الموضوع: عزل لادا

اية راى حضرتك نحاول نعمم الفكرة اللى عايز يخوض التجربة دى ونحدد مكان وميعاد ونتقابل كلنا ونشتغل بأيدينا ونستفيد من خبارات بعض كنوع من التواصل الاجتماعى والفايدة العامة

فكره كويسه انا موافق

فيديو جميل تسلم الايادى يا كبير
هو فعلا مهبط العربية بطريقة شيك واجمل ما فى الفيديو الفوتوشوب بتاع المونتاج
روعة روعة روعة - تسلم الايادى
عموما بالنسبة لموضوع العزل هديك موضوع عن عزل عربية لانوس
ولكن ينفع لكل العربية دى موضوع بتاع زميلى على موقع سيارات
اسمة عصام غنايم - وهو بصراحة راجل محترم جدا جدا وافتخر بمعرفتة
عموما الموضع منقول للافادة - وهيفيديك جدا جدا
اتفضل يا جميل


ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــ


موضوع العزل او تكتيم السياره يعتبر من اهم المواضيع اللى كتبتها وناس كتيرطلبته منى وانا اتأخرت فيه شويه

بس ده لأنه موضوع مهم وكان لازم اعده اعداد جيد ليخرج بالصوره اللتى اتمنى ان تفيد كل من يقرأه

المهم

نبدا موضوعنا

بسم الله

ايه اكتر حاجه بتفرق بين سياره وأخرى غير ارقام الآداء ؟

جودة عزلها

يعنى ايه ؟

يعنى لو فرضنا انك روحت مشوار بسياره مرسيدس

وروحت نفس المشوار بسياره شاهين ( مثلاٌ )

هل احساسك بالطريق و الأصوات ودرجة الحراره هتبقى زى بعض ولا فى اختلاف ؟

اكيد فى اختلاف

المرسيدس هتسمع فيها صوت الهدوء حتى مع المطبات ومش هتحس بحرارة الجو

اما فى الشاهين هتحس انك راكب منخل وماسك فى ايدك شخشيخه و انت قاعد فى فرن بلدى

وهو ده فرق العزل

علشان كده هنحاول مع بعض نرفع مستوى عزل عربياتنا من مستوى ( السيارات ال ---- ) الى مستوى ( السيارات الآلمانى )



بسم الله

لما نيجى نبداء فى عزل اى سياره لازم نشتغل فى اتجاهين

1 العزل الخارجى

( تربيط عفشه - مراجعة الشكمان - تربيط مفصلات و كوالين الشنطه والكبوت - رش فجاواى وعتب السياره بالبلاك السائل )

2 العزل الداخلى

( تربيط مفصلات وكوالين الأبواب - عزل الأبواب بالارمافلكس - عزل ارضية وأجناب السياره بالارمافلكس - عزل التابلوه - حقن فوم سائل وجاف فى جميع فراغات صاج السياره )

كده احنا خلصنا الجزئ النظرى فى موضعنا



نخش بقى على الجزء العملى

بسم الله

الخامات اللى هنحتاجها بالترتيب

1 الفوم السائل

بنجيبه من محل بيع مستلزمات صيانة التلاجات تصنيع هولاندى او سويدى الأنبوبه ب 40 جنيه وبنحتاج اربع انابيب للسياره

ودى صورته




2 الفوم الجاف

وده اللى بيبقى فى ابواب التلاجات وبنجيبه من اى حد بيبيع مستلزمات تصليح التلاجات اللوح ب 20 جنيه تقريباٌ او من اى باب تلاجه قديمه ببلاش

ودى صورته




3 البلاك الرش الأيطالى

وده بنجيبه من محل مستلزمات بويات السيارات الأنبوبه ب 25 جنيه وهنحتاج انبوبتين للسياره

