكاوتش اللي هو 205*0.40 = 82 ملييمتر
    اجمالي ارتفاع الفردة = 431.8 + 82 = 513.8 ملي متر
    يبقى الفرق 513.8- 459.7 =54.1

    يعني في اللفة الواحدة للكاوتش تفرق مسافة 170 مليمتر يعني حوالي 11.77% من محيط الكاوتش الاصلي .... كدة كتير جدا
    والله اعلم
    لو كلامي غلط ياريت حد يصححلي المعلومة

    يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني
    ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني
    محاسب / احمد ابراهيم


  8. #18

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif مشاهدة المشاركة
    كدة قطر الكاوتش زاد كتير جدا
    انت متأكد من الارقام ؟
    يعني زودت الجنط من 13 ل 17 ...
    ال 13 دي قطر الجنط بالبوصة يبقي بالملي متر
    ارتفاع الجنط الاصلي 13×25.4 = 330.2 ملليمتر
    يضاف ارتفاع الكاوتش اللي هو 185*0.70 = 129.5ملييمتر
    اجمالي ارتفاع الفردة = 330.2 + 129.5 = 459.7 ملي متر

    مع الجنط الجديد
    ارتفاع الجنط 17×25.4 = 431.8 ملليمتر
    يضاف ارتفاع الكاوتش اللي هو 205*0.40 = 82 ملييمتر
    اجمالي ارتفاع الفردة = 431.8 + 82 = 513.8 ملي متر
    يبقى الفرق 513.8- 459.7 =54.1

    يعني في اللفة الواحدة للكاوتش تفرق مسافة 170 مليمتر يعني حوالي 11.77% من محيط الكاوتش الاصلي .... كدة كتير جدا
    والله اعلم
    لو كلامي غلط ياريت حد يصححلي المعلومة
    علشان تحسبها صح فية موقع فية معادلة بتحسب قطر الأطارات والجنوط وكمان فرق ال top speed
    Visual Tyre Size Calculator | Kouki Tech


  9. #19

    aif

    الصورة الرمزية aif

    رقم العضوية : 3914

    تاريخ التسجيل : 31Dec2007

    المشاركات : 9,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى

    السيارة: فيرنا 2007

    السيارة[2]: سيراتو 2011

    دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه

    الحالة : aif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    علشان تحسبها صح فية موقع فية معادلة بتحسب قطر الأطارات والجنوط وكمان فرق ال top speed
    visual tyre size calculator | kouki tech
    مش عارف استخدم الموقع
    طيب لو مقاس الاصلي 13-70-185 يبقى لو ح نحط جنط 17 مقاس الكاوتش يبقى كام ؟؟
    ياريت لو تقدر تحسبها من اللينك ونشوف النتيجة

    يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني
    ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني
    محاسب / احمد ابراهيم


  10. #20

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif مشاهدة المشاركة
    كدة قطر الكاوتش زاد كتير جدا
    انت متأكد من الارقام ؟
    يعني زودت الجنط من 13 ل 17 ...
    ال 13 دي قطر الجنط بالبوصة يبقي بالملي متر
    ارتفاع الجنط الاصلي 13×25.4 = 330.2 ملليمتر
    يضاف ارتفاع الكاوتش اللي هو 185*0.70 = 129.5ملييمتر
    اجمالي ارتفاع الفردة = 330.2 + 129.5 = 459.7 ملي متر

    مع الجنط الجديد
    ارتفاع الجنط 17×25.4 = 431.8 ملليمتر
    يضاف ارتفاع الكاوتش اللي هو 205*0.40 = 82 ملييمتر
    اجمالي ارتفاع الفردة = 431.8 + 82 = 513.8 ملي متر
    يبقى الفرق 513.8- 459.7 =54.1

    يعني في اللفة الواحدة للكاوتش تفرق مسافة 170 مليمتر يعني حوالي 11.77% من محيط الكاوتش الاصلي .... كدة كتير جدا
    والله اعلم
    لو كلامي غلط ياريت حد يصححلي المعلومة
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif مشاهدة المشاركة
    مش عارف استخدم الموقع
    طيب لو مقاس الاصلي 13-70-185 يبقى لو ح نحط جنط 17 مقاس الكاوتش يبقى كام ؟؟
    ياريت لو تقدر تحسبها من اللينك ونشوف النتيجة


    كلامك صح جداااااا

    لانى لما كنت على الداينو النهارده الجنط ال 17 هدر حوالى 16 حصان

    هى مسأله نسبه و تناسب

    عايز ثبات اكتر على قوه موتور عاليه فا ده مش هيفرق معاك

    انما ميجيش يبقى موتورك 100 حصان و تحط جنط 17

    هيفرق معاك هنا بقا جاااامد جدااااااااااا

    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تأثير زيادة أسعار التراخيص وإرتفاع البنزين على أسعار السيارات الجديدة والمستعملة
    بواسطة salehgharib في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 15-05-2016, 03:26 PM
  2. تأثير زيادة منسوب الزيت عن الحد الأقصى؟؟
    بواسطة forget في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 02-03-2012, 07:24 PM
  3. هل زيادة عرض الكاوتش يؤثر على العفشة؟
    بواسطة Dr.Karim Emam في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 41
    آخر مشاركة: 18-06-2011, 03:12 AM
  4. زيادة عرض الكاوتش
    بواسطة DR.M في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 14-12-2009, 02:26 AM
  5. هل الـ Abs ليه تأثير على عمر الكاوتش؟
    بواسطة HRH_Sameh في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 15-11-2008, 03:37 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2