ماشاء الله تبارك الله
بقالنا كتير اوى مشفناش تقرير بالجمال ده من زمان
عربية ممتازة جدا و شكلها مميز على الطريق و ملفتة
ربنا يبارك لك فيها يا باشا ، و اللون الابيض ماشاء الله اول مرة اشوفه عليها بس جميل جدا جدا ماشاء الله
ماشاء الله تبارك الله
بقالنا كتير اوى مشفناش تقرير بالجمال ده من زمان
عربية ممتازة جدا و شكلها مميز على الطريق و ملفتة
ربنا يبارك لك فيها يا باشا ، و اللون الابيض ماشاء الله اول مرة اشوفه عليها بس جميل جدا جدا ماشاء الله
مبرووووك ياباشا وربنا يبارلك فيها بأذن الله
رووووووووووووعة ماشاء الله
بس حضرتك متأكد إن فتيسها دوال لوجيك مش أوتو عادى ؟؟
ما شاء الله
الف مبروك, و ربنا يبركلك فيها
لن تأمن لأسباب شرعية ..فلا تنسى أن تضحي
سؤال بخصوص الفتيس....اظن أن معظم السيارات الأوربية حاليا تستخدم ذات النوعية من الفتيس بتكنيكات مختلفة, هل يفضل الاتضغط على دواسة البنزين أثناء قيام السيارة بالنقل؟؟
سؤال اخر: عند الركن في مكان ضيق بين سياراتين, لو فتيسك اوتوماتيك عادي فانت بتتحكم في السرعة من خلال الفرامل فقط, و في المانيوال بتسند بالدبرياج, فماذا انت فاعل بهذا الفتيس؟؟؟
تقبل تحياتي
شكرا عـ التقرير،
وألف مبروك...
- عن تجارب personal لألفا 156 موتور 2.0 Selespeed و 156 حصان و برافو T-JET ديوالوجيك (الموتورين عزمهم 190-206 نيوتن :rolleyes:):
طقم الدبرياج مايحصلوش حاجة من الكيككات والـdownshift.. قد مايبوظ من مثلا الإنتظار وهى معشقة 1st وواقف فـ الزحمة وشايل رجلك من عـ الفرامل؟!! :blueletter:
أو المشى كتير على الـ1st-2nd بـrpmـات صغيرة تحت منطقة العزم؟!!
الطلعات البطيئة أوى -المستمرة- اللى بتعمل Clutch Overheating هى اللى بتاكل الديسك والإسطوانة.
لكن حرق وشد ونقل على rpm عالية وطلعات Launch على 3000 rpm.. والكلام ده، عادى زى أى فتيس مانيوال؟!!!
وأصلا الـDulaogic/Selespeed فتيسات رياضية معمولة للجرى!! :rolleyes:
- طقم الدبرياج الـValeo عند الكيلانى بـ1400 جنيه والتوكيل بـ1800 تقريبا (من غير مصنعيات تركيب)!
ده بالنسبة لمواتير الـFIRE بتاع الجراند والإيفو،
موتور اللينيا الجديد (1.6 DOHC 16v 110ph) أعتقد نفس طقم الدبرياج بتاع جيربوكس الـM20 (كود GM) أو C514 (كود فيات-powertrain).
- طقم الدبرياج بتاع الـT-JET بيبقى Luk RepSet أو ABARTH Clutch للموديلات بعد 2008..
وطبعا reinforced والديسك 220mm عشان يستحمل عزم الموتور التربو ومايبوظش بسرعة!!
+1
فيات معندهاش -من سنيـــــــــن- فتيسات أوتو عادى بـTorque-converter غير فتيس الـQ-Tronic بتاع الألفاروميو159 واللانشيا-دلتا الجديدة 200 حصان.
ومابيركبش غير على مواتير 1750TBi (أو 1800 تربو).. صناعة Borg-Warner ألمانى 6-سرعات.
حتى نسخة الـQV أو الـClover-Leaf (الـ235 حصان) حطولها فتيس مانيوال 6-سرعات.. مش أوتو؟؟!!! :U_thin1[1]:
غير كده: كل فتيسات Fiat group اللى بتركب عـ المواتير الصغيرة (1.4، 1.4T أو 1.6) بتبقى:
- ديوالوجيك 5 و 6-سرعات
- ديوال-كلتش TCT بـ6-سرعات (للألفا والدودج فقط، وقريبا للفيات أبارث والبرافو)!!
Rgds،