تابلوه ميجان 2

**airfox** · 30-11-2012 02:23 AM

النهارده كن ماشي و ركنت العربيه و لما رجعت دورت حسيت بحاجه مختلفه كنا يبقي ظاهر علي الشاشه العربيه عامله كام كيلو و تحتيه رقم تاني كبير مش عارف بتاع ايه لما دورت زي ما يكون حصل ريسيت و لقيت الارقام اللي تحت زي ما تكون ابتدت من الاول و بتحسب عدد الكيلو متر اللي انا ماشيتها في مشواري انا راجع انا عايز حد يشرحلي اريسيت ده اتعمل ازاي و ياريت شر لكل الارقام اللي في الشاشه و اللي بنعد نقلب فيها من الزرار الي في الدراع اللي علي الشمال

**MohammedAladel** · 30-11-2012 01:12 PM

من زرار دراع المساحات يا باشا
بتجيب مثلا يعنى عداد البنزين المستهلك وتدوس على الزرار كام ثانية هتلاقيه اتصفر معاك

بس أنا مش فاهم قصد حضرتك بالظبط

**MohammedAladel** · 30-11-2012 01:17 PM

من زرار دراع المساحات يا باشا
بتجيب مثلا يعنى عداد البنزين المستهلك وتدوس على الزرار كام ثانية هتلاقيه اتصفر معاك

بس أنا مش فاهم قصد حضرتك بالظبط

**haythamkmal** · 30-11-2012 01:24 PM

هو يقصد مبدئيا ان ال تريب ميتر عمل ريسيت لوحده ، اعتقد ده مش ممكن يحصل الا اذا حضرتك دوست على الزرار اللى فى العدادات او شيلت فيوز او فصلت البطارية

بالنسبة لباقى البيانات
- تريب ميتر ، وده بيبين عدد الكيلومترات للرحلة من ساعة بدأ تصفيره
- متوسط استهلاك الوقود
- الاستهلاك الحالى للوقود
- عدد الكيلو مترات المتبقية حتى الوصول الى محطة بنزين
- متوسط السرعة خلال الرحلة
- الكيلومترات المتبقية على الصيانة
- رسائل الاعطال

**dedo_ryo** · 30-11-2012 02:52 PM

طيب سؤال معلش افتكرته لما شفت الموضوع ال Current Fuel دايما عندي ----------- شرط زي دي فهل ده انا ببرمجه ولا بيقرا ازاي و شكرا

**airfox** · 30-11-2012 06:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haythamkmal

هو يقصد مبدئيا ان ال تريب ميتر عمل ريسيت لوحده ، اعتقد ده مش ممكن يحصل الا اذا حضرتك دوست على الزرار اللى فى العدادات او شيلت فيوز او فصلت البطارية

بالنسبة لباقى البيانات
- تريب ميتر ، وده بيبين عدد الكيلومترات للرحلة من ساعة بدأ تصفيره
- متوسط استهلاك الوقود
- الاستهلاك الحالى للوقود
- عدد الكيلو مترات المتبقية حتى الوصول الى محطة بنزين
- متوسط السرعة خلال الرحلة
- الكيلومترات المتبقية على الصيانة
- رسائل الاعطال

شكرا علي المعلومات ديه بس انا مدوستش علي حاجه اللي افتكته اني تقريبا لما بطلت العربيه كنت سايبها علي ال D وقبل ما ادور رجعتها علي ال p طب يا ريت تقولي هو انا لو عملت ريستس و الزرار علي عداد اكيلو متر هيصفر الارقام اللي تحت بتاعت التريب ولا هيصفر عداد الكيلو متر بتاع لعربيه ال 100 الف

**dedo_ryo** · 30-11-2012 06:37 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة airfox

شكرا علي المعلومات ديه بس انا مدوستش علي حاجه اللي افتكته اني تقريبا لما بطلت العربيه كنت سايبها علي ال d وقبل ما ادور رجعتها علي ال p طب يا ريت تقولي هو انا لو عملت ريستس و الزرار علي عداد اكيلو متر هيصفر الارقام اللي تحت بتاعت التريب ولا هيصفر عداد الكيلو متر بتاع لعربيه ال 100 الف

لو عملت ريسيت اللي هيتصفر هو عداد التريب اللي تحت بس و اللي فوق ثابت
ده بيغيرو طقم العدادات كله علشان ينزلوا الكيلومتر بتاعها اللي فوق

**airfox** · 01-12-2012 12:02 AM

شكرا علي المعلومه

**MohammedAladel** · 01-12-2012 10:34 AM

بالنسبة لل current

دا فايدته إنه بيجيبلك الاستهلاك الحالى زى ما وضح ا لعضو الكريم فوق يعنى بيحددلك دوسة رجلك على دواسة البنزين

بتستهلك كام لتر فى ال 100 كيلو

العداد دا عشان يشتغل لازم تمشى بالعربية ما ركزتش معاه بيشتغل بعد سرعة كام بالظبط

لكن لو واقف ومدور العربية مش هيشتغل لو ماشى على السلانسيه مش هيشتغل

العداد دا من خلاله تقدر تراقب استهلاك وتخفضه كمان عن طريق سياسة رجلك مع دواسة البنزين هتعمل أحلى معدل استهلاك

ولكن عداد البنزين المستهلك بيعد لك بنزين بتستهلكه حتى لو مدور العربية وواقف بيها

طبعا العربية مش بتجبلك باقيلك كام لتر بنزين

لكن بتعملك تقدير بإن البنزين اللى فى العربية يمشيك كام كيلو تقريبا وليس تأكيدك لأن دا هيختلف مع طريقة القيادة

ودا اللى هو Range

وطبعا عداد متوسط السرعة

وعداد متوسط الاستهلاك لكل 100 كيلو متر أثناء الرحلة

وعداد الكيلو متر المقطوع