اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
شكرا عـ التقرير،
وألف مبروك...





- عن تجارب personal لألفا 156 موتور 2.0 Selespeed و 156 حصان و برافو T-JET ديوالوجيك (الموتورين عزمهم 190-206 نيوتن ):

طقم الدبرياج مايحصلوش حاجة من الكيككات والـdownshift.. قد مايبوظ من مثلا الإنتظار وهى معشقة 1st وواقف فـ الزحمة وشايل رجلك من عـ الفرامل؟!!
أو المشى كتير على الـ1st-2nd بـrpmـات صغيرة تحت منطقة العزم؟!!
الطلعات البطيئة أوى -المستمرة- اللى بتعمل Clutch Overheating هى اللى بتاكل الديسك والإسطوانة.

لكن حرق وشد ونقل على rpm عالية وطلعات Launch على 3000 rpm.. والكلام ده، عادى زى أى فتيس مانيوال؟!!!
وأصلا الـDulaogic/Selespeed فتيسات رياضية معمولة للجرى!!

- طقم الدبرياج الـValeo عند الكيلانى بـ1400 جنيه والتوكيل بـ1800 تقريبا (من غير مصنعيات تركيب)!
ده بالنسبة لمواتير الـFIRE بتاع الجراند والإيفو،
موتور اللينيا الجديد (1.6 DOHC 16v 110ph) أعتقد نفس طقم الدبرياج بتاع جيربوكس الـM20 (كود GM) أو C514 (كود فيات-powertrain).

- طقم الدبرياج بتاع الـT-JET بيبقى Luk RepSet أو ABARTH Clutch للموديلات بعد 2008..
وطبعا reinforced والديسك 220mm عشان يستحمل عزم الموتور التربو ومايبوظش بسرعة!!




+1

فيات معندهاش -من سنيـــــــــن- فتيسات أوتو عادى بـTorque-converter غير فتيس الـQ-Tronic بتاع الألفاروميو159 واللانشيا-دلتا الجديدة 200 حصان.
ومابيركبش غير على مواتير 1750TBi (أو 1800 تربو).. صناعة Borg-Warner ألمانى 6-سرعات.

حتى نسخة الـQV أو الـClover-Leaf (الـ235 حصان) حطولها فتيس مانيوال 6-سرعات.. مش أوتو؟؟!!!

غير كده: كل فتيسات Fiat group اللى بتركب عـ المواتير الصغيرة (1.4، 1.4T أو 1.6) بتبقى:
- ديوالوجيك 5 و 6-سرعات
- ديوال-كلتش TCT بـ6-سرعات (للألفا والدودج فقط، وقريبا للفيات أبارث والبرافو)!!

Rgds،
انا متفق معاك..
بس الدوالوجيك صيانته صعبة واوماترا ما شاء الله عليهم سمعتهم سبقاهم وآخرهم بيحطوا العربية على ال Examiner

سعر طقم الدبرياج بتاع الايفو فى التوكيل ب التركيب 2450 جنيه !!!!!!

الفت نظر حضرتك و الزملاء لحاجة بسيطة..

انا دلوقتى بشترى عربية على الزيرو - يعنى معايا ضمانها 3 سنين كيلو متر مفتوح

لو حصل حاجة فى العربية وده وارد

اوماترا بتتلكك للعملاء فى موضوع الضمان ولو حد جرب هيأكد كلامى..
( لو لمست العربية عند اى حد غيرهم او مراكزهم المعتمدة اللى بنفس اسعارهم ) تسمع اسهل كلمة.. انت كده برة الضمان !!!

بالنسبة لقطع الغيار اللى كثير مش بتبقى موجودة عندهم.. ليهم موزع معتمد فى مدينة نصر (مودرن كار)

انا كنت راكب فيات ايفو دوالوجيك - ودلوقتى راكب الفا 156

الفكرة كلها ان ليه ابقى راكب عربية توكيلها مش فاهمها وهيقرفنى ..

كمان مش كل الناس فاهمة ميكانيكا كويس وممكن يحددوا اعطالهم بنفسهم ويعرفوا يتصرفوا..

غير كدة العربيات لا جدال عليها ومفيش حد مش عارف يعنى ايه فيات

وبالنسبة للـ Over-Heating - حصلت معايا اكثر من مرة بسبب الزحمة والطلعات البطيئة
( والبلد كلها زحمة )

وبالنسبة لل Down Shift افضل يتعمل من عصاية الفتيس احسن من دواسة البنزين

خصوصاً ان الموتور مبيفصلش

كل الموضوع ان وكيل العربية متعب جداً

واعتذر على الاطالة