انا عجبني الموضوع جدا لان عربيتي الشيري شغاله بنفس الفتيس....
:-D
عايزين نعرف شويه عن أشهر الاعطال بتاعته واغلب مشاكله واعراضها...
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 53526
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 1,215
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: brava
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
موضوع رائع
استفدت منه جدا
و لي بعض الأسئلة ان امكن
1- ما مدى تعرض الكمبيوتر الذي يقوم بهذا العمل للتلف و اسباب تلفه و كيفية المحافظة عليه...و هل استخدام الوضع المانيول يقلل من استهلاكه؟
2- هل ميكانزم عمل هذا الفتيس هو ذات ميكانزم عمل الفتيس ال dg6 الموجود في السيتروين c3 picasso
3- ما ثمن هذا الكمبيوتر لو كان حد لاقدر الله غيره
تحياتي
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اخى الفاضل
الكنترول زى اى قطعه الكترونيه فى اى عربيه ممكن تتلف لو غسلت المتور بمياه مثلاً او فى حادث او حد وصل العربيه بكهربا اعلى من عربيه نقل مثلاً فيها بطاريه 24 اومصله عكس والمانيوال لا يقلل اى شيئ للحفاظ عليه فى عربيات معديه 200 الف كيلو ومفيش اى حاجه وتمنو جديد فى الوكيل حوالى 8 الاف واستيراد 2000 جنيه تقريباً والعيوب اللى ظهرت فى بعض العربيات حصلت فى الجزاء الميكانيكى مش الكنترول لأنو فعلاً ناجح جداً واللى بيحصل بيتغير الموتور ب600 جنيه وده موضوع نادر جداً
أحمد فهمى
رقم العضوية : 50978
تاريخ التسجيل : 24Oct2009
المشاركات : 15
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: 305 pegout
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
اولا انا عايز اشكر المهندس عاشور والمهندس احمد فهمى شكر جزيل وربنا يجعل كل ده فى ميزان حسنتكوان شاء الله،
انا معايا فيكترا سى ٢٠٠٨ عامله دلوقتى ٧٠ الف كيلو العربيه الحمد لله تمام ومفيهاش مشاكل واتعملها صيانه ٦٥٠٠٠ وغيرت كل حاجه وزى الفل الحمد لله انا بس استفسارى على زيت الفتيس بيتغير كل اد اه افضل نوع اه وهل الفتيس بيحتاج زيت والكنترول بيحتاج زيت تانى
رقم العضوية : 4708
تاريخ التسجيل : 21Jan2008
المشاركات : 102
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: grand punto
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: Honda
الحالة :
nice work very good
رقم العضوية : 16445
تاريخ التسجيل : 15Aug2008
المشاركات : 338
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: كده رضا :)
السيارة[2]: Opel Astra 2007
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الله ينور :)
رقم العضوية : 163597
تاريخ التسجيل : 06Aug2014
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : qalyubia
السيارة: lancer
السيارة[2]: lancer
الحالة :
لو سامحتو حد يعرف اي معلومه عن تغير السوفت وير الخاص بالفتيس الايزيترونيك لتخفيف النتشه الي بين الغيارات
رقم العضوية : 120140
تاريخ التسجيل : 07Feb2012
المشاركات : 493
النوع : ذكر
الاقامة : Mokatam City
السيارة: Astra H
السيارة[2]: Proton Persona
دراجة بخارية: no
الحالة :
اولا اشكرك على رفع الموضوع ده...
مفيش احلى من كدة..تسلم ايدك مهندس عاشور...
بالنسبه للسوفت وير انا عملت ابديت عند صابر...لو متعرفوش هو ورشته ورا منصور الي اودام رابعة ..
النتشه قلت كتير بس العربيه بتنقل على rpm اعلى...
والتحديث اوفيشيل من سايت الشركة مش حاجه اي كلام يعني...
رقم العضوية : 163597
تاريخ التسجيل : 06Aug2014
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : qalyubia
السيارة: lancer
السيارة[2]: lancer
الحالة :
رقم العضوية : 160125
تاريخ التسجيل : 13May2014
المشاركات : 205
النوع : ذكر
الاقامة : اسيوط
السيارة: Opel Vectra 2008 easytronic
السيارة[2]: شاهين
الحالة :
المفضلات