الموضوع: صني الجديدة والطرق الترابية

بسم الله الرحمن الرحيم


ازيكم يا صقور يارب تكونوا جميعاً في تمام الصحة والعافية


بما إن العبد لله عدى الـ 13 ألف كيلو بالصني الجديدة , ربنا يديم عليها وعلينا نعمة الهداية والعافية

كنت فكرت في حاجة علشان طرقي فيها أجزاء ترابية ورملية , والعربية بتتردم تراب بسببها كل شوية


المفروض ان حتة القيادة في ظروف شاقة أو طرق رملية وترابية بتسرع من أوقات تغيير بعض سوائل المحرك , يعني كنت عايز استفسر منكم بشكل مفصل وواضح شوية عن توقيتات تغيير الآتي :


1- زيت الفرامل

2- تيل الفرامل (قيادة في الطرق الترابية)

3- زيت الفيتيس الأوتوماتيك

4- تغيير الزيت العادي (عموماً انا باغيره قبل ميعاده بألفين كيلو , يعني لو حاطط زيت 10,000 باغيره على 8,000)

5- فلتر الهواء


وهل فيه أجزاء أخرى في المحرك بتتأثر بالقيادة في الطرق الترابية غير اللي فوق؟


بالمناسبة :

الكاوتش الماكسس تعبان وصوته عالي أي نعم , لكن بصراحة هو ممتاز في القيادة على الطرق الرملية ومابيغرزش مني وبيستحمل قرفها , على الأقل مش هابقى زعلان على الكاوتش زي ما لو كان بريدجستون أو دانلوب أو كونتينينتال


ويارب يأمنا جميعاً ويسلم طرقنا ويبارك لنا فيما رزقنا


سلام عليكم