ودى صورته




4 البلاك اللصق الأيطالى

وده بنجيبه من محلات مستلزمات بويات السيارات الفرخ ب 50 جنيه




5 بكرة لاصق ابيض ورقى عريض

من عند محلات بويات السيارات هنحتاج بكره بخمسه جنيه


6 الارما فليكس

وده بنجيبه من محلات بيع قطع غيار التلاجات وده بيستخدم فى عزل غرف التبريد الكبيره لتلاجات الفاكهه والخضار وده بيبقى تخانات مختلفه ( 2 , 4 , 6 )مم وطبعاٌ كل تخانه ليها سعر هنشتغل بتخانة 4 مم ودى سعر المتر فى متر 17 جنيه


معانا ادواتنا نبداء الشغل بقى


العزل الخارجى


1 تربيط العفشه

طبعاٌ العفشه تكون سليمه فى الأساس ( ميبقاش فيها مساعد ضارب ولا جلبه مبوشه ) لأن الحاجات دى اكيد هتعمل اصوات مستديمه احنا فى غنا عنها

هنروح اى مركز صيانه نرفع العربيه ونمر على كل مسمار فى بطن العربيه ونربطه كويس

على فكره الصوره دى فى مركز الباشمهندس اسلام زميلنا فى المنتدى بالمنصوره





بعد التربيط هنمر على كل مفصلات العفشه الكاوتش ونرشها زيت لتليين العفشه


2 الشكمان

والعربيه مرفوعه هنمسك الشكمان بأيدنا وهو بارد وهنهزه فى حدود حركته الى يمين ويسار وكمان الى الامام والخلف



المفروض ميخبطش فى اى حاجه وميعملش صوت كمان طبعاٌ لو فيه اى مصدر صوت بنحدد مصدره ونعالجه


3 تزبيط الشنطه

هنيجى للشنطه ونفتحها ونقفله تانى المفروض يكون صوت قفلتها مكتوم طيب لو بتشخشخ نعمل ايه ؟

1 هنفك النمره ونلزقها من ورا بدبل فيس ونربطها تانى كويس

2 هنزيت كالون الشنطه ومفصلاتها واسياخها

3 للشنطه صدادات كاوتش بتحدد قفلت الشنطه بنظبط ارتفاعها لأنها بتبقى لازقه
غطاء الشنطه فى جسم السياره عند غلق الشنطه ودى اهم حاجه فى زبطة الشنطه

4 هنحقن فراغ الشنطه اللى بين الصاج الداخلى والخارجى بفوم سائل





4 تزبيط الكابوت

1 هنزيت مفصالات وكالون الكابوت

2 هنعيد على رباط الشبكه

3 هنزبط صدادات الكابوت الكاوتش انه يقفل مكتوم وفى نفس الوقت يكون ملاصق
ليهم ويكون ماشى مع اعلى نقطه من الرفرفين





4 هنفك اللباد الأسود الخاص بالكابوت ( اللى معندوش يشتريه من اى تاجر استعمال ويركبه ) ونحقن فراغات عضم الكابوت بالفوم السائل

مع مراعاة رفع الكابوت على خشبه من نصفه بالظبط قبل الحقن علشان ميتفتلش





5 رش الفجاوى وعتب السياره

هنغسل العربيه من تحت غسله كويسه اوى وبعدين وهى جافه
هنروح لأى بوهيجى ونرفع العربيه بعد ما نحل الأربع فرد
وهنسنفر باطن الفجاوى الأربعه بسنفره خشنه ونضفهم كويس اوى





هنلصق اجناب ووش العربيه بالجرايد علشان مياخدوش دهان





هنلزق اجزاء العفشه من جوه بالجرايد برده علشان متاخدش دهان





هنجيب خرطوشة البلاك الرش الأيطالى ونركبها على مسدس البوهيجى ونرش الفجاوى والعتب من تحت للسياره اجمالاٌ طبقه تقيله وبعدين نسيبها تجف
بعد ما تجف نرش طبقه تانيه تقيله ونتركها تجف غالباٌ هتبيتها عند البوهيجى علشان الرش يعضم قبل ما تحرك العربيه


