تنظيف دورة البنزين ورشاشات الانجكشن

**gadoo30** · 18-12-2012 08:05 PM

مفيش رد لية يا جماعة

**momo44** · 18-12-2012 09:39 PM

فى فرق بين تنظيف دورة الوقود والرشاشات
وتنظيف الموتور نفسه

الاولى تتعمل فى اى وقت (يفضل تتعمل دوريا) (وقاية خير من العلاج)
التانية هى اللى متتعملش فى المواتير القديمة
عشان الماتور من جوه بيبقى فيه ترسبات ومخلياه يشتغل كويس
لو نظفته بالسائل ده (اسمه ماتور فلش) هينظف الموتور من هذه الشوائب
وبالتالى هيظهر الخلوص بين الشنبر والشمايز (تاكل الشنبر بيحصل نتيجة الاحتكاك ) (مع الكيلوهات الكتير )
والعربية تاكل زيت
واى استفسار انا موجود :)

**m_elhasafy** · 21-12-2012 09:42 PM

المعلومة اللى أقدر أضيفها: بلاش تستخدم All Fuel system cleaner لإنه بينضف مواسير دورة البنزين و الشركة كاتبه تحذيرات على العلبة إنه لا يفضل إستخدامة على فترات متقاربة فأعتقد تركيبته مختلفة عن Fuel Injector cleaner
عموماً لو مواظب على الصيانات الدورية أنصحك تستخدم الثانى بس كل 5000 كيلو لإن الأول شكله يقلق شوية
و بالنسبة لإستخدام منظف الإنجكشن فبيتحط على تفويلة كاملة و يفضل لو سفرية علشان الموتور يمشى على سرعات عالية و تستنى لما التنك يقرب يفضل و بعدين تفول
وللعلم منظف الإنجشكن عبارة عن مواد بترولية تسمى (مواد مشتتة) و كل وظيفتها إنها تفكك رواسب الكربون و الشموع من على المواسير و فونيات الإنجكشن و الصبابات و البوجيهات يعنى مش مادة كاوية و لا حاجة
إنما واضح إن مكونات منظف دورة الوقود عليه إضافات تانية