رقم العضوية : 128935
تاريخ التسجيل : 25Aug2012
المشاركات : 249
النوع : ذكر
الاقامة : مصر - القاهره - اسيوط
السيارة: Toyota Corolla 1978 - سابقا
السيارة[2]: PEUGEOT 504 gr Mo 1983
دراجة بخارية: ولا حتى اعرف اسوقها
الحالة :
عربيتي 504 gr
و راكب عليها كربراتير سوليكس باب واحد
كنت عاوز اعرف ازاى بيتظبط الكربرايتر
انا عارف ان الظبط بتاعه من خلال 3 مسامسير
1- مسمار السلانسيه
2- مسمار هواء كبير و عليه سوسته
3- مسمار هواء صغير بدون سوسته
دلوقتى الكربراتير بيبقى مظبوط و زى الفل لما بتبقى العربيه بارده
لكن لما بتسخن شويه (يعنى المؤشر بيبقى اقل من النص بحاجه بسيطه )
السلانسيه بيوطى و بترعش
الكربراتير بتاعى سوليكس باب واحد
هو فيه مسمارين هواء واحد كبير من ناحية البطاريه و التانى صغير من ناحيه البوجيهات
انا حاولت العب فى مسمار الكبير (رقم 2) لكن لاقيته مقفول على الاخر
فياريت حد يقولى ازاى بظبط الكربراتير لأنه بيلخبط فقط لما العربيه بتسخن و صعب ساعتها اروح للميكانيكي بتاعى (ده غير انه حيركنى شويه و تكون العربيه بردت فيها )
رقم العضوية : 128935
تاريخ التسجيل : 25Aug2012
المشاركات : 249
النوع : ذكر
الاقامة : مصر - القاهره - اسيوط
السيارة: Toyota Corolla 1978 - سابقا
السيارة[2]: PEUGEOT 504 gr Mo 1983
دراجة بخارية: ولا حتى اعرف اسوقها
الحالة :
المفضلات