[SIZE=5]


طبعاٌ كل ما سبق مينفعش يكون فى وجود اى بارومه فى بطن العربيه ( ولو موجوده ننضفها اول )

مع انى مش فاهم السبوعية - ولكن شكلها حاجة حلوة
عموما - الباقى لوجة الله - ومحدش ينسى يدعى لصاحب الموضوع
أ/عصام غنايم
وانا معملتش حاجة انا مجرد نقلت موضوع الراجل وظبطت الشكل العام
بالتوفيق
نبدأ الجزء التانى

بسم الله


العزل الداخلى


هنبدأ ب

1 الأبواب

هنحل فروشات الأربع ابواب ونعين حاجة كل باب فى كيس لوحده

هنزيت كوالين البواب والأسياخ والمقابض من جوه





هنجيب فرخ البلاك اللاصق و نقطعه اربع شرايح


[/SIZE]





هنسخن الفرخ والباب قبل اللصق ب سشوار ساخن





هنلزق شرائح البلاك عل صاج الأبواب الخارجى من الداخل





واحنا بنلزق نراعى ان تكون الشريحه الملزوقه فى منتصف الفراغ الموجود فى الباب


بعد كده هنسنفر النص السفلى من الأبواب وننضفه كويس بمسدس هواء

ونجيب البلاك الرش ونركب الخرطوشه على مسدس البوهيجى ونرش النص السفلى
من الأبواب طبقه خفيفه ونتركه لما يجف

بعد ما يجف نرشه طبقه تانيه خفيفه برضه

بعد كده هنجيب سيخ رفيع ونسلك مجارى خروج الماء فى كل باب ثلاثه ننضفهم
كويس








بعد البلاك ما ينشف تانى يوم

هنقفل الأبواب

طبعاٌ احنا شيلنا الفروخ البلاستيك البيضاء المبطنه للأبواب اول ما فكينا الفروشات
هنستبدل الفروخ البلاستيك دى بفروخ ارما فليكس

(( ال أرما فليكس بيكتم صوت قفلة الباب و بيمنع وصول اصوات الشارع و بيحسن صوت سماعات الأبواب و بيريح تكييف العربيه لأنه بيمنع خروج الهواء البارد من جوه لبره وبيمنع دخول الهواء الساخن من بره لجوه )) كله مميزات

بعد ما نفصل ال أرما فليكس على الأبواب ونفتح للمقابض والسماعات








نلصقه على صاج الأبواب











بعد كده

هنجيب الفروشات نفسها

ونلزق عليها فضل الأرما فليكس نوزعها على فوارغ فرش الباب



هنقفل فروشات الأبواب كما كانت

ثم

هنيجى على صابع كل باب اللى السقاطه بتقفل عليه




ونلف عليه شيكرتون ( لفتين كفايه )





ودى كفيله انها تكتم قفلة الباب كمان

وكده الأبواب خلصت

معاكم ابواب مرسيدس AMG دلوقتى

اللى بعده


2 عزل آوايم وعتب السياره


هنحل الكنبه اللى ورا ضهر وقاعده

هنشيل فرش الشنطه ونفضيها بالكامل

هنحل فبر العربيه بالكامل ( شنطه وآوايم وعتب )








هنجيب ال أرما فليكس ونقطعه شرايح ونلصقه على صاج السياره من الداخل بالكامل مع مراعاة التوزيع الجيد









بعد كده

هنلبس فى ايدينا جونتيات تقيله اوى من بتاعت العمال مش من بتاعت الدكاتره قبل ما نستخدم الفوم السائل

ليه ؟؟

علشان ده كان شكل ايدى لما ما ستخدمتش الجونتى بعد جميع محاولات الغسيل بجميع انواع المنظفات من الصابون وصولاٌ الى التنر





هنجيب انابيب الفوم السائل ونحقنها داخل فراغات الصاج للعربيه اجمالاٌ ( آوايم , عتب , دعامات , بين التانك وجسم العربيه )


