رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كريم انا فاهم قصدك كويس الفكرة ان بريدجستون معندهاش 225-50-16
عشان كدة قولت 225-55
وانا مش ميال ليوكو هاما ده خالص
اخري احط بريدج ياباني وده لاسباب اقتصادية بحتة :-) لكن مش هاحط كوري خالص في بيم :-)
محمد انا برضه ميال لل 16 بالبروفايل ال 55 او 50
باشمهندس فرحات ممكن تقولي لو وصلت لل 225-55-16 مع الفرق ال 3.5 % هايكون التاثير ايه عالعفشة وغيره
والمقاس ده مالقتوش ران فلات في بريدج نهائي واضح انهم مش بيجيبوة
ولو لقيتة كونتينتال الفردة هاتعدل الفين مستريح وكدة بقي ضعف المبلغ :-(
ملحوظة المقاس ده مش ران فلات ولكن عادي وهاعملة تسليح واجيب استبن صغيرة ارميها في الشنطة وخلاص
وهل فرق الثبات يستاهل التضحية بالران فلات ولا لاء
رقم العضوية : 55194
تاريخ التسجيل : 08Dec2009
المشاركات : 216
النوع : ذكر
الاقامة : sheikh zayed
السيارة: BMW E90, C180 2013, C180 2015
السيارة[2]: Opel vectra 1995, Golf 4, Mazda 3, Volvo S60
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 84670
تاريخ التسجيل : 01Jan2011
المشاركات : 2,108
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: None
السيارة[2]: Hyundai
دراجة بخارية: NONE
الحالة :
اليوكاهاما يا هندسه ياباني مش كوري
و انا كنت شوفت المقاس ده بس بوتنزا أدرينالين و الصراحه ما سألتش علي سعره, قلقت من الصدمه أمسك في الراجل :]
و الكومهو اكستا spt فيتنامي نفس المقاس ده و شفته راكب في كذا e39
ربنا يوفقك في حاجه كويسه بسعر حنين و ابقي قولنا عملت ايه
تحياتي
When The Sun Sets, The Race Begins
Eng. Kareem El-Araby
nfs_206 سابقًا
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
الكومهو Ecsta Spt واليوكوهاما S-Drive احسن طبعا من الـ GR90 بغض النظر عن بلد الصنع
الدبدبة اللى بتحسها دى مش بس العفشة دى من الكاوتش نفسه عشان الـ runflat بيكون الجناب بتاعته ناشفه عشان تستحمل المشى عليه وهو مفيهوش هواء.
وطبعا الـ runflat احسن عشان اولا راحة بال لو الكاوتش اتخرم او اتقطع مش هتنزل تغيره وتسحل نفسك ويا سلام لو مستعجل .. ثانيا لو اتقطع لقدر الله وانت ماشى الموضوع هيكون عادى .. قبل كدا فردة عندى فرقعت تقريبا على 200 ولا حاجة كل اللى حصل ان العربية اتهزت جامد كدا وبس وطبعا هديت بعدها .. تخيل بقى لو دا كان كاوتش عادى.
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
kariko ممكن تقول منين بالتمن ده
كريم اليوكوهاما كنت عارف انه كوي :-(
الادرينالين بطل ينزل لو كنت لقيتة مكنتش اترددت
ياسر للاسف عندي باد هيستوري مع الكومهو
اليوكوهاما انت جربته بنفسك في العربية ؟؟ جبته بكام ومني والمقاس كان ايه
لاني غالبا هاخليني في الران فلات لاني ميال ليه
مبقاش في صحة لقعدة في الارض وفك عجلة
لاء ومش اي عجلة :-)
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
اليوكوهاما ملقتهوش بس ركبت الكومهو spt فى السيراتو والفرق بينه وبين الـ GR90 بان جامد بالذات فى المطر
لسه الكاوتش بتاع البى ام مقطوع باردوا وهنزل ادور على كاوتش نظيف واوشف ايه الكلام
فى كونتيننتال عند المركز الافريقى فى شارع احمد عرابى بـ 1000 جنيه الفردة runflat طبعا
والـ GR90 بحوالى 1200 عن fit&fix
رقم العضوية : 1257
تاريخ التسجيل : 30Jun2007
المشاركات : 3,612
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Clio03/Megane05
السيارة[2]: BMW 320 E90 / Qashqai
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Komhoo run flat or 3adios for 750??
م / عمرو عبد الخالق.
[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13666505561.jpg[/img3]
رقم العضوية : 29426
تاريخ التسجيل : 07Jan2009
المشاركات : 1,297
النوع : ذكر
الاقامة : Netherlands
السيارة: Mini Cooper Chilli 1.6
السيارة[2]: BMW E90 318i LCI N43
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كريم باشا ازيك , بص يا سيدي انصحك بال16" رنفلات لكذا سبب:
1) طبعا ميزة الرنفلات معروفة و مهمة جدا زي ما انت جربت , ده غير ان الشنطة مش ناقصة استبن
2) 16" اقتصاديا افضل لأن سعر الفرده الكونتننتال الرنفلات بحوالي 1100ج لكن لو 17" حتبقى مش اقل من 1700 ج الفرده ,, لكن مش حيأثر قوي على العفشه او الراحه. بس الفرده غاليه جدا.
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ال 17 طبعا شياكة السنين خصوصا لو Low profile !! انسى
وربنا يكون في عونك في العين اللى ممكن تاخدها
لكن طالما حضرتك بتقول بتعدي على طرق مكسرة كتير يبقى خليك في ال 16 احسن !! البلالين ونشوفية العفشة هتضايقك جامد !
16 مع Low profile هيبقى برضوا شيك
225-55-16 مش هيبقى ظريف مع الجنط ال 16 هتحس اكنك مركب الجنط ال 14 بتاع الكورولا !! نفس الشكل
وكل ماتنزل في البروفايل كل مالجنط يبقى شكله احلى !!
لان الشكل بيفرق جامد في ال Profile والنوع بتاع الكاوتش
انا مركب قدام 195/50/16 وورا 205/50/16 لو وقفت في النص وبصيت للعربية هتلاقي ان الجنط قدام اكنه اكبر من اللى ورا بشكل ملحوظ !!
لان الكاوتش ذات نفسه قدام اقل ارتفاعا من ورا بالتالي حجم الجنط هيبقى جوة الكاوتش اكبر
بس المشكلة ان المقاس الاستوك عندك مش Low profile بالتالي انت هيبقى صعب انك تلاقي مقاس Low profile بحيث يناسب العربية
يعني من الاخر لو حضرتك عايز شكل لازم تخليك في ال 17 !! لان ال 16 مش هيديلك الشكل اللى انت عايزه وهتحسه صغير على الكاوتش وعلى جسم العربية
------
بالنسبة لانواع الكاوتش انا لسه مجرب الكومهو ال Ecsta SPT بناء على نصيحة من ياسر
وبصراحة نصيحة معلم والفردة ممتازة
ال Grip بتاعها رائع جدا .. ثبات وتماسك في الملفات اكتر من ممتاز
وخلي بالك اننا بنتكلم على Sub - Type معين في الكومهو مش نقصد الكومهو اللى بينزل استوك في بعض العربيات !!
هتلاقي اعضاء كتير مجربين الفردة دي في المنتدى هنا وكلهم بيشكرو فيها
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المفضلات