الموضوع: سيتروين ax

يجماعة اشتريت عربية سيتروين ax موديل 1994 العربية عاجبانى وجميلة جدا بس فيها شويه تظبيطات

بس محتاج بقى خبرات الناس فى كذا حاجة اولهم

اللى قابلتة امبارح ان العربية بتسخن يعنى عداد الحرارة بيعلى جدالحدالاخر بس الموتور مكنش عليه اى اعراض حرارة مش عارف ده بقى فعلا ارتفاع حرارة ولا العداد مهيس

ثانيا اوقات العربية ببطلها ولاقيها قاطعه خالص كهرباء يعنى مافيش اى حاجه بتشتغل فيها ومش عيب بطرية لان البطارية جديده وكشف عليها قالولى سليمة مع العلم ان كل حاجه تشتغل تانى لوحدها شغل عفاريت وكده

فلو حد يعرف ايه ممكن يكون اسباب الحاجات ديه ياريت يفيدى

وكنت محتاج ارقام ميكانيكى وكهربائى يكون بيشتغل فالعربية ديه وياسلام لو ففيصل او قريب من المنطقة

ويايريت ارقام بتوع قطع الغيار الجديدو الاستيراد ويكون كده جزاكم الله خير

اسف على الاطالة بس محتاج مساعدتكم لانى جديد على السيتروين تماما

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud

الصباع (الحساس)سليم التخريف من الهوا
الحساس فى الستروين موجود فى وش السلندر مش فى الرداتير واللى بيحصل لوجود هواء فى دوره التبريد الحساس مبيلمسش الماء باستمرار وانما بيلمس شويه هوا وشويه ميه فبيخرف
خليك معايا وانا متابعك ان شاء الله

والله كلامك سليم بس انا غيرت الصباع لزيده التاكيد هوه الامبير مبقاش بيطلع للاخر بس بق معدى ال 90 واصل على 110 تقريبا وطبعا ده كلام مش سليم واوقات اللمبة بتلعب تنور احمر وتبطل مع العلم ان الامبير بيبقى مش واصل للغليان
بس انا هجرب اغير المية بمياة خضراء واشوف واغير العدادات لانى شاككفيهم
شكرا لاهتمامك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vectra2ever

السلام عليكم احب اهنيك علي اختيارك للعربيه دي وهو اختيار صح ومش هتندم عليه ان شاء الله انا هقدر افيدك بخبرتي المتواضعه لان العربيه لسا برضو جايبها قريب اولا انا في موضوع الحراراه كانت المروحه عندي تقريبا مبتفصلش خالص طول ما العربيه دايره لحد ما غيرت ثرموثتات الحرار ولو هتغير ثرموثتات هات درجه حرارته 87_92 لان دا هيدي فرصه للمروحه تفصل بسرعه لان في انواع بتخلي المروحه تتأخر اوي لحد ما تفصل وبسبب الحكايه دي جبت بطاريه جديده وجبتها 70 عشان تكون قويه....تاني حاجه لو ملاحظ ان الميه مش بتنقص كتير ممكن تجيبلها ميه خضرا او حمراء وفي نوع كويس اسمه iada بيفقد الحراره بسرعه بخلاف الميه الي بتعمل صداء وتراكمات داخل الدرياتير ..برضو حضرتك بص علي كتاوت امروحه والافضل لو تغيرهم بواحد جديد والكهربائي هيقوم بالمهمه دي بس يكون راجل فاهم شغله لان مشكله العربيه دي حوضها ضيق فالناس مبتبحش تشتغل لانه بيقول هقرف نفسي ليه كده منظومه الحراره من ثرموستات لتغيير ميه لكتاوت لو ظبطها هتبقي االدنيا تمام معاك فالموضوع دا لو برضو لاقيت المشكله لازالت قائمه يبقي حاجه من 2 الحساس الي هوا بيتحكم في فتح الميه وقفلها في الموتور ودا ممكن تقريبا تلاقيه عند بتوع الاستيراد او اخر حاجه لما تتعب بقا يكون الامبير بايظ والي يفيدك في الموضوع دا حد يكون بيصلح عدادات وانا اسف اني من الزقازيق فمش عارف حد معيش ااقدر ارشدك ليه وبالنسبه لقطع الغيار ناس كتير هنا انت بتقول في في الحرفيين وفي المعادي ولو اخدت لفه هنا هتلاقي معلومات هتفيدك ب الاماكن والشوارع وبارقام التلفيون كمان ولو في اي حاجه حضرتك ابعتلي لاني ابتديت افهم في العربيه شويه وهي والله عربيه جميله جدا جدا الفرنساوي لا يعلي عليه بجد ومتزهقش انا برضو كنت قلقان وخايف من العربيه بس الحمد لله مبقاش في حاجه تزعل اوي بس هس عاسز صنايعي عنده طوله بال بسبب مشكله الحوض دي...والله المستعان وارجو اني اكون افدتك علي قد ما ااقدر..تحياتي واحترمي ليك....

والله كلام مافيش بعد كده شكراا جدا للافادة ديه
انا مبدئيا غيرت صباع الحرارة وثرموثتات المروحه الميكانيكى قاللى هات ثرموثتات 90 - 100 بتاعت 128 وجبتها بس المروحة بتقعد شغالة كتيير جدا تقريبا مابتفصلش هجرب بقى الخطوة الجاية انضف دورة التبريد واحط ميه خضراء واشوف ايه اللى هيتم العربية ديه بصراحة عاجبانى جدا ولواتحلت مشاكلها هتبقى عربية ممتازة