طبعاٌ نحقن بكميات معقوله لأن الفوم لما بيجى يجف بيتمدد الى اربع اضعاف حجمه وهو سائل لذلك وجب ان نعطيه مساحه للتحرك


وكل ما نخلص جزء نلصق جميع فتحاته ببكرة الشريط اللاصق البيض الورقى
















بعد كده

هنجيب الفوم الجاف ونقطعه قطع مناسبه لحجم الفراغات الموجود بين عضم السياره من الداخل ورفارف السياره من الخارج ( بتركب كبس )























بعد كده هنجيب كل الفيبر اللى حليناه ( آوايم , عتب , شنطه ) ونلزق عليه شرايح ارما فليكس كبطانه من الداخل






هنعيد تقفيل كل ما فكيناه تانى كما كان

وبكده نبقى خلصنا الصالون


فاضل ايه ؟؟؟


3 التابلوه

هنحل التابلوه حته حته مع بعض

الاول هنشد الفبره اللى تحت التابلوه لبره





هنلاقى تحتها مسمارين ماسكين وحدة مفاتيح التكييف هنفكهم





هنشد وحدة التكييف بشويش لبره بمفك عاده





وهنبدأ نفك الفرام اللى شايل الساعه وفتحات التكييف وده ممسوك بمسمارين فوق مفاتيح التكييف





ومسمارين فوق العدادات ومسمار وراء فبرة المرايه الكهرباء بيبان بعد ما نخلع الفبره لبره بمفك عاده رفيع هي راكبه كبس

وبعد ما نفك الخمس مسامير هنشد الفرام كله لبره بالعقل ونخلى بالنا من خلع فيشة كهربة النور والتكييف.وفيشة الساعه








كده العدادات قدامنا هنفك الاربع مسامير اللى ماسكين العدادات





ونفك التلات فيش اللى واصلين بضهر لوحة العدادات





هنفك زجاجة العدادات ونلصق حرفها داير ما يدور ببلاستر طبى





هنلزق حرف فريم التابلوه بالكامل بنفس البلاستر





هنأكد على رباط مصامير التابلوه بالكامل وهو مفكوك قدامنا





هنفك الكاسيت ونلف الضفيره بتاعته بآرما فليكس او بأسفنج رقيق اوى





هنربط مسامير التابلوه اللى باينه قدامنا ورا الكاسيت




هنعيد تربيط التابلوه كما كان بعكس خطوات الفك

هنيجى لجانب التابلوه اللى مقابل للباب ونلزقه آرما فليكس





بكده احنا خلصنا التابلوه

عارفين مراية الصالون

دى لازم نعيد على رباطها بمفتاح الانكيه لأنها من اهم اسباب الأصوات الغريبه فى العربيه

وكمان خلصنا السياره

ارجو ان ينال الموضوع رضاكم

ايه ياعم احمد ياجمال شكرا اولا على الفكره بس احنا ركبين لاااااااااااااااااددددددد ددددددددددددااااااااااااا ااااااااا مش مرسيدس انا كنت كتبت فكرتى وتجربتى فى العزل ومكلفش كل ده بس انا كنت مركز على الحراره علبه فوم ماشر على شان الفتحات عزل حرارى 1.25 متر ماشى ارم فلكس وجه عازل حراره وصوت 1.25 متر ماشى الباقى هو الشكمان البطانه للبيتومين دىحمايه باروما تربيط عفشه ماشى كل التكلفه حوالى 250باجره الكهربائى الى هيفك التابلوه عزل الكبوت تشتريه ب50جم استيؤاد ومالوش لزمه الى ممكن يعمله اعتاب للكبوتعلى شان الصاج مايريحش وشكرا ياجميل المطلوب منك عمل صفحه على الفيس بوك للادا ولما ابداء فيها هبعتلك النكhttp://www.facebook.com/pages/Liquimoly/437109822991375