متابع
رقم العضوية : 119325
تاريخ التسجيل : 19Jan2012
المشاركات : 190
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Maruti
السيارة[2]: Lanos
دراجة بخارية: B
الحالة :
السلام عليكم يا شباب انا جايب من شهرين ماروتى 2009 عاملة 25000 كيلو دلواقتى ,, حاسس ان المكنة بتاعت العربية خشنة مش مرتاح ل نحرة العربية ,, مع ان الشكمان عندى بيجيب مية و الماتور بيعرق .. مش عارف دى حلها ايه ؟؟
و استشارة كمان طقم الكهربا بتاع العربية متغير عند 15000 كيلو يعنى عمل دلواقتى 10000 كيلو , العربية مش بتنتش يمكن نتشة واحدة بسيطة فى مشوارى فى اليوم كله علما بانى بمشى بيها مش اقل من 50 كيلو فى اليوم , فهل اغيره وقاية و لا اسيبه طالما الكهربا مظبوطة ؟؟؟
رقم العضوية : 119370
تاريخ التسجيل : 20Jan2012
المشاركات : 240
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: الله اعلم
السيارة[2]: مارو
دراجة بخارية: بتهزر
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 119370
تاريخ التسجيل : 20Jan2012
المشاركات : 240
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: الله اعلم
السيارة[2]: مارو
دراجة بخارية: بتهزر
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
ممكن توضيح خشنة ازاي ؟؟ و تقصد الموتور بيعرق زيت و لا مية ؟؟
و الزيت المستخدم ايه ؟
مكنش المفروض طقم الكهربا الفبريكة يتغير عند 15 الف طالما العربية مفيهاش مشاكل هي البوجيهات و الابلاتين بس اللي يتيغيروا اما باقي عمره الافتراضي طويل
بخصوص النتشة امتي بتحصل بالظبط ؟؟
رقم العضوية : 119325
تاريخ التسجيل : 19Jan2012
المشاركات : 190
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Maruti
السيارة[2]: Lanos
دراجة بخارية: B
الحالة :
خشنة يعنى حاسس بنحرة ,, الصوت بتاع المكنة خشن
الماتور بيعرق مية من الشكمان مش زيت
الزيت اللى انا بحطه فيسكو و بقاله 2500 كيلو قبل كده كانت صاحبتها بتحط لكوى مولى و موبيل
اللى اتغير عند 15000 الابلتين و الكوندنسر و البوجيهات ( و على حد علمى هو دا طقم الكهربا )
انا بسال اغير بوجيهات و لا ايه
النتشة بتحصل مرة واحدة بس فى اليوم عند نقلة التانى او التالت وسط النقلات يعنى
رقم العضوية : 63111
تاريخ التسجيل : 23Feb2010
المشاركات : 1,245
النوع : ذكر
الاقامة : -
السيارة: -
السيارة[2]: -
دراجة بخارية: -
الحالة :
يا ريت تجرب زيت شل الاصفر هيفرق كتير فى صوت الموتور
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
طب جرب التغييرة الجاية شل الاصفر اللزوجة المناسبة للموتور تقريبا 20w50
بخصوص طقم الكهربا هو موبينة - اسبراتير - كوندينسر - ابلاتين - اسلاك بوجيهات - بوجيهات
فالمفروض متغيرش حاجة الا لو حسيت بحاجة منهم الا البوجيهات و الابلاتين بشكل دوري و البوجيهات اكتر من الابلاتين لكن الباقي لو حسيت بحاجة فيهم لسبب بسيط اغلب الحاجة اللي موجودة اي كلام مش زي الفبريكة و الفبريكة عمرها اطول و احيانا ممكن تجيب حاجة متكونش شغالة او بايظة فعشان كده بنقول بلاش نغير الا لو فعلا محتاج يتغير اما البوجهيات ديه كبيرها 20 الف
بخصوص النتشة ممكن كهربا العربية عايزة تتظبط بس
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
حضرتك بتحط فيسكو 2000 ولا فيسكو 3000؟؟
وغيرت فلتر الزيت قبله؟
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 119325
تاريخ التسجيل : 19Jan2012
المشاركات : 190
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Maruti
السيارة[2]: Lanos
دراجة بخارية: B
الحالة :
فيسكو غالبا 2000 اللى هو بيقعد من 7 : 10 الاف كيلو
ان شاء الله التغيرة الجايية هجرب الشل الاصفر يمكن يريح المكنة
و موضوع الشكمان بيجيب مية دا حاجة كويسة صح ؟
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
المفضلات